Kenteken check 43-GXT-5
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 123.881 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 43GXT5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C4 Coupé 1.4 16V (2008) – Kenteken 43-GXT-5
Waardebehoud Citroen C4 Coupé 1.4 16V (2008) – Kenteken 43-GXT-5
Onderhoud Citroen C4 Coupé 1.4 16V (2008) – Kenteken 43-GXT-5
Veiligheid Citroen C4 Coupé 1.4 16V (2008) – Kenteken 43-GXT-5
Prestaties Citroen C4 Coupé 1.4 16V (2008) – Kenteken 43-GXT-5
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Citroen C4 Coupé 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1300 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare 1.4 16V motor met redelijke prestaties (65 kW / 90 pk)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Compacte hatchback met comfortabel interieur en voldoende ruimte
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 14-16)
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting
- Degelijke bouwkwaliteit voor modeljaar 2008
Nadelen
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Licht verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Energielabel F, minder zuinig dan modernere auto's
- Soms slijtage aan koppeling en synchronisatieringen
- Beperkte uitrusting vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 43-GXT-5 is een grijze Citroen C4 1.4 16V Prestige uit 2008 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor die 65 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit het klein-midden segment had een nieuwprijs van circa €19.650 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1360cc 1.4 16V benzinemotor in deze Citroen C4 is doorgaans '5FWEP6'. Deze 4-cilinder motor levert 65 kW (90 pk) bij 5250 tpm en 133 Nm koppel bij 3250 tpm. Het betreft een atmosferische motor zonder turbo, met multipoint injectie en een compressieverhouding van 10,2:1. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. De distributieketting (timing chain) kan bij sommige exemplaren slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist om ernstige motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Citroen C4 is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en correcte bediening. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet exact beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16 bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 65 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Citroen C4 1.4 16V Prestige met kenteken 43-GXT-5 uit 2008 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. Let op eventuele olielekkages en onregelmatig stationair draaien. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en comfortabele hatchback zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze grijze Citroen C4 met kenteken 43-GXT-5 uit 2008 is een betrouwbare en praktische keuze in het klein-midden segment. Met een degelijke 1360cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 43
APK keuring details: 49
APK keuring details: 25
De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 44
APK keuring details: 08
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C4 Coupé 1.4 16V (43-GXT-5)
Wat is de APK status van 43-GXT-5?
De APK van 43-GXT-5 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 43-GXT-5 een import auto?
Nee, 43-GXT-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 43-GXT-5 gehad?
43-GXT-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 16V motor in deze Citroen C4?
De motorcode is meestal '5FWEP6' voor de 1360cc 1.4 16V benzinemotor uit 2008.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 65 kW (90 pk) bij 5250 tpm en 133 Nm koppel bij 3250 tpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16 bij gemengd gebruik.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en licht verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en service tussen €500 en €800.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 65 pk benzineauto bedraagt circa €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, ratelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering defect
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in het dashboard of sensoren kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1300 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
