Kenteken check 44-ZLF-9
APK verlopen - 5 eigenaars - 70.084 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 44ZLF9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2013) – Kenteken 44-ZLF-9
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2013) – Kenteken 44-ZLF-9
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2013) – Kenteken 44-ZLF-9
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2013) – Kenteken 44-ZLF-9
Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI (2013) – Kenteken 44-ZLF-9
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1164 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI turbomotor met 77 pk
- Comfortabele automatische transmissie (DSG of conventioneel)
- Compact en praktisch, ideaal voor stadsverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gewenst
- Automaat kan gevoelig zijn voor mechatronica- en koppelingsproblemen
- Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen of defect raken
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte prestaties vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 44-ZLF-9 is een witte Skoda Fabia 1.2 TSI Ambition Businessline uit 2013 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor circa €19.580 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische karakter.
De 1197cc motor in deze Skoda Fabia is een 1.2 TSI viercilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als CBZA of CBZB, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en 160 Nm koppel. De 1.2 TSI motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar heeft ook enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting en olieverbruik. Turboproblemen komen minder vaak voor, maar injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik.
De automaat in deze uitvoering is meestal een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) of een conventionele automatische transmissie, afhankelijk van de uitvoering. De DSG-transmissie biedt snelle schakeltijden en een sportief rijgevoel, maar kan gevoelig zijn voor onderhoudsachterstand. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppeling, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan voor handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en soms reparaties aan de mechatronica.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.2 TSI Ambition Businessline met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en transmissievloeistof. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen is essentieel. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze witte Skoda Fabia met kenteken 44-ZLF-9 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een prettige 1.2 TSI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 11
APK keuring details: 46
APK keuring details: 36
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 52
APK keuring details: 39
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI (44-ZLF-9)
Wat is de APK status van 44-ZLF-9?
De APK van 44-ZLF-9 is verlopen op 03-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 44-ZLF-9 een import auto?
Nee, 44-ZLF-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 44-ZLF-9 gehad?
44-ZLF-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Skoda Fabia?
De motorcode is meestal CBZA of CBZB, een 1.2 liter viercilinder turbomotor met directe injectie en ongeveer 77 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Skoda Fabia?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppeling, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0 tot 5,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Fabia uit 2007?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige 1.2 TSI motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat, olieverbruik tussen onderhoudsbeurten.
Problemen met injectoren
Vervuilde of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit in de DSG-automaat kan defect raken, wat resulteert in schokkerig schakelen of het niet goed inschakelen van versnellingen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.
Koppelingsslijtage in automaat
Versnelde slijtage van de koppeling in de automatische transmissie kan leiden tot slippen en verminderde prestaties.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, slippen bij optrekken, brandlucht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1164 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
