Kenteken check 44-HN-BZ
APK geldig tot apr 2027 - 8+ eigenaars - 306.836 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 44HNBZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 1.8T (2001) – Kenteken 44-HN-BZ
Waardebehoud Audi A4 1.8T (2001) – Kenteken 44-HN-BZ
Onderhoud Audi A4 1.8T (2001) – Kenteken 44-HN-BZ
Veiligheid Audi A4 1.8T (2001) – Kenteken 44-HN-BZ
Prestaties Audi A4 1.8T (2001) – Kenteken 44-HN-BZ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 1.8T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1450 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en betrouwbare 1.8 Turbo motor met goede prestaties
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
- Degelijke bouwkwaliteit en Duitse techniek
- Redelijk brandstofverbruik voor een turbo benzine
- Comfortabele middenklasse sedan met voldoende ruimte
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en olieverbruik
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Beperkte achterruimte voor lange passagiers
- Verouderde infotainment en comfortvoorzieningen
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Uitgebreide analyse
Kenteken 44-HN-BZ is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2001 met een 1781cc 4-cilinder turbo benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan uit 2001 combineert een sportief rijgedrag met degelijke Duitse techniek en een nieuwprijs van circa €33.990.
De motor van deze Audi A4 Limousine is de 1.8 Turbo met een cilinderinhoud van 1781cc, een 4-cilinder lijnmotor met turbo en 110 pk (officieel 150 pk / 110 kW volgens sommige bronnen). De motorcode die vaak bij deze 1.8T wordt gebruikt is de 'AGN' of 'APU', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor heeft een DOHC 20-kleppen configuratie en levert een koppel van ongeveer 210 Nm bij 1750-4600 tpm. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele bekende problemen zoals kettingslijtage en olieverbruik.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie zorgt voor een directe en sportieve rijervaring, passend bij het karakter van de 1.8 Turbo motor.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (7-8,5 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 15. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.8 Turbo uit 2001 met kenteken 44-HN-BZ is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en olieverbruik. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige servicebeurten en vervanging van slijtageonderdelen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen en motorstoringen uit te sluiten. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken 44-HN-BZ uit 2001 is een solide keuze voor liefhebbers van een sportieve middenklasse sedan met een krachtige 1.8 Turbo motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar wees alert op bekende motor- en transmissieproblemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,836 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,325 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,889 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een remonderdeel beweegt niet goed, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een remonderdeel beweegt niet goed, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 57
De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Koplampen zitten niet goed vast, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Koplampen zitten niet goed vast, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 01
Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 1.8T (44-HN-BZ)
Wat is de APK status van 44-HN-BZ?
De APK van 44-HN-BZ is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 44-HN-BZ een import auto?
Nee, 44-HN-BZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 44-HN-BZ gehad?
44-HN-BZ heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 Turbo motor in de Audi A4 Limousine 2001?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1.8 Turbo in deze Audi A4 zijn AGN en APU.
Hoeveel pk levert de 1.8 Turbo motor?
De motor levert officieel ongeveer 150 pk (110 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen komen regelmatig voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen en koppeling vertonen bij hoge kilometerstanden.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan olie lekken of lagerschade oplopen, wat vermogenverlies veroorzaakt.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorproblemen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandgeur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
