Kenteken check 43-THZ-7

APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 172.004 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-389904
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
43-THZ-7
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Type
Ibiza SC 1.2 TSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 43-THZ-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
SEAT Ibiza SC 1.2 TSI 2012

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza SC 1.2 TSI (2012) – Kenteken 43-THZ-7

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
72

Waardebehoud SEAT Ibiza SC 1.2 TSI (2012) – Kenteken 43-THZ-7

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud SEAT Ibiza SC 1.2 TSI (2012) – Kenteken 43-THZ-7

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
84

Veiligheid SEAT Ibiza SC 1.2 TSI (2012) – Kenteken 43-THZ-7

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties SEAT Ibiza SC 1.2 TSI (2012) – Kenteken 43-THZ-7

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 18.889
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
107 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CBZ
Vergelijkbare kentekens
35 voertuigen
Keren opgezocht
920 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza SC 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1115 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sportieve en compacte hatchback met aantrekkelijk design (SC uitvoering).
  • Efficiënte en krachtige 1.2 TSI turbomotor met 105 pk.
  • Automatische 7-traps DSG-transmissie voor soepel schakelen.
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km).
  • Redelijk goede wegligging en rijgedrag voor zijn klasse.
  • Betaalbare marktwaarde en redelijke wegenbelasting door 77 pk.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain die vroeg kan slijten.
  • DSG-automaat kan dure reparaties vereisen bij mechatronica of koppeling.
  • Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Beperkte achterbankruimte door SC (Sport Coupe) carrosserie.
  • Dashboard en interieur voelen goedkoop aan vergeleken met concurrenten.
  • Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld door automaat en turbo motor.

Uitgebreide analyse

Kenteken 43-THZ-7 is een grijze SEAT Ibiza SC uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte sportieve hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €18.095 en is populair vanwege zijn combinatie van zuinigheid en rijplezier.

De 1197cc motor in deze SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Sport is een 4-cilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als CBZA of CBZB binnen de Volkswagen Group. Deze motor levert 77 kW (105 pk) en 175 Nm koppel, wat zorgt voor een levendige rijervaring. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, mede dankzij directe injectie en turbocharging. Wel zijn er meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er sporadische meldingen van olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, maar deze zijn minder frequent en vaak afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen er problemen optreden met de mechatronica of de koppeling, vooral bij hogere kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat zijn hoger dan voor een handgeschakelde versie, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en soms reparaties aan de mechatronische unit. Reparaties kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro afhankelijk van de aard van het defect.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals de distributieketting of DSG-onderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Sport met automatische transmissie is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en DSG-onderhoud. Controleer of de distributieketting al is nagekeken of vervangen, en of de DSG-transmissie regelmatig is onderhouden. Let ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Door het sportieve karakter en compacte formaat blijft de Ibiza SC redelijk goed in waarde, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten door de automaat.

Deze grijze SEAT Ibiza SC met kenteken 43-THZ-7 uit 2012 is een sportieve en zuinige compacte hatchback met een krachtige 1.2 TSI motor en een soepele automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals de timing chain en DSG-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betrouwbare en sportieve kleine auto.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Bandenspanningcontrole Pakket
Mistlampen €180
Bochtverlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Hill Start Assist Pakket
Radio €490
Lichtmetalen velgen €550
Leer Pakket
Metallic lak €460

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 oktober 2025
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,390 km geregistreerd

XXX,390 km
INFO
19 juni 2022
APR 2017

Kilometerstand

XXX,281 km geregistreerd

XXX,281 km
INFO
21 april 2017
FEB 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 februari 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

20 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

28 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

17 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

22 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

26 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

27 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

26 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

19 januari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Voertuigfoto's

SEAT Ibiza SC 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 1
september 2025
SEAT Ibiza SC 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 2
september 2025
SEAT Ibiza SC 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 3
september 2025
SEAT Ibiza SC 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 4
september 2025
SEAT Ibiza SC 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 5
september 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 28-06-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CBZ
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1197 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 175 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,05 m
Totale breedte 1,69 m
Hoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,47 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 551 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,7 s
Max. snelheid 190 km/u
Gecombineerd verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 124 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over SEAT Ibiza SC 1.2 TSI (43-THZ-7)

Wat is de APK status van 43-THZ-7?

De APK van 43-THZ-7 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 43-THZ-7 een import auto?

Nee, 43-THZ-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 43-THZ-7 gehad?

43-THZ-7 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Ibiza SC 2008?

De motorcode is meestal CBZA of CBZB, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische DSG-transmissie?

De DSG is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven met de mechatronica of koppeling, wat dure reparaties kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties aan motor of transmissie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 77 pk ligt de wegenbelasting rond €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Ibiza SC 1.2 TSI uit 2008?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Versleten timing chain

De distributieketting kan bij sommige motoren vroegtijdig rekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Ernstig
Transmissie

DSG transmissie mechatronica defect

De mechatronische unit van de 7-traps DSG kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.

Symptomen:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Let op
Motor

Olieverbruik motor

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage van zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Verstopte of defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard of sensoren

Sporadische storingen in elektronische systemen kunnen voorkomen.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1115 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Ibiza SC 1.2 TSI kentekens

Auto Nummerplaat