Kenteken check 45-NX-GZ
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 124.743 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 45NXGZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Corolla 1.6 (2004) – Kenteken 45-NX-GZ
Waardebehoud Toyota Corolla 1.6 (2004) – Kenteken 45-NX-GZ
Onderhoud Toyota Corolla 1.6 (2004) – Kenteken 45-NX-GZ
Veiligheid Toyota Corolla 1.6 (2004) – Kenteken 45-NX-GZ
Prestaties Toyota Corolla 1.6 (2004) – Kenteken 45-NX-GZ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Corolla 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1250 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige 1.6 VVT-i motor (1ZR-FE) met 81 pk
- Automatische transmissie die soepel schakelt bij goed onderhoud
- Lage wegenbelasting en redelijk brandstofverbruik (ca. 1 op 14-15)
- Betaalbare onderhoudskosten en ruime beschikbaarheid van onderdelen
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur, vaak >200.000 km zonder grote problemen
- Comfortabele sedan met praktische binnenruimte voor klein-midden segment
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- VVT-i solenoïde kan problemen geven met stationair draaien en koude start
- Automaat kan bij hoge km schokkerig schakelen of vertraging vertonen
- Beperkte motorprestaties met 81 pk, minder geschikt voor snelweg inhaalacties
- Sommige elektrische componenten zoals climate control kunnen storingen vertonen
- Oudere techniek, geen moderne veiligheids- of comfortvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken 45-NX-GZ is een grijze Toyota Corolla 1.6 VVT-i Linea Sol uit 2004 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €22.490 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 1598cc motor in deze Corolla is de 1ZR-FE, een 4-cilinder lijnmotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze motor levert ongeveer 81 pk en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van olieverbruik bij hoge kilometerstanden en soms problemen met de VVT-i solenoïde die kan leiden tot ruw stationair draaien of startproblemen bij koude motor. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij zeer hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot een ratelend geluid.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4-traps automaat die soepel schakelt en weinig problemen geeft bij goed onderhoud. Wel zijn er meldingen van schokkerig schakelen of vertraging in het schakelen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven redelijk betaalbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 15, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden maar nog steeds zuinig is voor een auto uit 2003. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Corolla 1.6 VVT-i Linea Sol met kenteken 45-NX-GZ uit 2004 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en VVT-i solenoïde recent zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer de automaat op soepel schakelen en let op eventuele olielekkages rond de motor. Een proefrit en een APK-keuring geven een goed beeld van de staat. Deze Corolla is een betrouwbare keuze voor wie een betaalbare, zuinige en onderhoudsvriendelijke auto zoekt.
Deze grijze Toyota Corolla met kenteken 45-NX-GZ uit 2004 is een degelijke en betrouwbare sedan met een efficiënte 1598cc VVT-i motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, laag verbruik en relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de VVT-i solenoïde en transmissie, maar over het algemeen is dit een verstandige keuze voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,743 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 17
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 59
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 14
APK keuring details: 39
APK keuring details: 50
APK keuring details: 49
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Corolla 1.6 (45-NX-GZ)
Wat is de APK status van 45-NX-GZ?
De APK van 45-NX-GZ is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 45-NX-GZ een import auto?
Nee, 45-NX-GZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 45-NX-GZ gehad?
45-NX-GZ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Toyota Corolla?
De motorcode is 1ZR-FE, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de automaat schokkerig schakelen of vertraagd reageren. Regelmatig onderhoud voorkomt dit.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Corolla?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is olieverbruik een probleem bij deze motor?
Bij hoge kilometerstanden kan er enig olieverbruik optreden, maar dit blijft meestal beperkt tot minder dan 1 liter per 10.000 km.
Bekende aandachtspunten
Check engine lamp door EVAP-systeem defect
Defect in het evaporative emission (EVAP) systeem, vaak door een versleten koolstoffilter of losse tankdop.
Signalen:
Controlelampje motor brandt, soms geur van benzine, moeilijk te diagnosticeren.
VVT-i solenoïde storing
Vervuilde of defecte VVT-i klep kan leiden tot ruw stationair draaien en startproblemen bij koude motor.
Signalen:
Motor draait onregelmatig, moeilijk starten bij koude motor, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelt niet soepel
Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, soms slippen.
Olielekkage bij timing chain cover
O-ring of pakking van de timing chain cover kan gaan lekken, wat olieverlies veroorzaakt.
Signalen:
Olievlekken onder auto, oliepeil daalt sneller dan normaal.
Starter defect na hoge kilometerstand
Starter kan na circa 100.000 km defect raken, waardoor de motor niet start.
Signalen:
Motor start niet, klikgeluid bij starten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.