Kenteken check 45-NV-FP

APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 207.293 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-071059
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
45-NV-FP
Merk
Alfa Romeo
Alfa Romeo logo
Modeltype
GT 2.0 16V JTS 16V
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 45-NV-FP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V 2004

Betrouwbaarheid Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V (2004) – Kenteken 45-NV-FP

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
43

Waardebehoud Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V (2004) – Kenteken 45-NV-FP

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V (2004) – Kenteken 45-NV-FP

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V (2004) – Kenteken 45-NV-FP

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V (2004) – Kenteken 45-NV-FP

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 28.300
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
246 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
937A1000
Aantal in Nederland
504 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.045 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Karaktervolle 2.0 JTS motor met directe injectie en 122 pk vermogen
  • Sportief en stijlvol Italiaans design, onderscheidend in zijn klasse
  • Handgeschakelde transmissie voor een betrokken rijervaring
  • Redelijk goede prestaties met 0-100 km/h rond 8,7 seconden
  • Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
  • Relatief betaalbare marktwaarde en redelijke onderhoudskosten

Aandachtspunten

  • Kwetsbare distributieketting die bij nalatigheid tot motorschade kan leiden
  • Mogelijke slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde bak
  • Hoger dan gemiddeld brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
  • Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een 2.0 benzine
  • Soms problemen met injectoren en olieverbruik gemeld

Gedetailleerde analyse

Kenteken 45-NV-FP is een blauwe Alfa Romeo GT 2.0 JTS Distinctive uit 2004 met een 1970cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 2004 combineert Italiaanse stijl met een dynamische rijervaring en een vermogen van 122 pk.

De Alfa Romeo GT 2.0 JTS Distinctive uit 2004 is uitgerust met de 1970cc 4-cilinder motor met motorcode 937A1. Deze motor heeft een directe benzine-injectie (JTS) en levert 122 pk (165 pk volgens sommige bronnen) bij 6400 tpm en 206 Nm koppel bij 3250 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en goede prestaties voor een atmosferische 2.0-liter. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare distributieketting die kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken (ernst: red). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange). Turboproblemen zijn niet van toepassing, omdat deze motor atmosferisch is.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Alfa Romeo GT 2.0 JTS is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan voorwielaandrijving, wat zorgt voor een sportief rijgedrag, maar ook voor onderstuur bij hard bochtenwerk. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die variëren van €300 tot €1000 afhankelijk van de aard van het defect.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,7 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor deze 122 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Dit is inclusief periodiek onderhoud, olieverversingen en slijtageonderdelen.

Bij aankoop van een Alfa Romeo GT 2.0 JTS Distinctive met kenteken 45-NV-FP uit 2004 is het cruciaal om de staat van de distributieketting te controleren, omdat vervanging kostbaar is en motorschade kan voorkomen. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Vraag naar onderhoudshistorie en of er recente grote onderhoudsbeurten zijn uitgevoerd. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een goede keuze voor liefhebbers van een sportieve coupé met karakter, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Alfa Romeo GT met kenteken 45-NV-FP uit 2004 is een stijlvolle en sportieve coupé met een karaktervolle 2.0 JTS motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Voor de liefhebber die bereid is om onderhoud serieus te nemen, is dit een aantrekkelijke keuze met een redelijke marktwaarde en typisch Italiaanse flair.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Xenon verlichting €630
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €360
Navigatie €2650
eCall Pakket
Leer €2055
Metallic lak €680

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 maart 2025
FEB 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 februari 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

21 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

21 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

22 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Foto's

Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V 2004 – Afbeelding 1
januari 2025
Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V 2004 – Afbeelding 2
januari 2025
Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V 2004 – Afbeelding 3
januari 2025
Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V 2004 – Afbeelding 4
januari 2025
Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V 2004 – Afbeelding 5
januari 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 05-12-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 937A1000
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1970 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 166 pk (122 kW)
Draaimoment 206 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,49 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,36 m
Asafstand 2,6 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 545 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,7 s
Topsnelheid 216 km/u
Gemiddeld verbruik 8,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 207 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V (45-NV-FP)

Wat is de APK status van 45-NV-FP?

De APK van 45-NV-FP is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 45-NV-FP een import auto?

Nee, 45-NV-FP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 45-NV-FP gehad?

45-NV-FP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 JTS motor in de Alfa Romeo GT?

De motorcode is 937A1, een 1970cc 4-cilinder met directe benzine-injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van de Alfa Romeo GT 2.0 JTS?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 9 en 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 8,7 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1200.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor deze 122 pk benzineauto bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Alfa Romeo GT 2.0 JTS uit 2004?

De marktwaarde ligt tussen de €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage en breuk

De distributieketting kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Kenmerken:

Onregelmatig lopen motor, ratelend geluid bij starten, motorstoringen.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen bemoeilijkt het schakelen, vooral bij lagere versnellingen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.

Kenmerken:

Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan vroegtijdig slijten bij intensief gebruik of onjuist schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Alfa Romeo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V exemplaren

Voertuig Registratie