Kenteken check 44-ND-PN

APK verlopen - 4+ eigenaars - 170.000 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-130548
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
44-ND-PN
Merk voertuig
Alfa Romeo
Alfa Romeo logo
Type
147 2.0 16V T.Spark
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 44-ND-PN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark 2003

Betrouwbaarheid Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (2003) – Kenteken 44-ND-PN

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (2003) – Kenteken 44-ND-PN

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (2003) – Kenteken 44-ND-PN

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (2003) – Kenteken 44-ND-PN

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (2003) – Kenteken 44-ND-PN

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.250
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
551 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
AR32310
Vergelijkbare kentekens
25 voertuigen
Bekeken
434 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1345 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Unieke Twin Spark 1970cc motor met karakteristieke dubbele bougies per cilinder voor betere verbranding.
  • Sportief rijgedrag met een levendige motor en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en breed spoor.
  • Selespeed automaat biedt een sportieve rijervaring met handmatige schakelmogelijkheid zonder koppeling.
  • Italiaans design en exclusiviteit binnen het segment, onderscheidend van concurrenten.
  • Redelijke prestaties met 110 pk en een koppel van circa 181 Nm, geschikt voor dagelijks gebruik en plezier.
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags en stabiliteitscontrole.

Minpunten

  • Selespeed automaat kan storingsgevoelig zijn en onderhoudsintensief met dure reparaties.
  • Distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten, wat leidt tot kostbare motorreparaties als dit niet tijdig wordt verholpen.
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen, vooral bij slecht onderhoud.
  • Beperkte praktische ruimte en comfort vergeleken met modernere hatchbacks.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk ten opzichte van nieuwere, efficiëntere motoren.
  • Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen dan gemiddeld door specifieke Alfa Romeo onderdelen en techniek.

Volledige analyse

Kenteken 44-ND-PN is een zwarte Alfa Romeo 147 2.0 T.Spark Distinctive Selespeed uit 2003 met een 1970cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2000 heeft een nieuwprijs van circa €28.250 en staat bekend om zijn sportieve karakter en Italiaanse design.

De motor van deze Alfa Romeo 147 is de 1970cc Twin Spark (TS) 4-cilinder, met motorcode vaak aangeduid als AR32301. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) in de Distinctive Selespeed uitvoering. De Twin Spark technologie betekent dat elke cilinder twee bougies heeft voor een efficiëntere verbranding. De motor staat bekend om zijn levendige karakter en redelijke prestaties, met een koppel van circa 181 Nm bij 3800 tpm. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en heeft een DOHC 16-kleppen configuratie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen als dit niet tijdig wordt aangepakt. Verder is er geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De Selespeed automaat is een geautomatiseerde handgeschakelde transmissie met een enkele koppeling. Deze transmissie is gevoelig voor storingen en vereist regelmatig onderhoud, met name het tijdig verversen van de transmissievloeistof en het controleren van de koppeling. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen, vertragingen in schakelmomenten en soms het volledig uitvallen van de automaatfunctie. Reparaties kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de aard van het probleem. Regelmatig onderhoud en een zorgvuldige rijstijl kunnen de levensduur van de Selespeed verlengen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de auto. Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties, vooral aan de Selespeed transmissie of motoronderdelen, kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Alfa Romeo 147 2.0 T.Spark Distinctive Selespeed met kenteken 44-ND-PN uit 2003 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, Selespeed transmissie en olieverbruik. Controleer of de automaat soepel schakelt en of er geen storingscodes aanwezig zijn. Een proefrit is essentieel om schokken of vertragingen in de transmissie te detecteren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Deze auto is geschikt voor liefhebbers die een sportieve hatchback zoeken met karakter, maar bereid zijn om onderhoud serieus te nemen.

Deze zwarte Alfa Romeo 147 met kenteken 44-ND-PN uit 2003 is een karaktervolle compacte hatchback met een levendige 1970cc Twin Spark motor en een unieke Selespeed automaat. Hoewel de auto sportief en stijlvol is, vraagt hij om aandacht voor onderhoud, vooral aan de distributieketting en transmissie. Voor liefhebbers die bereid zijn hierin te investeren, biedt deze Alfa Romeo een plezierige rijervaring met een typisch Italiaans karakter.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Xenon verlichting €620
Regensensor Pakket
Navigatie €1950
eCall Pakket
Leer €1500
Metallic lak €420

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
12 maart 2024
DEC 2015

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
28 december 2015
APR 2014

Kilometerstand

XXX,939 km geregistreerd

XXX,939 km
INFO
17 april 2014
AUG 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 augustus 2003
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

13 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

12 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

6 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

APK keuring details: De band is beschadigd, Spiegel zit niet goed vast

12 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

21 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

18 juni 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Voertuigfoto's

Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark 2003 – Afbeelding 1
maart 2024
Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark 2003 – Afbeelding 2
maart 2024
Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark 2003 – Afbeelding 3
maart 2024
Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark 2003 – Afbeelding 4
maart 2024
Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark 2003 – Afbeelding 5
maart 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 13-10-2023

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code AR32310
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1970 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 181 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,17 m
Breedte excl. spiegels 1,73 m
Hoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,55 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 545 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,3 s
Topsnelheid begrensd 208 km/u
Gecombineerd verbruik 8,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 211 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (44-ND-PN)

Wat is de APK status van 44-ND-PN?

De APK van 44-ND-PN is verlopen op 13-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 44-ND-PN een import auto?

Nee, 44-ND-PN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 44-ND-PN gehad?

44-ND-PN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1970cc Twin Spark motor in de Alfa Romeo 147?

De motorcode is doorgaans AR32301 voor de 1970cc Twin Spark 4-cilinder motor in de Alfa Romeo 147.

Zijn er turbo problemen bij deze 2.0 T.Spark motor?

Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoe betrouwbaar is de Selespeed automaat?

De Selespeed automaat kan storingsgevoelig zijn en vereist regelmatig onderhoud. Problemen zoals schokkerig schakelen en defecten komen voor, reparaties kunnen kostbaar zijn.

Wat is het praktijkverbruik van deze Alfa Romeo 147?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter.

Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Alfa Romeo 147?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Hoog risico
Transmissie

Selespeed transmissie storingen

De geautomatiseerde handgeschakelde Selespeed transmissie kan schokkerig schakelen, vertragingen vertonen of volledig uitvallen door slijtage of elektronica problemen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, foutmeldingen, verlies van automaatfunctie.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken of minder goed functioneren bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Elektronica

Elektronische storingen Selespeed

Elektronische componenten van de Selespeed kunnen defect raken, wat leidt tot foutcodes en uitval van schakelfuncties.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatig schakelen, transmissie in noodloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Alfa Romeo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark modellen

Auto Nummerplaat