Kenteken check 45-PD-GT
APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 175.006 km (peildatum jan 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 45PDGT
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2004) – Kenteken 45-PD-GT
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2004) – Kenteken 45-PD-GT
Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2004) – Kenteken 45-PD-GT
Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2004) – Kenteken 45-PD-GT
Prestaties SEAT Ibiza 1.4 16V (2004) – Kenteken 45-PD-GT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1166 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 1390cc 4-cilinder motor met 16 kleppen voor een goede balans tussen vermogen en zuinigheid.
- Automatische transmissie maakt rijden in de stad comfortabel en gemakkelijk.
- Compacte afmetingen en lichte gewicht zorgen voor wendbaarheid en laag brandstofverbruik.
- Relatief lage wegenbelasting door 55 pk motorvermogen.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met nieuwere modellen.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door Volkswagen Group platform.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met automatische transmissie, zoals slippen en defecte koppelomvormer, kunnen dure reparaties vereisen.
- Ratelende of bonkende geluiden bij de versnellingsbak komen voor bij hogere kilometerstanden.
- Motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen.
- Beperkte motorvermogen (55 pk) kan als zwak worden ervaren bij vollast of heuvelachtig terrein.
- Verouderde techniek en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren, vooral bij lasnaden en dorpels.
Volledige analyse
Kenteken 45-PD-GT is een rode SEAT Ibiza uit 2004 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2002 staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en relatief zuinige motorisering met 55 pk, ideaal voor stads- en buitengebiedrijden.
De 1390cc motor in deze SEAT Ibiza 1.4-16V Stella draagt meestal de motorcode 'AUA' of 'AKQ', onderdeel van de Volkswagen Group's 1.4-liter 16-klepper benzinemotoren. Deze motor levert 55 pk en is een betrouwbare krachtbron mits goed onderhouden. Bekende motorproblemen zoals timing chain issues zijn bij deze motor niet prominent, maar regelmatig olieverbruik kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is, zonder turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering wel verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen.
De automatische transmissie in deze Ibiza is een conventionele automaat, geen DSG. Bekende defecten zijn onder meer slippen, onzuiver schakelen en soms een defecte koppelomvormer, wat kan leiden tot kostbare reparaties. Gebruikers melden ook ratelende of bonkende geluiden bij het schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De SEAT Ibiza 1.4-16V Stella uit 2002 heeft een relatief laag verbruik, in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare modellen uit die tijd. Wegenbelasting voor 55 pk (ongeveer 40 kW) in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote reparaties zoals transmissievervanging kunnen oplopen tot meer dan €1000.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.4-16V Stella (2002) met automaat en kenteken 45-PD-GT is het belangrijk om de staat van de automatische transmissie grondig te laten controleren, gezien de bekende problemen met koppelomvormers en schakelen. Controleer ook het olieverbruik en de algemene motorconditie. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €1000 en €2500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze rode SEAT Ibiza met kenteken 45-PD-GT uit 2004 is een praktische en zuinige kleine hatchback met een betrouwbare 1390cc motor en automatische transmissie. Let bij aankoop vooral op de staat van de automaat en het onderhoud. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en plezierige rijervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,579 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Achterlicht werkt niet goed, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 47
Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza 1.4 16V (45-PD-GT)
Wat is de APK status van 45-PD-GT?
De APK van 45-PD-GT is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 45-PD-GT een import auto?
Nee, 45-PD-GT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 45-PD-GT gehad?
45-PD-GT heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de SEAT Ibiza 1.4-16V Stella uit 2002?
De motorcode is meestal 'AUA' of 'AKQ', onderdeel van de Volkswagen Group 1.4-liter 16-klepper benzinemotoren.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van deze Ibiza?
Ja, er zijn meldingen van slippen, onzuiver schakelen en defecte koppelomvormers die dure reparaties kunnen vereisen.
Hoeveel verbruikt deze SEAT Ibiza in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 14, wat redelijk zuinig is voor een automaat uit 2002.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 55 pk motor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Ibiza 1.4-16V Stella uit 2002?
De marktwaarde ligt tussen de €1000 en €2500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Automatische transmissie slippen en defecte koppelomvormer
De automaat kan slippen, onzuiver schakelen en uiteindelijk defect raken aan de koppelomvormer.
Signalen:
Schakelproblemen, ratelende of bonkende geluiden, motorstoringslampje brandt.
Ratelend of bonkend geluid bij versnellingsbak
Versnellingsbak kan geluiden maken bij schakelen of tijdens het rijden, mogelijk door slijtage of defecte onderdelen.
Signalen:
Bonken en gieren bij afremmen en optrekken, vooral in 2e versnelling.
Verhoogd olieverbruik bij motor
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen met toerenteller en olielampje
Automaat kan tijdens rijden inhouden, toerenteller stopt en olielampje gaat branden zonder direct olieniveauprobleem.
Signalen:
Auto valt in, toerenteller valt uit, olielampje brandt tijdelijk.
Roestvorming bij lasnaden en dorpels
Roest kan ontstaan bij oudere exemplaren vooral bij lasnaden en dorpels door vocht en zout.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk lakschade en verzwakking carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1166 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
