Kenteken check 43-PD-GS
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 264.102 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 43PDGS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 (2004) – Kenteken 43-PD-GS
Waardebehoud Audi A4 2.0 (2004) – Kenteken 43-PD-GS
Onderhoud Audi A4 2.0 (2004) – Kenteken 43-PD-GS
Veiligheid Audi A4 2.0 (2004) – Kenteken 43-PD-GS
Prestaties Audi A4 2.0 (2004) – Kenteken 43-PD-GS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1499 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0 liter 4-cilinder motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor 96 pk benzinemotor in Nederland
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking voor modeljaar 2001
- Ruime middenklasse sedan met praktische bagageruimte
- Redelijk onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met duurdere modellen
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte pk’s (96 pk) voor wie sportiever rijgedrag wenst
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële cijfers
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 43-PD-GS is een blauwe Audi A4 Limousine uit 2004 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model uit 2001 valt in het middenklasse sedan segment en heeft een nieuwprijs van circa €38.090 in Nederland.
De 1984cc motor in deze Audi A4 Limousine is een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 96 pk (71 kW). De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0 benzinemotor uit 2001 is de 'ADR' of 'AEB', afhankelijk van de uitvoering. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 20 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Verder kunnen injectoren en olieverbruik aandacht vereisen, hoewel turbo-problemen minder relevant zijn bij deze atmosferische 2.0 motor (turbo is meestal bij 1.8T of 1.9 TDI).
De automatische transmissie in deze uitvoering is een klassieke 4- of 5-traps automaat (AFN of 01M automaatbak). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals haperingen of slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud blijft de betrouwbaarheid redelijk.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 14. Wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de maandelijkse lasten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 Pro Line MT uit 2001 met kenteken 43-PD-GS is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde binnen het segment klassieke middenklassers.
Deze blauwe Audi A4 Limousine met kenteken 43-PD-GS uit 2004 is een degelijke middenklasser met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstig kostenplaatje, mits aandacht wordt besteed aan bekende zwakke punten zoals de distributieketting en automaat.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,892 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 57
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 19
APK keuring details: 43
APK keuring details: 08
APK keuring details: 22
APK keuring details: 33
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 2.0 (43-PD-GS)
Wat is de APK status van 43-PD-GS?
De APK van 43-PD-GS is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 43-PD-GS een import auto?
Nee, 43-PD-GS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 43-PD-GS gehad?
43-PD-GS heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze Audi A4?
De motorcode is meestal ADR of AEB voor de 1984cc 4-cilinder benzinemotor uit 2001.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
Bij goed onderhoud is de automaat redelijk betrouwbaar, maar schakelproblemen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor een 96 pk benzinemotor valt de wegenbelasting in Nederland in een relatief lage categorie, wat gunstig is voor de kosten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 uit 2001?
De marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet meer goed, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan haperen, slippen of schokkerig schakelen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden uit de bak.
Olieverbruik toename
Oudere motoren kunnen meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koelsysteem lekkages
Lekkages in radiateur of slangen kunnen oververhitting veroorzaken.
Herkenningspunten:
Temperatuurschommelingen, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1499 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
