Kenteken check 44-RTT-4

APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 175.121 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-265186
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
44-RTT-4
Automerk
Skoda
Skoda logo
Type
Octavia 1.4 TSI Green tec
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 44-RTT-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec 2011

Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2011) – Kenteken 44-RTT-4

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2011) – Kenteken 44-RTT-4

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2011) – Kenteken 44-RTT-4

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2011) – Kenteken 44-RTT-4

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2011) – Kenteken 44-RTT-4

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 25.981
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
128 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CAX
Vergelijkbare voertuigen in NL
10 voertuigen
Keren opgezocht
542 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1325 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinige 1.4 TSI Greentech motor met laag brandstofverbruik (circa 1:16-1:18 in praktijk)
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met soepele schakeling
  • Ruime en praktische middenklasse hatchback met goede binnenruimte
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
  • Redelijk goede prestaties met 90 pk en 200 Nm koppel
  • Lage wegenbelasting en gunstige gebruikskosten in Nederland

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan bij slecht onderhoud lekkages vertonen
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij lange termijn gebruik zonder onderhoud
  • Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
  • Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
  • Interieur en technologie zijn verouderd vergeleken met modernere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken 44-RTT-4 is een grijze Skoda Octavia uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder TSI Greentech benzinemotor die 90 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2009 was nieuw verkrijgbaar vanaf €21.950 en staat bekend om zijn praktische middenklasse karakter en zuinige motor.

De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI Greentech motor is doorgaans de EA111 1.4 TSI (typecode CAXA/CAXC), een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 16 kleppen. Deze motor levert 90 pk (66 kW) en 200 Nm koppel vanaf 1500 toeren. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor zijn klasse, met een officiële WLTP-verbruikscijfer rond 5,5-6,0 l/100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1:16 tot 1:18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij hoge kilometerstanden. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen turbo-lekkages en injectorproblemen voorkomen. Olieverbruik is meestal laag, maar bij hoge kilometerstanden kan lichte olieverbruik optreden, wat goed in de gaten gehouden moet worden.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Skoda Octavia is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling. De bak schakelt soepel en draagt bij aan een plezierige rijervaring. Regelmatig onderhoud en controle van de koppeling verlengen de levensduur.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Skoda Octavia 1.4 TSI liggen gemiddeld rond de €500-700, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud. Wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit en relatief lage gebruikskosten, wat hem aantrekkelijk maakt voor dagelijks gebruik.

Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.4 TSI Greentech Ambition uit 2009 met kenteken 44-RTT-4 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. Door het goede brandstofverbruik en degelijke techniek is dit model een verstandige keuze voor wie een betrouwbare en zuinige middenklasser zoekt.

Deze grijze Skoda Octavia met kenteken 44-RTT-4 uit 2011 is een praktische en zuinige middenklasse hatchback met een betrouwbare 1390cc 1.4 TSI Greentech motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, laag verbruik en relatief lage gebruikskosten, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een degelijke en comfortabele auto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bochtverlichting €120
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €950
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Hill Start Assist €90
Navigatie €790
Lichtmetalen velgen €520
Leer €1020
Metallic lak €470

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 juli 2024
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juli 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Reflector beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

9 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

13 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Afbeeldingen

Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec 2011 – Afbeelding 1
Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec 2011 – Afbeelding 2
Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec 2011 – Afbeelding 3
Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec 2011 – Afbeelding 4
Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec 2011 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 29-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAX
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 122 pk (90 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,67 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,8 s
Topsnelheid begrensd 205 km/u
Verbruik gecombineerd 5,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 134 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (44-RTT-4)

Wat is de APK status van 44-RTT-4?

De APK van 44-RTT-4 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 44-RTT-4 een import auto?

Nee, 44-RTT-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 44-RTT-4 gehad?

44-RTT-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI Greentech motor in de Skoda Octavia 2009?

De motorcode is meestal EA111 type CAXA of CAXC, een 1.4-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat tijdig onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia 1.4 TSI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1:16 tot 1:18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Bij slecht onderhoud kunnen turbo-lekkages optreden, maar bij goed onderhoud is de turbo doorgaans betrouwbaar.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten rond €500-700 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 90 pk benzine Skoda Octavia in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributiekettingspanner problemen

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo lekkage of defect

Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo olie gaan lekken of minder efficiënt worden, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector verstopping

Directe injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De motor kan bij hoge kilometerstanden iets meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Daling oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec exemplaren

Type Plaat