Kenteken check 43-PV-NS
APK verlopen - 10+ eigenaars - 299.000 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 43PVNS
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Toledo 1.6 16V (2005) – Kenteken 43-PV-NS
Waardebehoud SEAT Toledo 1.6 16V (2005) – Kenteken 43-PV-NS
Onderhoud SEAT Toledo 1.6 16V (2005) – Kenteken 43-PV-NS
Veiligheid SEAT Toledo 1.6 16V (2005) – Kenteken 43-PV-NS
Prestaties SEAT Toledo 1.6 16V (2005) – Kenteken 43-PV-NS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze SEAT Toledo 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1322 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 16V motor (Volkswagen EA113 familie)
- Betaalbare onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakeling
- Ruime sedan met praktische binnenruimte
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn tijd (ca. 7 l/100 km in praktijk)
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door VW-groep motor
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven
- Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere motoren
- Verouderd interieur en techniek zonder moderne comfortfeatures
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
- Marktwaarde is laag, wat doorverkoop lastig kan maken
Uitgebreide analyse
Kenteken 43-PV-NS is een grijze SEAT Toledo 1.6-16V Spirit uit 2005 met een 1597cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze voorwielaangedreven sedan uit 1999 heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak en was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €19.490.
De motorcode van de 1597cc 4-cilinder benzinemotor in deze SEAT Toledo is doorgaans de Volkswagen-code 'AEH' of 'AKL', onderdeel van de 1.6 16V EA113 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 77 kW (105 pk) en 148 Nm koppel. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten: de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is meestal normaal, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de SEAT Toledo 1.6-16V Spirit is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie. De schakeling is soepel en direct, passend bij het karakter van de auto.
Het officiële brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 6,5 tot 6,9 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800, afhankelijk van de staat en gebruik. Onderhoud is betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een SEAT Toledo 1.6-16V Spirit met kenteken 43-PV-NS uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. De auto is geschikt als betaalbare middenklasse sedan met degelijke techniek, maar verwacht geen moderne luxe of geavanceerde elektronica. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze SEAT Toledo met kenteken 43-PV-NS uit 2005 is een betrouwbare en betaalbare middenklasse sedan met een degelijke 1597cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een praktische en zuinige rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling essentieel is. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is geschikt voor kopers die een eenvoudige, functionele auto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,434 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 41
De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 07
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 46
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band vertoont uitstulpingen, Remlicht functioneert niet naar behoren, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band vertoont uitstulpingen, Remlicht functioneert niet naar behoren, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 40
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Toledo 1.6 16V (43-PV-NS)
Wat is de APK status van 43-PV-NS?
De APK van 43-PV-NS is verlopen op 29-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 43-PV-NS een import auto?
Nee, 43-PV-NS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 43-PV-NS gehad?
43-PV-NS heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de SEAT Toledo uit 1999?
De motorcode is meestal 'AEH' of 'AKL', onderdeel van de Volkswagen EA113 motorfamilie.
Hoeveel pk levert de 1.6 16V motor?
De motor levert ongeveer 77 kW, wat overeenkomt met 105 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat tijdige vervanging vereist.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een onregelmatige motorloop en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olie kan lekken bij de kleppendekselpakking, wat olieverbruik en vervuiling veroorzaakt.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1322 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
