Kenteken check 45-KLP-3
APK verlopen - 4 eigenaars - 112.237 km (peildatum dec 2024)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 45KLP3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 (2010) – Kenteken 45-KLP-3
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 (2010) – Kenteken 45-KLP-3
Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 (2010) – Kenteken 45-KLP-3
Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 (2010) – Kenteken 45-KLP-3
Prestaties VW Bedrijfswagens T5 2.0 (2010) – Kenteken 45-KLP-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T5 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1976 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1984cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische kleine personenbus met voorwielaandrijving
- Redelijk brandstofverbruik voor een bus uit 2003
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
- Redelijk waardebehoud door populariteit en degelijkheid
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen bij hoge kilometerstand slijten
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor in Nederland
- Beperkte motorvermogen (85 pk) voor zwaardere belading
Diepgaande beoordeling
Kenteken 45-KLP-3 is een witte Volkswagen Transporter Kombi 2.0 300 Trendline uit 2010 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze kleine personenbus met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €41.907 en is een populaire keuze voor zowel zakelijk als particulier gebruik.
De 1984cc 4-cilinder benzinemotor in deze Transporter Kombi draagt meestal de motorcode 'AZG' of 'AZH', bekend uit de T5-serie vanaf 2003. Deze motor levert ongeveer 85 pk en is een atmosferische benzinemotor zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat bij tijdig onderhoud goed te voorkomen is. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische variant. Injectoren zijn minder problematisch dan bij dieselmotoren, maar regelmatig onderhoud blijft essentieel.
De handgeschakelde transmissie van deze Volkswagen Transporter Kombi is over het algemeen betrouwbaar. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen die tussen de €500 en €900 kan kosten. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare benzinemotoren. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud is goed betaalbaar, mede door de ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 300 Trendline uit 2003 met kenteken 45-KLP-3 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het degelijke ontwerp en goede onderhoudshistorie behoudt deze bus zijn waarde redelijk goed.
Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken 45-KLP-3 uit 2010 is een betrouwbare en praktische kleine personenbus met een degelijke 1984cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en duurzaamheid voor zowel zakelijk als particulier gebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 12
APK keuring details: 52
APK keuring details: 59
APK keuring details: 24
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Reflector beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Reflector beschadigd
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Gordel is beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Gordel is beschadigd
APK keuring details: 40
APK keuring details: 12
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Bedrijfswagens T5 2.0 (45-KLP-3)
Wat is de APK status van 45-KLP-3?
De APK van 45-KLP-3 is verlopen op 27-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 45-KLP-3 een import auto?
Nee, 45-KLP-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 45-KLP-3 gehad?
45-KLP-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc benzinemotor in deze Transporter?
De motorcode is meestal 'AZG' of 'AZH', een 2.0-liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor uit de T5-serie.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze motor levert ongeveer 85 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €600 en €900, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief gebruik, wat leidt tot doorslippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Elektrische storingen (licht)
Kleine elektrische problemen zoals defecte verlichting of schakelaars kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Niet werkende binnenverlichting, storingen in dashboardverlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1976 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Bedrijfswagens T5 2.0 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
