Kenteken check 43-TK-JG
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 257.051 km (peildatum dec 2025)
Let op: 34 bevindingen voor 43TKJG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V50 2.0 (2006) – Kenteken 43-TK-JG
Waardebehoud Volvo V50 2.0 (2006) – Kenteken 43-TK-JG
Onderhoud Volvo V50 2.0 (2006) – Kenteken 43-TK-JG
Veiligheid Volvo V50 2.0 (2006) – Kenteken 43-TK-JG
Prestaties Volvo V50 2.0 (2006) – Kenteken 43-TK-JG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V50 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1425 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1999cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbocomplexiteit
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid bij correct onderhoud
- Comfortabele en stabiele wegligging met directe stuurrespons
- Praktische middenklasse combi met ruime laadruimte en slimme indeling
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting voor 107 pk benzine
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit van Volvo
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Koppelingsslijtage bij intensief gebruik kan extra onderhoudskosten geven
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorprestaties met 107 pk, minder geschikt voor sportief rijden
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en concurrentie
- Sommige elektronische componenten kunnen na jaren storingen vertonen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 43-TK-JG is een rode Volvo V50 2.0 Edition II Sport uit 2006 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van €33.210.
De 1999cc 4-cilinder benzinemotor in de Volvo V50 2.0 Edition II Sport wordt aangeduid met motorcode D4204S (afgeleid uit Volvo's D4204-serie). Deze motor levert ongeveer 107 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage in de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder is er geen turbo aanwezig op deze 2.0 benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen ze verstopt raken (ernst: yellow, categorie: Motor). Olieverbruik is bij deze motor normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd; verhoogd olieverbruik kan wijzen op versleten zuigerveren of klepseals (ernst: orange, categorie: Motor).
De handgeschakelde transmissie in deze Volvo V50 2.0 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppelingsplaat en drukgroep, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€800 bij vervanging. Regelmatig onderhoud zoals olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur. De handling van de V50 wordt gewaardeerd om zijn stabiele wegligging en directe stuurrespons, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en het goed afgestemde onderstel.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP voor de 2.0 benzinemotor ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 107 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V50 2.0 Edition II Sport met kenteken 43-TK-JG uit 2006 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koppeling. Controleer op ratelende geluiden bij koude start en test de koppeling op soepelheid. Let ook op eventuele olielekkages en de staat van de remmen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2004 ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, praktische en comfortabele middenklasse combi zoeken met een handgeschakelde motor.
Deze rode Volvo V50 met kenteken 43-TK-JG uit 2006 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1999cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en koppeling biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak, tegen een redelijke prijs en onderhoudskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 52
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Ruitensproeiers werken niet
De band heeft onvoldoende profiel, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
Foto's
+-7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V50 2.0 (43-TK-JG)
Wat is de APK status van 43-TK-JG?
De APK van 43-TK-JG is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 43-TK-JG een import auto?
Nee, 43-TK-JG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 43-TK-JG gehad?
43-TK-JG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1999cc benzinemotor in de Volvo V50 2.0?
De motorcode is D4204S, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten, wat kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik en moet dan vervangen worden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5 tot 8,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Volvo V50?
Voor een 107 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppelingsslijtage
Versleten koppelingsplaat en drukgroep door intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepseals kunnen olieverbruik verhogen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in dashboard of centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo V50 2.0 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
