Kenteken check 43-XS-DS

APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 213.042 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-518985
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
43-XS-DS
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
325i
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 43-XS-DS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
BMW 325i 2007

Betrouwbaarheid BMW 325i (2007) – Kenteken 43-XS-DS

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
65

Waardebehoud BMW 325i (2007) – Kenteken 43-XS-DS

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 325i (2007) – Kenteken 43-XS-DS

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid BMW 325i (2007) – Kenteken 43-XS-DS

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties BMW 325i (2007) – Kenteken 43-XS-DS

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 49.547
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
42 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
N52B25A
Soortgelijke auto's in NL
41 voertuigen
Populariteit
639 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 325i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Soepele en krachtige M54B25 2.5L 6-cilinder motor met 160 pk
  • Sportieve rijervaring dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 5-bak
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium afwerking in High Executive uitvoering
  • Comfortabele en goed uitgebalanceerde ophanging met onafhankelijke wielophanging
  • Redelijk goede prestaties met 0-100 km/h in circa 7,3 seconden
  • Ruime uitrusting met o.a. lederen bekleding, sunroof en 17" lichtmetalen velgen

Nadelen

  • Mogelijk olieverbruik en slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 L/100 km)
  • Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn door premium onderdelen
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor een auto van dit bouwjaar
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met nieuwere modellen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 43-XS-DS is een grijze BMW 3-serie 325i High Executive uit 2007 met een 2497cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2005 staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en degelijke bouwkwaliteit, met een nieuwprijs van circa €50.650.

De 2497cc motor in deze BMW 325i is de M54B25, een inline 6-cilinder met 24 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) met variabele kleptiming (VVT). Deze motor levert ongeveer 160 pk (184 hp) en 237 Nm koppel. De M54-motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de sportieve aard van de 325i. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om hoge reparatiekosten te voorkomen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de auto. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Wegenbelasting voor 160 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bij aankoop van een BMW 325i High Executive uit 2005 met kenteken 43-XS-DS is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.

Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 43-XS-DS uit 2007 is een sportieve en betrouwbare middenklasse sedan met een krachtige 2497cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van rijplezier.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €130
Actieve besturing €1300
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €910
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1180
Parkeerhulp €420
Navigatie €2300
eCall Pakket
Leer €2190
Metallic lak €770

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 juli 2024
SEP 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 september 2007
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

11 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

1 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

12 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

8 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

Beeldmateriaal

BMW 325i 2007 – Afbeelding 1
BMW 325i 2007 – Afbeelding 2
BMW 325i 2007 – Afbeelding 3
BMW 325i 2007 – Afbeelding 4
BMW 325i 2007 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 11-06-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code N52B25A
Type motor Benzine
Motorinhoud 2497 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 218 pk (160 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,52 m
Breedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 545 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,0 s
Maximumsnelheid 245 km/u
Brandstofverbruik mix 8,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 203 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 325i (43-XS-DS)

Wat is de APK status van 43-XS-DS?

De APK van 43-XS-DS is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 43-XS-DS een import auto?

Nee, 43-XS-DS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 43-XS-DS gehad?

43-XS-DS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2497cc motor in de BMW 325i uit 2005?

De motorcode is M54B25, een 2.5 liter inline 6-cilinder benzinemotor met 24 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze BMW?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan verslijten rond 150.000 km, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk BMW in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is robuust, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik en lekkages

De M54 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.

Aandacht vereist
Transmissie

Slijtage koppeling en versnellingsbak

De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer, en synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen verslijten.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, knarsende geluiden.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in sensoren

Sensoren zoals de gasklepstandsensor of luchtmassameter kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Motor loopt onregelmatig, vermogensverlies, motorstoringslampje.

Laag
Chassis

Verouderde ophanging onderdelen

Rubbers en lagers in de ophanging kunnen verslijten, wat het rijcomfort vermindert.

Herkenningspunten:

Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 325i in Nederland

Model Kenteken