Kenteken check 44-SZK-3

APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 160.152 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-300463
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
44-SZK-3
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Insignia 1.4 Turbo ecoFlex
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 44-SZK-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2012

Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 44-SZK-3

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
63

Waardebehoud Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 44-SZK-3

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 44-SZK-3

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 44-SZK-3

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 44-SZK-3

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 29.540
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
124 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
B14NET of LUJ
Aantal in Nederland
59 voertuigen
Aantal keren bekeken
159 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en relatief krachtig 1.4 Turbo EcoFLEX motor met 103 pk
  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede uitrusting (Cosmo)
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat
  • Redelijk goede marktwaarde gezien leeftijd en segment
  • Betaalbare wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor passagiers

Aandachtspunten

  • Timing chain kan bij hogere kilometerstanden problemen geven en kostbare reparaties
  • Turbo kan slijtage vertonen met vermogensverlies en haperingen
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij hogere kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren
  • Schakelproblemen door slijtage aan koppeling en synchronisatieringen mogelijk
  • Elektronische storingen en sensoren kunnen voor waarschuwingslampjes zorgen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 44-SZK-3 is een grijze Opel Insignia uit 2012 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €33.995 en is uitgerust met de 1.4 Turbo EcoFLEX Cosmo uitvoering, bekend om zijn zuinige motor en degelijke uitrusting.

De 1364cc motor in deze Opel Insignia draagt de motorcode A14NET. Dit is een 1.4-liter turbocharged benzinemotor met vier cilinders en een vermogen van 103 pk. Deze motor staat bekend om een aantal specifieke problemen, waaronder een kwetsbare timing chain (tandketting) die bij hogere kilometerstanden kan gaan rekken of falen, wat leidt tot motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren en problemen met de turbo, zoals vermogensverlies en haperingen. Ook kunnen de injectoren bij hogere kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat de motorprestaties negatief beïnvloedt.

De handgeschakelde transmissie van de Opel Insignia 1.4 Turbo EcoFLEX is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, wat kan leiden tot schakelproblemen zoals haperingen of moeilijk schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €500 tot €1000 bij grotere ingrepen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 103 pk in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Opel Insignia 1.4 Turbo EcoFLEX Cosmo uit 2008 met kenteken 44-SZK-3 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op het gebied van de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige vervanging of inspectie van de ketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en de injectoren. Een proefrit en een uitgebreide technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door deze aandachtspunten kan deze grijze Insignia een betrouwbare en zuinige middenklasser zijn.

Deze grijze Opel Insignia met kenteken 44-SZK-3 uit 2012 is een aantrekkelijke middenklasse sedan met een zuinige 1.4 Turbo EcoFLEX motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen, mits goed onderhouden, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Let bij aankoop op de timing chain, turbo en injectoren om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €185
Parkeerhulp €520
Navigatie €1100
Lichtmetalen velgen €900
Metallic lak €580

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,152 km geregistreerd

XXX,152 km
INFO
4 maart 2024
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,371 km geregistreerd

XXX,371 km
INFO
17 juli 2018
MRT 2014

Kilometerstand

XXX,992 km geregistreerd

XXX,992 km
INFO
31 maart 2014
MRT 2014

Kilometerstand

XXX,311 km geregistreerd

28,311 km INFO
21 maart 2014
DEC 2013

Kilometerstand

XXX,273 km geregistreerd

28,273 km INFO
6 december 2013
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 januari 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

18 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed

5 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

10 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

11 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

13 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

19 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Band met laag profiel

Foto's

Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 1
maart 2024
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 2
maart 2024
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 3
maart 2024
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 4
maart 2024
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 5
maart 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-09-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code B14NET of LUJ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1364 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,83 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,74 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 605 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,9 s
Topsnelheid 205 km/u
Brandstofverbruik mix 5,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 129 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (44-SZK-3)

Wat is de APK status van 44-SZK-3?

De APK van 44-SZK-3 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 44-SZK-3 een import auto?

Nee, 44-SZK-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 44-SZK-3 gehad?

44-SZK-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo EcoFLEX motor in de Opel Insignia 2008?

De motorcode is A14NET, een 1.4-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met 103 pk.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze Opel Insignia?

Timing chain slijtage, turbo slijtage, verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren en problemen met injectoren zijn de meest gemelde problemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen, wat schakelproblemen kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met 103 pk bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage en falen

De tandketting kan bij hogere kilometerstanden gaan rekken of breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, ratelende geluiden uit motorruimte.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage en vermogensverlies

De turbo kan slijtage vertonen waardoor het vermogen afneemt en de motor haperingen vertoont.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, onregelmatige acceleratie.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren

Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en verminderde compressie.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Herkenningspunten:

Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Belangrijk
Transmissie

Slijtage koppeling en synchronisatieringen

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen, slippen van koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex in Nederland

Voertuig Registratie