Kenteken check 44-GNX-6
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 310.000 km (peildatum jan 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 44GNX6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X5 xDrive30d (2008) – Kenteken 44-GNX-6
Waardebehoud BMW X5 xDrive30d (2008) – Kenteken 44-GNX-6
Onderhoud BMW X5 xDrive30d (2008) – Kenteken 44-GNX-6
Veiligheid BMW X5 xDrive30d (2008) – Kenteken 44-GNX-6
Prestaties BMW X5 xDrive30d (2008) – Kenteken 44-GNX-6
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X5 xDrive30d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2150 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en betrouwbare 3.0-liter zescilinder dieselmotor (M57TU2D30) met 245 pk en 540 Nm koppel
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
- Automatische 6-traps transmissie die soepel schakelt
- Goede wegligging dankzij xDrive vierwielaandrijving en sportieve ophanging
- Ruime en comfortabele SUV met veel praktische ruimte
- Redelijk goed waardebehoud voor een 2007 model
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 12)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor Nederlandse markt
Diepgaande beoordeling
Kenteken 44-GNX-6 is een zwarte BMW X5 xDrive30d High Executive uit 2008 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor die 173 pk levert. Deze SUV uit 2007 combineert luxe met krachtige prestaties en een automatische transmissie.
De motor van deze BMW X5 is de M57TU2D30, een 3.0-liter zescilinder dieselmotor met 245 pk (173 kW) en 540 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingproblemen bij hoge kilometerstanden, turbo slijtage en mogelijke problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat (ZF 6HP26), die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de dieselmotor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen olielekkages en versnellingsbakproblemen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 1 op 14). De wegenbelasting voor 173 pk in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €1.200 tot €1.800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW X5 xDrive30d High Executive uit 2007 met kenteken 44-GNX-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het goede waardebehoud en de luxe uitvoering is dit model aantrekkelijk, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW X5 met kenteken 44-GNX-6 uit 2008 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 3.0-liter dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,728 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,539 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 49
APK keuring details: 54
APK keuring details: 57
APK keuring details: 30
APK keuring details: 59
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 14
APK keuring details: 22
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X5 xDrive30d (44-GNX-6)
Wat is de APK status van 44-GNX-6?
De APK van 44-GNX-6 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 44-GNX-6 een import auto?
Nee, 44-GNX-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 44-GNX-6 gehad?
44-GNX-6 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter diesel in de BMW X5 xDrive30d uit 2007?
De motorcode is M57TU2D30, een 3.0-liter zescilinder dieselmotor met 245 pk en 540 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X5?
De 6-traps automatische transmissie (ZF 6HP26) is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW X5?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van ongeveer 1 op 14.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW X5?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 173 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en olievervuiling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie lekkages
Olielekkages bij de automatische transmissie kunnen optreden bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Vloeistof onder auto, schokkerig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2150 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW X5 xDrive30d exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
