Kenteken check 44-RS-VH
APK geldig tot sep 2026 - 6 eigenaars - 122.710 km (peildatum aug 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 44RSVH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat Punto 1.4 16V (2005) – Kenteken 44-RS-VH
Waardebehoud Fiat Punto 1.4 16V (2005) – Kenteken 44-RS-VH
Onderhoud Fiat Punto 1.4 16V (2005) – Kenteken 44-RS-VH
Veiligheid Fiat Punto 1.4 16V (2005) – Kenteken 44-RS-VH
Prestaties Fiat Punto 1.4 16V (2005) – Kenteken 44-RS-VH
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Punto 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1050 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 1.4 16V motor met goede prestaties voor stads- en snelweggebruik
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 6,8 l/100 km)
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten dankzij eenvoudige techniek
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede duurzaamheid bij correct gebruik
- Compact formaat en lichte besturing maken de auto wendbaar in stedelijke gebieden
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service door populariteit model
Aandachtspunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en reparatie is kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motortechniek
- Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motoren
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 44-RS-VH is een grijze Fiat Punto 1.4-16V Dynamic uit 2005 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €14.550 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.
De 1368cc motor in deze Fiat Punto 1.4-16V Dynamic draagt de motorcode 'L4-1368cc 16V' en is een DOHC 16-kleppen viercilinder met een vermogen van ongeveer 70 pk (94 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt). Deze motor staat bekend om zijn relatief betrouwbare prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo’s toegepast op deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en het juiste type olie wordt gebruikt.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Fiat Punto 1.4-16V Dynamic is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoud bestaat uit periodiek controleren en eventueel verversen van de transmissieolie. Reparatiekosten voor de versnellingsbak zijn gemiddeld, met een revisieprijs rond de €600-€900 afhankelijk van de werkplaats. Problemen met de koppeling kunnen voorkomen, vooral bij stadsgebruik met veel schakelmomenten.
Het brandstofverbruik volgens fabrieksopgave is circa 6,1 liter per 100 km gecombineerd (16,4 km/l), maar praktijkgebruik ligt rond 6,8 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 11% hoger dan de WLTP-achtige waarden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderdelen zijn relatief betaalbaar door de grote beschikbaarheid van Fiat onderdelen en de eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Fiat Punto 1.4-16V Dynamic met kenteken 44-RS-VH uit 2005 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de timing chain. Controleer of de distributieketting niet luidruchtig is en of er geen olielekkages zijn. Test de versnellingsbak op soepel schakelen en let op eventuele slip of schakelproblemen. Controleer ook de injectoren en motorloop op onregelmatigheden. Door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen is dit model een betaalbare en praktische keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Deze grijze Fiat Punto met kenteken 44-RS-VH uit 2005 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1368cc 16-kleppen motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing chain en versnellingsbakslijtage, maken de lage onderhoudskosten en praktische rijeigenschappen dit model aantrekkelijk voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare tweedehands auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 28
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 17
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 04
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat Punto 1.4 16V (44-RS-VH)
Wat is de APK status van 44-RS-VH?
De APK van 44-RS-VH is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 44-RS-VH een import auto?
Nee, 44-RS-VH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 44-RS-VH gehad?
44-RS-VH heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Fiat Punto 1.4-16V Dynamic uit 2003?
De motorcode is doorgaans aangeduid als 'L4-1368cc 16V', een DOHC 16-kleppen viercilinder zonder turbo.
Zijn er turbo problemen bij deze Fiat Punto 1.4-16V Dynamic?
Nee, deze motorvariant heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoeveel verbruikt deze Fiat Punto in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,8 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van 6,1 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor kan branden.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan problemen geven bij het schakelen door versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, versnellingspook blijft hangen of maakt schurend geluid.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij oudere motoren
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik met veel schakelmomenten, wat leidt tot slippen en verminderde koppeloverdracht.
Herkenningspunten:
Koppeling slipt bij optrekken, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1050 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
