Kenteken check 9-KFS-78

APK verlopen - 6+ eigenaars - 370.425 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-292576
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
9-KFS-78
Merk voertuig
Honda
Honda logo
Type
Civic 2.2 i-DTEC
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-KFS-78: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Diesel
Honda Civic 2.2 i-DTEC 2013

Betrouwbaarheid Honda Civic 2.2 i-DTEC (2013) – Kenteken 9-KFS-78

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
29

Waardebehoud Honda Civic 2.2 i-DTEC (2013) – Kenteken 9-KFS-78

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Honda Civic 2.2 i-DTEC (2013) – Kenteken 9-KFS-78

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Honda Civic 2.2 i-DTEC (2013) – Kenteken 9-KFS-78

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Honda Civic 2.2 i-DTEC (2013) – Kenteken 9-KFS-78

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 25.649
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
42 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
N22B4
Vergelijkbare kentekens
75 voertuigen
Bekeken
624 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Civic 2.2 i-DTEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1438 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Robuuste en zuinige 2.2D i-DTEC dieselmotor met 110 pk
  • Handgeschakelde transmissie met soepel schakelen
  • Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
  • Praktische hatchback met voldoende binnenruimte
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen met ratelend geluid
  • Turbo kan na hoge kilometerstand defect raken
  • Injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
  • Koppeling kan voortijdig slijten en reparatiekosten veroorzaken
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte luxe-uitrusting in Comfort-uitvoering

Volledige analyse

Kenteken 9-KFS-78 is een blauwe Honda Civic 2.2D Comfort uit 2013, modeljaar 2012, uitgerust met een 2199cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €28.990. De auto heeft voorwielaandrijving en is populair vanwege zijn degelijkheid en relatief lage gebruikskosten.

De 2199cc dieselmotor in deze Civic is een 4-cilinder i-DTEC motor, met motorcode N22B2, bekend om zijn robuustheid en zuinigheid. Deze motor maakt gebruik van een common-rail injectiesysteem en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's na hoge kilometerstanden defect raken (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow, Motor).

De handgeschakelde transmissie van deze Civic is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of een piepend geluid (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€700 bij vervanging. Het schakelen verloopt soepel, mits goed onderhouden. Regelmatig onderhoud van de transmissieolie wordt aanbevolen om slijtage te beperken.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Dit maakt de Civic 2.2D een relatief betaalbare auto in gebruik.

Bij aankoop van een Honda Civic 2.2D Comfort uit 2012 met kenteken 9-KFS-78 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Let op eventuele geluiden van de motor en controleer de koppeling op slijtage. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze blauwe Honda Civic met kenteken 9-KFS-78 uit 2013 is een degelijke en zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 2.2D motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Parkeerhulp €480
Navigatie €990
Metallic lak €480

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 november 2025
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,648 km geregistreerd

XXX,648 km
INFO
4 januari 2019
MRT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 maart 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

29 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Slijtage remsysteem

26 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

13 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

29 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

2 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

11 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

3 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

13 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Voertuigfoto's

Honda Civic 2.2 i-DTEC 2013 – Afbeelding 1
oktober 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 29-01-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N22B4
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2199 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,3 m
Totale breedte 1,77 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,6 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 572 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,5 s
Max. snelheid 217 km/u
Gecombineerd verbruik 4,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 110 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Honda Civic 2.2 i-DTEC (9-KFS-78)

Wat is de APK status van 9-KFS-78?

De APK van 9-KFS-78 is verlopen op 29-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 9-KFS-78 een import auto?

Nee, 9-KFS-78 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-KFS-78 gehad?

9-KFS-78 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.2D dieselmotor in de Honda Civic 2012?

De motorcode is N22B2, een 2199cc 4-cilinder i-DTEC dieselmotor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Honda Civic 2.2D?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is betrouwbaar, maar de koppeling kan bij intensief gebruik voortijdig slijten en moet dan vervangen worden.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten na hoge kilometerstand

De turbo kan slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en inefficiënte verbranding veroorzaakt.

Symptomen:

Moeilijk starten, schommelend stationair toerental, rookontwikkeling.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename bij slecht onderhoud

Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen, wat schade kan veroorzaken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringen.

Let op
Transmissie

Koppeling voortijdige slijtage

De koppeling kan sneller slijten dan verwacht, vooral bij intensief stadsverkeer.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, piepende geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Honda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1438 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Honda Civic 2.2 i-DTEC in Nederland

Type Nummerplaat