Kenteken check 43-ZD-FL
APK geldig tot jun 2026 - 9+ eigenaars - 117.841 km (peildatum aug 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 43ZDFL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Roomster Scout 1.4 16V (2008) – Kenteken 43-ZD-FL
Waardebehoud Skoda Roomster Scout 1.4 16V (2008) – Kenteken 43-ZD-FL
Onderhoud Skoda Roomster Scout 1.4 16V (2008) – Kenteken 43-ZD-FL
Veiligheid Skoda Roomster Scout 1.4 16V (2008) – Kenteken 43-ZD-FL
Prestaties Skoda Roomster Scout 1.4 16V (2008) – Kenteken 43-ZD-FL
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Skoda Roomster Scout 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1235 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en flexibele interieurindeling met VarioFlex achterbank
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4-liter 16V benzinemotor
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Comfortabele rijervaring met goede handling
- Handgeschakelde transmissie is duurzaam en makkelijk te onderhouden
- Redelijke wegenbelasting door laag vermogen (63 pk)
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Koppeling kan bij hoge kilometerstand slijten
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte luxe-uitrusting in basis Scout uitvoering
Gedetailleerde analyse
Kenteken 43-ZD-FL is een blauwe Skoda Roomster 1.4-16V Scout uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 63 kW (86 pk) levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving was nieuwprijs €20.625 en biedt een praktische en ruime auto voor gezinnen.
De 1390cc motor in deze Skoda Roomster is een EA111 1.4-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor, met een motorcode vaak beginnend met 'BCA' of 'BUD' binnen de Volkswagen Groep. Deze motor levert 63 kW (86 pk) en 132 Nm koppel bij 3800 tpm. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain) wat kan leiden tot kettingspanningproblemen (ernst: orange). Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, olieverbruik is gemiddeld normaal, maar controle blijft aanbevolen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, zonder veel voorkomende defecten. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De handling van de Roomster is comfortabel en wendbaar, met een goede balans tussen rijcomfort en stabiliteit dankzij het voorwielaandrijvingssysteem.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 63 pk benzinemotor bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Skoda Roomster 1.4-16V Scout met kenteken 43-ZD-FL uit 2008 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met praktische ruimte en lage gebruikskosten. Door het degelijke mechaniek en eenvoudige techniek is het een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik.
Deze blauwe Skoda Roomster met kenteken 43-ZD-FL uit 2008 is een praktische en betrouwbare MPV met een efficiënte 1390cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals distributieketting slijtage, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en lage gebruikskosten, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,468 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,556 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 58
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 43
APK keuring details: 03
APK keuring details: 54
APK keuring details: 33
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 19
APK keuring details: 50
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Roomster Scout 1.4 16V (43-ZD-FL)
Wat is de APK status van 43-ZD-FL?
De APK van 43-ZD-FL is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 43-ZD-FL een import auto?
Nee, 43-ZD-FL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 43-ZD-FL gehad?
43-ZD-FL heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 16V benzinemotor in de Skoda Roomster?
De motorcode is meestal EA111 met typenummers zoals BCA of BUD, een 1390cc viercilinder 16-kleppen motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na circa 150.000 km slijtage vertonen en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettingspanners kunnen na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling verslijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij accelereren, moeilijk schakelen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
De kleppendekselpakking kan na verloop van tijd gaan lekken, wat olielekkage veroorzaakt.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, branderige geur, oliedrukverlies.
Elektronische storingen centrale vergrendeling
Soms storingen in de centrale deurvergrendeling en elektrische ramen door slijtage of vocht.
Kenmerken:
Deuren sluiten niet goed, ramen werken niet consistent.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Roomster Scout 1.4 16V in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
