Kenteken check 42-ZVX-3

4 eigenaars - 391.599 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-658517
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
42-ZVX-3
Fabrikant
Hyundai
Hyundai logo
Model
i30 1.6 CRDi
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 42-ZVX-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Hyundai i30 1.6 CRDi 2013

Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 CRDi (2013) – Kenteken 42-ZVX-3

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
94

Waardebehoud Hyundai i30 1.6 CRDi (2013) – Kenteken 42-ZVX-3

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Hyundai i30 1.6 CRDi (2013) – Kenteken 42-ZVX-3

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Hyundai i30 1.6 CRDi (2013) – Kenteken 42-ZVX-3

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Hyundai i30 1.6 CRDi (2013) – Kenteken 42-ZVX-3

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.045
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
Onbekend
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
-
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
D4FB
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Populariteit
327 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i30 1.6 CRDi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1401 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 CRDi dieselmotor (D4FB) met 94 pk
  • Ruime en praktische stationwagen (Wagon) uitvoering
  • Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor klasse
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor bouwjaar 2012
  • Comfortabele vering en stille cabine voor dagelijks gebruik

Nadelen

  • Mogelijke koude start haperingen door injectoren of motorsoftware
  • Turbo slijtage na hoge kilometerstanden kan vermogensverlies veroorzaken
  • Koppeling slijtage na circa 90.000-120.000 km vereist dure reparatie
  • DPF en EGR kunnen problemen geven bij veel stadsgebruik
  • Wegenbelasting diesel relatief hoog in Nederland
  • Interieurplastics kunnen goedkoop aanvoelen en slijten

Diepgaande beoordeling

Kenteken 42-ZVX-3 is een zwarte Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi i-Catcher uit 2013 met een 1582cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse stationwagen werd nieuw geleverd voor €30.795 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en relatief zuinige dieselmotor.

De 1582cc 4-cilinder dieselmotor in deze Hyundai i30 Wagon draagt de motorcode D4FB. Dit is een 1.6 CRDi common-rail turbodiesel die 94 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer haperingen bij koude start, mogelijk gerelateerd aan de brandstofinjectoren of motorsoftware, en een verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden. De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en geluiden optreden, wat tijdig onderhoud vereist.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Hyundai i30 1.6 CRDi i-Catcher is over het algemeen robuust. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de koppeling na circa 90.000 tot 120.000 kilometer, wat kan leiden tot een hogere pedaalweerstand en schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld tussen de €450 en €700. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling verlengen de levensduur van de transmissie.

Het officiële WLTP-verbruik van deze 1.6 CRDi ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 94 pk bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. DPF-reiniging of vervanging kan extra kosten met zich meebrengen na circa 150.000 km.

Bij aankoop van een Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi i-Catcher met kenteken 42-ZVX-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten bij erkende dealers of garages. Let op tekenen van olieverbruik, turbo- en injectorenproblemen, en controleer de koppeling op slijtage. Een proefrit bij koude start kan haperingen aan het licht brengen. Controleer ook op eventuele recalls, zoals de handremcaliper-seal uit 2012. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt momenteel tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Hyundai i30 Wagon met kenteken 42-ZVX-3 uit 2013 is een praktische en relatief zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6 CRDi motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals injectoren, turbo en koppeling, zijn deze met goed onderhoud goed te beheersen. De auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers die een compacte dieselstationwagen zoeken.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Navigatie €1300
Leer Pakket
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2024

Kilometerstand

XXX,599 km geregistreerd

XXX,599 km
INFO
16 februari 2024
FEB 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 februari 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

13 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

21 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

28 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Parkeerrem werkt niet op twee wielen

3 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Foto's

Hyundai i30 1.6 CRDi 2013 – Afbeelding 1
februari 2024
Hyundai i30 1.6 CRDi 2013 – Afbeelding 2
februari 2024
Hyundai i30 1.6 CRDi 2013 – Afbeelding 3
februari 2024
Hyundai i30 1.6 CRDi 2013 – Afbeelding 4
februari 2024
Hyundai i30 1.6 CRDi 2013 – Afbeelding 5
februari 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Onbekend
Geldig tot: -
Laatste keuring: -

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code D4FB
Type motor Diesel
Motorinhoud 1582 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 128 pk (94 kW)
Max. koppel 260 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,49 m
Breedte 1,78 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 619 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,2 s
Maximumsnelheid 193 km/u
Brandstofverbruik mix 4,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 117 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Hyundai i30 1.6 CRDi (42-ZVX-3)

Is 42-ZVX-3 een import auto?

Nee, 42-ZVX-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 42-ZVX-3 gehad?

42-ZVX-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi in de Hyundai i30 Wagon 2012?

De motorcode is D4FB, een 1582cc 4-cilinder common-rail turbodiesel motor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan na 90.000-120.000 km slijten en vervangen moeten worden.

Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grotere onderdelen zoals koppeling of DPF.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een dieselauto met 94 pk bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Koude start haperingen en schokken

De motor kan bij koude start en lage toeren haperen, schokken en vermogen verliezen, vaak gerelateerd aan injectoren of motorsoftware.

Kenmerken:

Schokken, stotteren, vermogensverlies bij 2-3 minuten na koude start.

Kritiek
Motor

Turbo slijtage

Na langdurig gebruik kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling slijt na circa 90.000-120.000 km, wat resulteert in hogere pedaalweerstand en schakelproblemen.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, hogere pedaaldruk.

Aandacht vereist
Motor

DPF verstopping

Dieselpartikelfilter raakt verstopt bij veel korte ritten, wat leidt tot vermogensverlies en waarschuwingslampje.

Kenmerken:

Limp mode, verhoogd brandstofverbruik, DPF-lampje aan.

Laag
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, mogelijk door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1401 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Hyundai i30 1.6 CRDi in Nederland

Model Kenteken