Kenteken check 43-XRF-9

Kenteken 43-XRF-9 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse uit 2004 met een 3199cc V6 benzinemotor en automaat. Deze E 320 Elegance behoort tot de W211-generatie, een model dat bekendstaat om zijn comfort, luxe en degelijkheid. De nieuwprijs bedroeg destijds €68.550, wat deze auto tot een exclusieve keuze maakte in het segment grote middenklassers. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper: technische details, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en meer.

## Motorcode en technische specificaties De Mercedes-Benz E 320 Elegance uit 2004 met kenteken 43-XRF-9 is uitgerust met een 3,2 liter V6 benzinemotor (3199 cc, motorcode M112 E32). Deze motor levert 221 pk (165 kW) bij 5.600 tpm en een koppel van 232 lb-ft (315 Nm) bij 3.000 tpm[1][4]. De motor is voorzien van een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC) en 18 kleppen. De aandrijflijn bestaat uit een 5-traps automaat en achterwielaandrijving[1][4]. ## Bekende problemen en betrouwbaarheid **Motor:** - **Timing chain (distributieketting):** De M112-motor staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar bij zeer hoge kilometerstanden (200.000 km+) kan slijtage aan de distributieketting optreden. Dit is een kostbare reparatie (€1.000+). Ernst: **orange** (matig, alleen bij verwaarlozing/hoge km’s). - **Olielekkages:** Olielekkages bij klepdeksels en/of carter zijn niet ongebruikelijk bij oudere exemplaren. Ernst: **yellow** (licht, regelmatig inspecteren). - **Injectoren:** Problemen met benzine-injectoren komen sporadisch voor, meestal door vervuiling. Ernst: **yellow** (licht, goed onderhoud voorkomt problemen). - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Olieverbruik:** Normaal gesproken verbruikt deze motor weinig olie, maar bij slijtage (zuigerveren, afdichtingen) kan dit toenemen. Ernst: **yellow** (licht, bij goed onderhoud). **Transmissie:** - **5-traps automaat (722.5):** Over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen ontstaan (schakelproblemen, slippen). Vervanging van versnellingsbakolie om de 60.000 km wordt aangeraden. Ernst: **orange** (matig, bij verwaarlozing). **Elektronica:** - **SBC-remmen (Sensotronic Brake Control):** Deze geavanceerde remmen kunnen op termijn storingsgevoelig zijn. Reparatie is kostbaar (€1.500+). Ernst: **red** (ernstig, bekende zwakke plek in W211-generatie)[3]. - **AirMatic luchtvering:** Optioneel op deze uitvoering. Lekkages en compressorproblemen komen voor. Ernst: **orange** (matig, alleen bij optionele uitvoering). **Chassis:** - **Roest:** De W211-generatie heeft een goede corrosiebescherming, maar controleer altijd de onderzijde en wielkasten bij oudere exemplaren. Ernst: **yellow** (licht, bij goed onderhoud). ## Verbruik: WLTP vs praktijk De fabrieksopgave voor deze E 320 is 21 mpg (ongeveer 1 op 11,2 km/l) gecombineerd[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag tussen de 1 op 9 en 1 op 10, afhankelijk van gebruik en onderhoud. Er is geen WLTP-cijfer beschikbaar voor deze oude auto; de NEDC-norm was destijds van toepassing. ## Marktwaarde en waardebehoud De huidige marktwaarde van een grijze Mercedes-Benz E 320 Elegance uit 2004 met kenteken 43-XRF-9 ligt in Nederland tussen de €3.500 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Goed onderhouden exemplaren met lage kilometerstand kunnen iets meer opleveren. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor deze leeftijd en klasse; de E-klasse blijft populair bij liefhebbers van Duitse luxe, maar de onderhoudskosten drukken de doorverkoopwaarde. ## Onderhoudskosten per jaar - **APK:** €40-€60 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200-€400 per jaar, afhankelijk van de garage en benodigde onderdelen. - **Reparaties:** Gemiddeld €500-€1.000 per jaar bij een ouder exemplaar (afhankelijk van staat en onderhoudshistorie). - **Bandenset:** €400-€600 per set (afhankelijk van merk en maat). ## Wegenbelasting 165 pk in Nederland Voor een benzineauto met 165 pk (122 kW) betaal je in 2025 in Nederland ongeveer **€108 per maand** aan motorrijtuigenbelasting (wegenbelasting). Dit bedrag kan jaarlijks licht wijzigen door indexering. ## Voor- en nadelen **Voordelen** - Uitstekend rijcomfort en luxe interieur, ook na jaren nog indrukwekkend[5]. - Degelijke, betrouwbare V6-motor met voldoende vermogen voor dagelijks en autosnelweggebruik[1][4]. - Goede wegligging dankzij onafhankelijke wielophanging en degelijke chassisafstelling[1]. - Ruime kofferbak (15,3 cu.ft / 433 liter)[1]. - Hoge passive veiligheid (meerdere airbags, actieve hoofdsteunen)[3]. - Goede corrosiebescherming mits onderhouden. **Nadelen** - Relatief hoge brandstofkosten door het hoge praktijkverbruik. - Dure reparaties bij elektronische storingen (SBC-remmen, AirMatic)[3]. - Hoge wegenbelasting door het vermogen en gewicht. - Onderdelen en specialistisch onderhoud zijn duurder dan bij Aziatische of Franse concurrenten. - Interieurelementen (zoals zonneklep, cup holder) kunnen slijtage vertonen[5]. - Waardeverlies door leeftijd en onderhoudskosten. ## Veelvoorkomende problemen (met ernst en categorie) | Probleem | Ernst | Categorie | Omschrijving | |---------------------------|-----------|-------------|------------------------------------------------------------------------------| | SBC-remmen defect | red | Elektronica | Kostbare reparatie, storingsgevoelig bij oudere exemplaren[3]. | | AirMatic lekkage | orange | Chassis | Alleen bij optionele uitvoering, dure reparatie. | | Versnellingsbak slippen | orange | Transmissie | Bij slecht onderhoud of hoge km’s, olie verversen belangrijk. | | Olielekkage motor | yellow | Motor | Meestal klepdeksel of carter, regelmatig controleren. | | Roest onderzijde | yellow | Chassis | Zelden, maar controleer bij oudere auto’s. | ## Veelgestelde vragen **1. Wat is het praktijkverbruik van de E 320 Elegance uit 2004?** Gemiddeld 1 op 9 tot 1 op 10, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **2. Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 165 pk in 2025?** Ongeveer €108 per maand. **3. Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?** Controleer de SBC-remmen, onderhoudshistorie, olielekkages en staat van de versnellingsbak. **4. Zijn onderdelen duur voor deze Mercedes?** Ja, originele onderdelen en specialistisch onderhoud zijn duurder dan bij veel concurrenten. **5. Hoe betrouwbaar is de 3,2 V6-motor?** Zeer betrouwbaar bij goed onderhoud, maar let op distributieketting en olielekkages bij hoge kilometerstanden. **6. Wat is de actuele marktwaarde?** Tussen €3.500 en €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. ## Conclusie Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 43-XRF-9 uit 2004 is een degelijke, comfortabele en luxueuze sedan die nog steeds indruk maakt. De 3,2 V6-motor is betrouwbaar, maar let op de bekende elektronische zwaktes (SBC-remmen) en onderhoudskosten. Voor de liefhebber van Duitse kwaliteit en rijcomfort is deze auto een serieuze optie, mits het onderhoud up-to-date is en de auto technisch goed is gecontroleerd. ## Bronnen - Edmunds: Technische specificaties en afmetingen[1] - Wikipedia: Overzicht motoren en transmissies W211-generatie[2] - AutoEvolution: Technische innovaties en veiligheid[3] - Automobile-Catalog: Motor- en prestatiespecificaties[4] ## YouTube-video’s (array) ["https://www.youtube.com/watch?v=_Y3FXOYUcMY", // Engelstalige walkaround/review // Voeg hier eventueel Nederlandse reviews toe indien gevonden ]

De Mercedes-Benz E 320 Elegance uit 2004 met kenteken 43-XRF-9 beschikt over een 5-traps automaat (type 722.5), die over het algemeen soepel en betrouwbaar schakelt[1][4]. Deze transmissie is ontworpen voor comfort en duurzaamheid, maar vereist wel tijdig onderhoud. Ververs de versnellingsbakolie elke 60.000 km om problemen te voorkomen. Bij verwaarlozing of zeer hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen of slippen optreden; reparatie of revisie is dan kostbaar. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportief rijgedrag, terwijl het onafhankelijke wielophangingssysteem (voor: dubbele draagarmen, achter: multilink) het comfort en de wegligging op peil houdt[1].

## Praktische kostenoverzicht - **Wegenbelasting:** Ca. €108 per maand (165 pk, benzine, 2025) - **Verzekering:** Afhankelijk van schadevrije jaren en leeftijd, gemiddeld €40-€80 per maand (WA+ beperkt casco) - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en 1 op 9,5: ca. €2.850 per jaar (prijspeil 2025) - **Onderhoud:** €200-€400 per jaar (regulier), €500-€1.000 bij reparaties - **APK:** €40-€60 per jaar - **Bandenset:** €400-€600 per set (elke 3-5 jaar) De totale kosten van eigendom liggen daarmee op ca. €4.000-€5.000 per jaar, exclusief afschrijving.

## Aankoopadvies Controleer bij aankoop van een grijze Mercedes-Benz E 320 Elegance uit 2004 met kenteken 43-XRF-9 altijd: - **Onderhoudshistorie:** Volledige serviceboekje en bewijs van groot onderhoud (distributieketting, remmen, versnellingsbakolie). - **SBC-remmen:** Vraag naar eventuele storingscodes of reparaties aan het remsysteem. - **Olielekken:** Inspecteer de motor op lekkages, vooral bij hoge kilometerstanden. - **Proefrit:** Test de automaat op soepel schakelen en let op rare geluiden of trillingen. - **APK-historie:** Controleer op herhaalde afkeurpunten. - **Roest:** Controleer de onderzijde, wielkasten en portieren. Een goed onderhouden exemplaar biedt nog jaren plezier, maar wees alert op de bekende zwaktes. Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een Mercedes-specialist.

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 43-XRF-9 uit 2004 is een auto voor de liefhebber van degelijkheid, comfort en Duitse kwaliteit. De 3,2 V6-motor en 5-traps automaat bieden een ontspannen rijervaring, maar de onderhoudskosten en bekende elektronische problemen vragen om aandacht. Bij goed onderhoud en een schone onderhoudshistorie is deze E 320 Elegance een verstandige keuze in het segment grote middenklassers. De marktwaarde is laag, maar het rijplezier en aanzien blijven hoog.