Kenteken check 44-RL-PL
APK verlopen - 5+ eigenaars - 270.031 km (peildatum mrt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 44RLPL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2005) – Kenteken 44-RL-PL
Waardebehoud Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2005) – Kenteken 44-RL-PL
Onderhoud Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2005) – Kenteken 44-RL-PL
Veiligheid Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2005) – Kenteken 44-RL-PL
Prestaties Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2005) – Kenteken 44-RL-PL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 2065 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 3.0 D-4D turbodieselmotor (1KD-FTV) met 163 pk en 343 Nm koppel
- Sterke automatische 4-traps transmissie geschikt voor zwaar en offroad gebruik
- Goede waardebehoud op de tweedehandsmarkt in Nederland
- Comfortabele Executive-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Degelijke bouwkwaliteit en uitstekende offroad-capaciteiten
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat en bouwjaar
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen en reparatie is kostbaar
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog door zware constructie en dieseltechniek
- Wegenbelasting voor 120 pk dieselmotor is fors in Nederland
- Automatische transmissie vereist regelmatig onderhoud om dure reparaties te voorkomen
Uitgebreide analyse
Kenteken 44-RL-PL is een grijze Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D Executive uit 2005 met een 2982cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze robuuste SUV, oorspronkelijk nieuwprijs €73.250, staat bekend om zijn duurzaamheid en offroad-capaciteiten.
De motor in deze Land Cruiser is de Toyota KD-series 1KD-FTV, een 3.0 liter (2982cc) 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie. Deze motor levert ongeveer 163 pk en 343 Nm koppel, met een betrouwbare DOHC 16-kleppenconfiguratie. De timing chain (distributieketting) is een aandachtspunt, met mogelijke slijtage na circa 150.000 km. Turbo en injectoren zijn over het algemeen duurzaam, mits goed onderhouden. Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automatische transmissie van deze Land Cruiser is een 4-traps automaat die bekend staat om zijn robuustheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om soepel schakelen te behouden. Reparatiekosten kunnen bij grote problemen oplopen, maar regelmatige service voorkomt dure defecten. De transmissie is geschikt voor zwaar gebruik en offroad omstandigheden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 km/l, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 8-9 km/l. Wegenbelasting voor 120 pk dieselmotoren bedraagt in Nederland circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €800-€1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D Executive met kenteken 44-RL-PL uit 2005 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Deze SUV behoudt zijn waarde goed, mede door zijn reputatie en robuustheid. Marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €25.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Toyota Land Cruiser met kenteken 44-RL-PL uit 2005 is een betrouwbare, krachtige diesel-SUV met een robuuste 3.0 D-4D motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en onderhoud aan turbo en injectoren, biedt deze Land Cruiser een uitstekende combinatie van duurzaamheid, offroad-capaciteit en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,902 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 47
APK keuring details: 04
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
De parkeerrem beweegt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De parkeerrem beweegt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 46
APK keuring details: 18
APK keuring details: 02
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (44-RL-PL)
Wat is de APK status van 44-RL-PL?
De APK van 44-RL-PL is verlopen op 17-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 44-RL-PL een import auto?
Nee, 44-RL-PL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 44-RL-PL gehad?
44-RL-PL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 D-4D motor in deze Land Cruiser?
De motorcode is 1KD-FTV, een 3.0 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting gaat doorgaans 150.000 km mee, maar kan slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 km per liter, iets gunstiger dan officiële cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is robuust, maar vereist regelmatig onderhoud om schakelproblemen en dure reparaties te voorkomen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na 150.000 km uitrekken of slijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende onderhoud of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, vooral bij slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen of slippen van de automaat.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, vreemde geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2065 kg. Dat is 72% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
