Kenteken check 44-XDN-1

APK verlopen - 5+ eigenaars - 214.210 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-428367
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
44-XDN-1
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
C4 VTi 120
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 44-XDN-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Lpg
Citroen C4 VTi 120 2012

Betrouwbaarheid Citroen C4 VTi 120 (2012) – Kenteken 44-XDN-1

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
49

Waardebehoud Citroen C4 VTi 120 (2012) – Kenteken 44-XDN-1

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Citroen C4 VTi 120 (2012) – Kenteken 44-XDN-1

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Citroen C4 VTi 120 (2012) – Kenteken 44-XDN-1

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Citroen C4 VTi 120 (2012) – Kenteken 44-XDN-1

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 24.950
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
153 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
5FL
Soortgelijke auto's in NL
124 voertuigen
Aantal keren bekeken
243 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Citroen C4 VTi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1390 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betaalbare aanschafprijs en goede marktwaarde voor een 2010-model
  • Lage brandstofkosten dankzij LPG-installatie
  • Betrouwbare en soepele 1.6 VTi motor (EP6C)
  • Comfortabele wegligging en praktische hatchbackvorm
  • Redelijk lage wegenbelasting door 88 pk motor
  • Ruime uitrusting in Collection-uitvoering

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Injectoren en LPG-installatie vragen extra onderhoud
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatiering slijtage vertonen
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
  • Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte prestaties vergeleken met turbo-varianten

Gedetailleerde analyse

Kenteken 44-XDN-1 is een rode Citroen C4 1.6 VTi LPG Collection uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2010 was nieuwprijs €24.150 en valt in het segment klein middenklasse met voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1598cc 1.6 VTi benzinemotor in deze Citroen C4 is EP6C (ook bekend als 5FS), een BMW-gecoördineerde motor die 120 pk levert bij 6000 rpm en 160 Nm koppel bij 4250 rpm. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor het segment. De LPG-installatie is een aftermarket toevoeging die de brandstofkosten verlaagt, maar kan extra onderhoud vereisen. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (red), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen bij LPG-installaties sneller slijten (orange). Olieverbruik is doorgaans normaal, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen (yellow).

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de tweede en derde versnelling (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur. De koppeling is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten. De wegligging is typisch voor een voorwielaandrijver: neutraal en comfortabel, met voldoende grip. Het onderstel is comfortabel maar kan bij hogere snelheden wat minder direct aanvoelen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,2 tot 6,9 liter per 100 km benzine, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, mede afhankelijk van LPG gebruik en rijstijl. De wegenbelasting voor een 88 pk auto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. LPG-installaties vragen extra onderhoud en keuringen, wat de kosten iets kan verhogen.

Bij aankoop van een Citroen C4 1.6 VTi LPG Collection met kenteken 44-XDN-1 uit 2012 is het belangrijk om de distributieketting en LPG-installatie goed te laten controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en let op eventuele kettinggeluiden. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond €3500 tot €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een betaalbare, zuinige en comfortabele hatchback zoekt met LPG-optie.

Deze rode Citroen C4 met kenteken 44-XDN-1 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige hatchback met een betrouwbare 1.6 VTi motor en LPG-installatie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen kosten en comfort, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is. Ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare middenklasser met lage brandstofkosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Radio Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €590

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 mei 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

6 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

1 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast

27 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel

30 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

5 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Foto's

Citroen C4 VTi 120 2012 – Afbeelding 1
november 2024
Citroen C4 VTi 120 2012 – Afbeelding 2
november 2024
Citroen C4 VTi 120 2012 – Afbeelding 3
november 2024
Citroen C4 VTi 120 2012 – Afbeelding 4
november 2024
Citroen C4 VTi 120 2012 – Afbeelding 5
november 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-11-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 5FL
Motortype Lpg
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,33 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Asafstand 2,61 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 585 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,8 s
Topsnelheid 193 km/u
Brandstofverbruik mix 6,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 143 g/km
Energiebron Lpg
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen C4 VTi 120 (44-XDN-1)

Wat is de APK status van 44-XDN-1?

De APK van 44-XDN-1 is verlopen op 07-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 44-XDN-1 een import auto?

Nee, 44-XDN-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 44-XDN-1 gehad?

44-XDN-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Citroen C4 uit 2010?

De motorcode is EP6C, ook bekend als 5FS, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 120 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral als het onderhoud niet op tijd is uitgevoerd. Vervanging is kostbaar maar noodzakelijk bij problemen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C4 1.6 VTi LPG?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,2-6,9 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800, exclusief LPG-onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 88 pk benzineauto ligt de wegenbelasting rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, slijtage aan de synchronisatiering van de tweede en derde versnelling komt voor, wat schakelproblemen kan veroorzaken.

Is de LPG-installatie betrouwbaar?

LPG-installaties verlagen brandstofkosten maar vragen extra onderhoud en kunnen sneller slijtage aan injectoren veroorzaken.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Versnelde slijtage van distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Belangrijk
Motor

Injectoren en LPG-installatie slijtage

Injectoren kunnen sneller slijten door LPG gebruik, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Synchronisatiering versnellingsbak

Slijtage aan synchronisatiering van 2e en 3e versnelling veroorzaakt schakelproblemen.

Kenmerken:

Schakelen gaat stroef, knarsend geluid bij schakelen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Citroen C4 VTi 120 in Nederland

Voertuig Registratie