Kenteken check 43-TT-FR

APK verlopen - 5 eigenaars - 146.327 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-400843
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
43-TT-FR
Merk
Hyundai
Hyundai logo
Modeltype
Matrix 1.8
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 43-TT-FR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Hyundai Matrix 1.8 2007

Betrouwbaarheid Hyundai Matrix 1.8 (2007) – Kenteken 43-TT-FR

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud Hyundai Matrix 1.8 (2007) – Kenteken 43-TT-FR

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Hyundai Matrix 1.8 (2007) – Kenteken 43-TT-FR

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Hyundai Matrix 1.8 (2007) – Kenteken 43-TT-FR

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Hyundai Matrix 1.8 (2007) – Kenteken 43-TT-FR

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 21.015
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
11 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
G4GB-G
Soortgelijke auto's in NL
9 voertuigen
Aantal keren bekeken
871 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Matrix 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1402 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische MPV met flexibele interieurindeling
  • Degelijke en betrouwbare 1.8-liter benzinemotor (G4GR)
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 8,5 l/100 km)
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de occasionmarkt

Aandachtspunten

  • Distributieriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen
  • Beperkte motorprestaties vergeleken met modernere auto’s
  • Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
  • Relatief hoog CO2-uitstoot (205 g/km)
  • Beperkte technologische features en comfortopties

Gedetailleerde analyse

Kenteken 43-TT-FR is een grijze Hyundai Matrix 1.8i Style uit 2007, uitgerust met een 1795cc 4-cilinder benzinemotor en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze midi-MPV met voorwielaandrijving werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor €20.495 en biedt een praktische en ruime rijervaring.

De 1795cc motor in de Hyundai Matrix 1.8i Style uit 2001 is een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van circa 90 kW (123 pk) en een koppel van 161 Nm. De motorcode wordt vaak aangeduid als G4GR, een bekende Hyundai benzinemotor uit die periode. Deze motor is voorzien van een distributieriem (timing belt) in plaats van een ketting, wat belangrijk is voor onderhoud. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieriem, wat bij tijdige vervanging geen groot probleem vormt. Er zijn geen turbo’s aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en lekkages worden voorkomen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Hyundai Matrix 1.8i Style staat bekend als degelijk en eenvoudig van opzet. Er zijn geen wijdverspreide klachten over ernstige transmissieproblemen. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers voorkomen, wat zich uit in schakelproblemen of geluiden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling indien nodig. De handmatige transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en relatief laag brandstofverbruik.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar gebruikerservaringen geven een gemiddeld verbruik van circa 8,5 tot 8,8 liter per 100 km aan, wat overeenkomt met ongeveer 11,5 l/100 km in de stad en 6,9 l/100 km op de snelweg. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Hyundai Matrix 1.8i Style met kenteken 43-TT-FR uit 2007 is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen (ongeveer elke 90.000 km of 5 jaar). Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid en geluiden. Controleer het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van deze Matrix ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. De auto is geschikt voor kopers die een ruime, praktische MPV zoeken met een betrouwbare motor en handgeschakelde transmissie.

Deze grijze Hyundai Matrix 1.8i Style met kenteken 43-TT-FR uit 2007 is een praktische en betrouwbare midi-MPV met een degelijke 1795cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, rijcomfort en betaalbare gebruikskosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €440

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,277 km geregistreerd

XXX,277 km
INFO
2 maart 2024
JAN 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 januari 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

12 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Roestschade

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed

1 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Verplicht licht is niet volgens voorschrift

Beeldmateriaal

Hyundai Matrix 1.8 2007 – Afbeelding 1
maart 2024
Hyundai Matrix 1.8 2007 – Afbeelding 2
maart 2024
Hyundai Matrix 1.8 2007 – Afbeelding 3
maart 2024
Hyundai Matrix 1.8 2007 – Afbeelding 4
maart 2024
Hyundai Matrix 1.8 2007 – Afbeelding 5
maart 2024
Hyundai Matrix 1.8 2007 – Afbeelding 6
september 2024
Hyundai Matrix 1.8 2007 – Afbeelding 7
september 2024
Hyundai Matrix 1.8 2007 – Afbeelding 8
september 2024

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-04-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code G4GB-G
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1795 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 122 pk (90 kW)
Draaimoment 162 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,05 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Totale hoogte 1,69 m
Asafstand 2,6 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 562 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,3 s
Topsnelheid 184 km/u
Gemiddeld verbruik 8,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 198 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Hyundai Matrix 1.8 (43-TT-FR)

Wat is de APK status van 43-TT-FR?

De APK van 43-TT-FR is verlopen op 12-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 43-TT-FR een import auto?

Nee, 43-TT-FR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 43-TT-FR gehad?

43-TT-FR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8i motor in de Hyundai Matrix 2001?

De motorcode is doorgaans G4GR, een 1.8-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?

De distributieriem dient ongeveer elke 90.000 kilometer of 5 jaar te worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Gebruikers rapporteren een gemiddeld verbruik van circa 8,5 tot 8,8 liter per 100 kilometer.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 90 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en lagers slijten.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieriem slijtage

De distributieriem moet tijdig worden vervangen om breuk en motorschade te voorkomen.

Kenmerken:

Onregelmatige motorloop, tikkend geluid, motor start niet.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling versleten raken, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht.

Belangrijk
Motor

Injectieverstopping

Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot verminderde motorprestaties.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbakgeluiden

Versleten lagers of synchromesh kunnen geluiden veroorzaken tijdens schakelen.

Kenmerken:

Kraak- of piepende geluiden bij schakelen, moeilijk schakelen.

Minimaal
Carrosserie

Roestvorming

Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral rondom wielkasten en dorpels.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1402 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Hyundai Matrix 1.8 kentekens

Voertuig Registratie