Kenteken check 45-DF-PB
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 139.231 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 36 aandachtspunten voor 45DFPB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.8 (1999) – Kenteken 45-DF-PB
Waardebehoud Ford Focus 1.8 (1999) – Kenteken 45-DF-PB
Onderhoud Ford Focus 1.8 (1999) – Kenteken 45-DF-PB
Veiligheid Ford Focus 1.8 (1999) – Kenteken 45-DF-PB
Prestaties Ford Focus 1.8 (1999) – Kenteken 45-DF-PB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1204 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.8L Zetec 16-klep motor met goede prestaties voor zijn tijd
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Compacte en praktische hatchback, geschikt voor stads- en snelweggebruik
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 12-14)
- Betaalbare wegenbelasting dankzij 84 pk motor
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis door populariteit model
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
- Geen turbo, dus minder vermogen en koppel dan modernere motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 45-DF-PB is een groene Ford Focus uit 1999 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.8-16V Trend uit 1998, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €18.149.
De motorcode van de 1796cc 1.8-16V benzinemotor in deze Ford Focus is de Ford Zetec (Zeta) 1.8L, een DOHC 16-klepper met multi-point brandstofinjectie en een vermogen van ongeveer 85 kW (116 pk) bij 5500 tpm en 160 Nm koppel bij 4400 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijke bouw en redelijke prestaties voor zijn klasse. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en een ratelend geluid. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor normaal gesproken niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals, maar dit is niet structureel voor dit motortype.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Ford Focus 1.8-16V is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in lagere versnellingen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling wanneer nodig. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam maar kunnen prijzig zijn als ze voorkomen.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine). Wegenbelasting voor een 84 pk motor in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de kosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.8-16V Trend uit 1998 met kenteken 45-DF-PB is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op het gebied van distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, betaalbare en relatief zuinige compacte auto zoeken met een handgeschakelde transmissie. Houd rekening met de leeftijd en mogelijke slijtage.
Deze groene Ford Focus met kenteken 45-DF-PB uit 1999 is een degelijke en praktische compacte auto met een betrouwbare 1.8-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,219 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 08
Het voertuig stoot te veel CO uit, De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Remlicht functioneert niet naar behoren
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 07
APK keuring details: 21
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.8 (45-DF-PB)
Wat is de APK status van 45-DF-PB?
De APK van 45-DF-PB is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 45-DF-PB een import auto?
Nee, 45-DF-PB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 45-DF-PB gehad?
45-DF-PB heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-16V motor in deze Ford Focus?
De motorcode is Ford Zetec (Zeta) 1.8L DOHC 16-klep, bekend om zijn betrouwbaarheid en prestaties.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 116 pk (85 kW) bij 5500 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk Ford Focus in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie vanwege het vermogen van 84 pk, wat relatief voordelig is.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt na verloop van tijd, wat kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren of klepseals kan het motorolieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering slijtage
De synchronisatiering in de handgeschakelde versnellingsbak kan slijten, vooral in lagere versnellingen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te krijgen.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels bij slecht onderhoud.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1204 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
