Kenteken check 9-SRH-63
9+ eigenaars - 248.915 km (peildatum jan 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 9SRH63
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 9-SRH-63
Waardebehoud Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 9-SRH-63
Onderhoud Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 9-SRH-63
Veiligheid Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 9-SRH-63
Prestaties Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 9-SRH-63
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.4 liter turbo motor met 140 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met goede wegligging.
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features in Business+ uitvoering.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk.
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan slijten en reparaties zijn kostbaar.
- Injectoren kunnen defect raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
- Handgeschakelde transmissie kan synchronisatiering slijtage vertonen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door sterke concurrentie.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 9-SRH-63 is een grijze Opel Insignia 1.4 T EcoFLEX Business+ uit 2013 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €30.595 en staat bekend om zijn zuinige turbo motor en praktische rijeigenschappen.
De motorcode van de 1364cc 1.4 liter turbo benzinemotor in deze Opel Insignia is doorgaans de A14NET (ook wel A16LET genoemd in sommige bronnen), een moderne 4-cilinder met turbo en multipoint injectie. Deze motor levert 103 kW (140 pk) bij 4900-6000 tpm en 201 Nm koppel tussen 1850-4900 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik (WLTP rond 5,5-6,0 l/100 km) en goede prestaties (0-100 km/u in circa 10,9 seconden). Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (redelijk zeldzaam maar mogelijk), turbo slijtage bij hoge kilometerstanden, en incidenteel olieverbruik. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren ook problemen geven, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de eerste en tweede versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en goedkoop, maar bij defecten kunnen reparaties oplopen tot enkele honderden euro's. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie. De koppeling is bij normaal gebruik duurzaam, maar kan na 150.000 km slijtage vertonen.
De wegenbelasting voor deze 103 pk sterke Opel Insignia bedraagt in Nederland ongeveer €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele turbo- of injectorreparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen. Het brandstofverbruik in de praktijk ligt vaak iets hoger dan de WLTP-cijfers, rond 6,5-7,0 l/100 km bij gemengd gebruik.
Bij aankoop van een Opel Insignia 1.4 T EcoFLEX Business+ uit 2013 met kenteken 9-SRH-63 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop die kunnen wijzen op injectorproblemen. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Opel Insignia met kenteken 9-SRH-63 uit 2013 is een betrouwbare middenklasse sedan met een efficiënte 1.4 T EcoFLEX motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktische rijeigenschappen voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,915 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,790 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,687 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 29
APK keuring details: 33
APK keuring details: 52
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (9-SRH-63)
Is 9-SRH-63 een import auto?
Nee, 9-SRH-63 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-SRH-63 gehad?
9-SRH-63 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 T EcoFLEX motor?
De motorcode is meestal A14NET of A16LET, een 1.4 liter 4-cilinder turbo benzinemotor met 103 kW (140 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de turbo slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering transmissie
Slijtage aan synchronisatiering in handgeschakelde versnellingsbak kan schakelen bemoeilijken.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen tussen 1e en 2e versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
