Kenteken check 43-SJK-9

APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 182.883 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-361572
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
43-SJK-9
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A1 1.4 TFSI 119g
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 43-SJK-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Audi A1 1.4 TFSI 119g 2011

Betrouwbaarheid Audi A1 1.4 TFSI 119g (2011) – Kenteken 43-SJK-9

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
64

Waardebehoud Audi A1 1.4 TFSI 119g (2011) – Kenteken 43-SJK-9

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A1 1.4 TFSI 119g (2011) – Kenteken 43-SJK-9

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Audi A1 1.4 TFSI 119g (2011) – Kenteken 43-SJK-9

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Audi A1 1.4 TFSI 119g (2011) – Kenteken 43-SJK-9

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.755
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
299 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CAX
Vergelijkbare kentekens
34 voertuigen
Bekeken
272 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A1 1.4 TFSI 119g komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1200 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Premium interieur en afwerking voor zijn klasse.
  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TFSI turbomotor.
  • 7-traps DSG automaat zorgt voor soepel schakelen.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2010.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • DSG-transmissie vraagt om regelmatig onderhoud en kan defecten vertonen.
  • Olieverbruik bij hogere kilometerstanden komt voor.
  • Beperkte achterbankruimte, minder geschikt voor lange passagiers.
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door premium merk.
  • Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen.

Volledige analyse

Kenteken 43-SJK-9 is een grijze Audi A1 1.4 TFSI 119g Pro Line S uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €30.050 en is voorzien van een voorwielaandrijving. De motor levert 90 pk (122 pk officieel, 90 kW) en staat bekend om zijn zuinige prestaties en premium afwerking.

De motor in deze Audi A1 is de 1.4 TFSI met motorcode CAXA (EA111 familie), een 1390cc viercilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert officieel 122 pk (90 kW) en 200 Nm koppel. De motor is relatief betrouwbaar maar kent enkele bekende aandachtspunten. Zo kunnen er problemen optreden met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Ook zijn er meldingen van olieverbruik bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig onderhoud en controle vereist (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen duurzaam, maar bij slecht onderhoud kunnen storingen optreden (ernst: orange). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend (ernst: yellow).

De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (direct schakende transmissie). Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan voor een handgeschakelde versnellingsbak, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en koppeling. Reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral bij versleten meervoudige koppelingen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Audi A1 1.4 TFSI 119g Pro Line S met kenteken 43-SJK-9 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en DSG-transmissie. Vraag naar bewijs van periodiek onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook op olieverbruik en turbo-conditie. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, premium hatchback zoekt met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze grijze Audi A1 met kenteken 43-SJK-9 uit 2011 is een compacte en stijlvolle hatchback met een krachtige en efficiënte 1.4 TFSI motor en een soepele 7-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede rijervaring en premium uitstraling. Zorg voor een grondige technische controle en onderhoud om langdurig plezier te garanderen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €300
Mistlampen €150
Xenon verlichting €750
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €330
Navigatie €1160
Lichtmetalen velgen €250
Leer €1200
Metallic lak €480

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 juli 2024
APR 2022

Kilometerstand

XXX,722 km geregistreerd

XXX,722 km
INFO
15 april 2022
APR 2022

Kilometerstand

XXX,673 km geregistreerd

XXX,673 km
INFO
11 april 2022
OKT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 oktober 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

13 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

15 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

24 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken

APK keuring details: Band met laag profiel

22 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

4 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Band met laag profiel

26 januari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Voertuigfoto's

Audi A1 1.4 TFSI 119g 2011 – Afbeelding 1
april 2024
Audi A1 1.4 TFSI 119g 2011 – Afbeelding 2
april 2024
Audi A1 1.4 TFSI 119g 2011 – Afbeelding 3
april 2024
Audi A1 1.4 TFSI 119g 2011 – Afbeelding 4
april 2024
Audi A1 1.4 TFSI 119g 2011 – Afbeelding 5
april 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 04-02-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CAX
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 122 pk (90 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,95 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Hoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,46 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 475 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,9 s
Topsnelheid begrensd 203 km/u
Gecombineerd verbruik 5,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 119 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A1 1.4 TFSI 119g (43-SJK-9)

Wat is de APK status van 43-SJK-9?

De APK van 43-SJK-9 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 43-SJK-9 een import auto?

Nee, 43-SJK-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 43-SJK-9 gehad?

43-SJK-9 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A1?

De motorcode is CAXA, een 1390cc viercilinder turbomotor uit de EA111 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de 7-traps DSG automaat?

De DSG is technisch geavanceerd en soepel, maar vereist regelmatig onderhoud. Zonder goed onderhoud kunnen schakelproblemen ontstaan.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden zijn bekend.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

Verslijting of falen van de kettingspanner kan leiden tot distributiekettingproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Transmissie

DSG-transmissie schokkerig schakelen

Slijtage aan meervoudige koppelingen of onvoldoende onderhoud kan schokkerig schakelen veroorzaken.

Symptomen:

Haperingen bij schakelen, schokken, soms storing in transmissiecontrolelampje.

Matig risico
Motor

Olieverbruik bij hogere kilometerstanden

De motor kan meer olie gaan verbruiken na langdurig gebruik zonder tijdig onderhoud.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Motor

Turbo storingen door onderhoudstekort

Slechte oliekwaliteit of verwaarlozing kan turbo falen veroorzaken.

Symptomen:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.

Gering risico
Motor

Injector vervuiling of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1200 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Audi A1 1.4 TFSI 119g in Nederland

Auto Nummerplaat