Kenteken check 43-KNV-9
APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 198.620 km (peildatum feb 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 43KNV9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 (2010) – Kenteken 43-KNV-9
Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 (2010) – Kenteken 43-KNV-9
Onderhoud Toyota RAV4 2.0 (2010) – Kenteken 43-KNV-9
Veiligheid Toyota RAV4 2.0 (2010) – Kenteken 43-KNV-9
Prestaties Toyota RAV4 2.0 (2010) – Kenteken 43-KNV-9
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota RAV4 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1550 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare 2.0 VVTi motor met goede duurzaamheid
- Handgeschakelde transmissie voor meer controle en lagere onderhoudskosten
- Ruime en praktische midi-SUV met vijf zitplaatsen
- Relatief laag brandstofverbruik voor zijn klasse
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2010-model
Nadelen
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Timing ketting kan slijten, vooral bij slecht onderhoud
- Beperkte motorvermogen (116 pk) voor zwaardere belading
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 116 pk
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 43-KNV-9 is een grijze Toyota RAV4 2.0 VVTi Comfort uit 2010 met een 1987cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-SUV biedt voor- en achterwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €32.430.
De 1987cc motor in deze RAV4 is een 4-cilinder lijnmotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence), vermoedelijk met motorcode 3ZR-FE, bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele prestaties rond 116 pk. Deze motor heeft een DOHC-configuratie met 16 kleppen en multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele timing ketting slijtage bij hoge kilometerstanden. Turbo's en injectoren zijn bij deze atmosferische motor niet van toepassing.
De handgeschakelde transmissie van deze RAV4 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 116 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De Toyota RAV4 2.0 VVTi Comfort uit 2010 met handgeschakelde versnellingsbak is een degelijke keuze voor wie een betrouwbare, praktische midi-SUV zoekt met relatief lage onderhoudskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral ketting en olieverbruik, en controleer de staat van de koppeling. Marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Toyota RAV4 met kenteken 43-KNV-9 uit 2010 is een betrouwbare en praktische SUV met een efficiënte 1987cc 4-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,561 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 29
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 43
APK keuring details: 30
Een remonderdeel beweegt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota RAV4 2.0 (43-KNV-9)
Wat is de APK status van 43-KNV-9?
De APK van 43-KNV-9 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 43-KNV-9 een import auto?
Nee, 43-KNV-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 43-KNV-9 gehad?
43-KNV-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1987cc motor in deze Toyota RAV4?
De motorcode is waarschijnlijk 3ZR-FE, een 2.0-liter 4-cilinder DOHC met VVT-i.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en met tijdige vervanging van de koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze RAV4?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 116 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Toyota RAV4 2.0 VVTi Comfort?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en verminderde prestaties.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in het dashboard of sensoren, zoals ABS of airbaglampje.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
