Kenteken check 42-ZJT-4

APK verlopen - 3+ eigenaars - 174.937 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-646862
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
42-ZJT-4
Automerk
Honda
Honda logo
Uitvoering
Civic 2.2 i-DTEC
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 42-ZJT-4: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Honda Civic 2.2 i-DTEC 2012

Betrouwbaarheid Honda Civic 2.2 i-DTEC (2012) – Kenteken 42-ZJT-4

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
29

Waardebehoud Honda Civic 2.2 i-DTEC (2012) – Kenteken 42-ZJT-4

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Honda Civic 2.2 i-DTEC (2012) – Kenteken 42-ZJT-4

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Honda Civic 2.2 i-DTEC (2012) – Kenteken 42-ZJT-4

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Honda Civic 2.2 i-DTEC (2012) – Kenteken 42-ZJT-4

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 29.621
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
465 dagen verlopen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
N22B4
Vergelijkbare voertuigen in NL
75 voertuigen
Keren opgezocht
662 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda Civic 2.2 i-DTEC komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1438 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Robuuste en zuinige 2.2D i-DTEC dieselmotor met 110 pk
  • Handgeschakelde transmissie met soepel schakelen
  • Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
  • Praktische hatchback met voldoende binnenruimte
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen met ratelend geluid
  • Turbo kan na hoge kilometerstand defect raken
  • Injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
  • Koppeling kan voortijdig slijten en reparatiekosten veroorzaken
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte luxe-uitrusting in Comfort-uitvoering

Volledige analyse

Kenteken 42-ZJT-4 is een grijze Honda Civic 2.2D Comfort uit 2012, modeljaar 2012, uitgerust met een 2199cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €28.990. De auto heeft voorwielaandrijving en is populair vanwege zijn degelijkheid en relatief lage gebruikskosten.

De 2199cc dieselmotor in deze Civic is een 4-cilinder i-DTEC motor, met motorcode N22B2, bekend om zijn robuustheid en zuinigheid. Deze motor maakt gebruik van een common-rail injectiesysteem en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's na hoge kilometerstanden defect raken (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow, Motor).

De handgeschakelde transmissie van deze Civic is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of een piepend geluid (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€700 bij vervanging. Het schakelen verloopt soepel, mits goed onderhouden. Regelmatig onderhoud van de transmissieolie wordt aanbevolen om slijtage te beperken.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Dit maakt de Civic 2.2D een relatief betaalbare auto in gebruik.

Bij aankoop van een Honda Civic 2.2D Comfort uit 2012 met kenteken 42-ZJT-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Let op eventuele geluiden van de motor en controleer de koppeling op slijtage. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Honda Civic met kenteken 42-ZJT-4 uit 2012 is een degelijke en zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 2.2D motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerhulp €480
Navigatie €990
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 juli 2024
DEC 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 december 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

7 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

11 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

26 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

19 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

18 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

28 oktober 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Afbeeldingen

Honda Civic 2.2 i-DTEC 2012 – Afbeelding 1
juli 2024
Honda Civic 2.2 i-DTEC 2012 – Afbeelding 2
juli 2024
Honda Civic 2.2 i-DTEC 2012 – Afbeelding 3
juli 2024
Honda Civic 2.2 i-DTEC 2012 – Afbeelding 4
juli 2024
Honda Civic 2.2 i-DTEC 2012 – Afbeelding 5
juli 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 17-12-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N22B4
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2199 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,33 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Voertuighoogte 1,59 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 572 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,5 s
Topsnelheid begrensd 217 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 110 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Honda Civic 2.2 i-DTEC (42-ZJT-4)

Wat is de APK status van 42-ZJT-4?

De APK van 42-ZJT-4 is verlopen op 17-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 42-ZJT-4 een import auto?

Nee, 42-ZJT-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 42-ZJT-4 gehad?

42-ZJT-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.2D dieselmotor in de Honda Civic 2012?

De motorcode is N22B2, een 2199cc 4-cilinder i-DTEC dieselmotor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Honda Civic 2.2D?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is betrouwbaar, maar de koppeling kan bij intensief gebruik voortijdig slijten en moet dan vervangen worden.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten na hoge kilometerstand

De turbo kan slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en inefficiënte verbranding veroorzaakt.

Signalen:

Moeilijk starten, schommelend stationair toerental, rookontwikkeling.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename bij slecht onderhoud

Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen, wat schade kan veroorzaken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringen.

Matig risico
Transmissie

Koppeling voortijdige slijtage

De koppeling kan sneller slijten dan verwacht, vooral bij intensief stadsverkeer.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, piepende geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Honda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1438 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Honda Civic 2.2 i-DTEC in Nederland

Type Plaat