Kenteken check 45-PF-XG
APK verlopen - 11+ eigenaars - 252.287 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 45PFXG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Corolla 1.6 (2004) – Kenteken 45-PF-XG
Waardebehoud Toyota Corolla 1.6 (2004) – Kenteken 45-PF-XG
Onderhoud Toyota Corolla 1.6 (2004) – Kenteken 45-PF-XG
Veiligheid Toyota Corolla 1.6 (2004) – Kenteken 45-PF-XG
Prestaties Toyota Corolla 1.6 (2004) – Kenteken 45-PF-XG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Toyota Corolla 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1205 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer betrouwbare motor en transmissie, weinig storingsgevoelig[1].
- Lage onderhouds- en verbruikskosten vergeleken met leeftijdsgenoten[1].
- Ruim interieur voor het segment, met praktische 60/40 split achterbank[3].
- Degelijke afwerking en eenvoudige bediening van alle functies.
- Goede wegligging en comfortabele rij-eigenschappen voor dagelijks gebruik.
- Sterk waardebehoud binnen het segment, mede door het Toyota-imago.
Minpunten
- Prestaties zijn bescheiden: 0-100 km/u in circa 10,2 seconden en topsnelheid 190 km/u[1].
- Geluidniveau op snelweg hoger dan bij moderne concurrenten.
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, meestal alleen ABS en airbag bestuurder)[2].
- Interieurmaterialen voelen hard en gedateerd aan.
- Weinig luxe- en comfortopties standaard.
- Oudere exemplaren kunnen last hebben van roest, vooral bij de onderkant en wielkasten.
Volledige analyse
Kenteken 45-PF-XG is een blauwe Toyota Corolla uit 2004 met een 1598cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze hatchback uit het segment ‘klein midden’ was destijds nieuw leverbaar vanaf €20.490 en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en lage gebruikskosten. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en actuele marktinformatie specifiek voor deze variant.
De Toyota Corolla 1.6 VVT-i Linea Luna (2004) is uitgerust met de 3ZZ-FE motor, een 1.6 liter (1598cc) viercilinder benzinemotor met 16 kleppen, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming (VVT-i)[2]. Het vermogen bedraagt 81 kW (110 pk)[1][4]. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop, lage geluidsproductie en degelijke bouwkwaliteit. De motorcode 3ZZ-FE is eenvoudig te vinden op het typeplaatje onder de motorkap of in het kentekenbewijs.
Deze Corolla is leverbaar met een 5-versnellings handgeschakelde bak. De handbak staat bekend als robuust en probleemloos bij normaal onderhoud. Slijtage aan de koppeling komt voor bij hoge kilometerstanden, maar is geen structureel probleem. De transmissie vraagt weinig onderhoud buiten de periodieke verversing van transmissieolie. Reparatiekosten vallen mee vergeleken met moderne automaten of DSG-systemen.
**Verbruik**: Volgens de fabrikant verbruikt de Corolla 1.6 VVT-i gemiddeld 7,0 liter per 100 km (1 op 14,3)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen de 1 op 13 en 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Er is geen officiële WLTP-waarde beschikbaar voor deze generatie; alle verbruikscijfers zijn gebaseerd op de oude NEDC-norm.\n\n**Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 81 kW (110 pk) uit 2002 betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar).\n\n**Onderhoudskosten**: Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen gemiddeld tussen de €300 en €500, afhankelijk van de staat van de auto. Grote reparaties (distributieketting, remschijven, uitlaat) kunnen oplopen tot €800-€1.200 per keer, maar komen bij deze Toyota zelden voor.\n\n**Marktwaarde & waardebehoud**: Een Toyota Corolla 1.6 VVT-i Linea Luna uit 2002 in goede staat heeft anno 2025 een marktwaarde van €1.500 tot €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een auto van deze leeftijd; Toyota’s staan bekend om hun lange levensduur, maar de restwaarde daalt door de leeftijd en het segment.
Deze blauwe Toyota Corolla met kenteken 45-PF-XG uit 2004 is een degelijke, onderhoudsarme gezinsauto met lage gebruikskosten. De auto is geschikt voor kopers die betrouwbaarheid en eenvoud boven luxe en prestaties stellen. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roestvorming (vooral bij oudere exemplaren) en het functioneren van alle elektronica.
Deze blauwe Toyota Corolla met kenteken 45-PF-XG uit 2004 is een solide keuze voor de Nederlandse automobilist die waarde hecht aan betrouwbaarheid, lage kosten en eenvoudig onderhoud. Qua prestaties en comfort blijft de auto achter bij modernere concurrenten, maar de degelijkheid en lage total cost of ownership maken hem aantrekkelijk als tweede auto of gezinswagen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,287 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,361 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,884 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,239 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 46
Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 07
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 52
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Corolla 1.6 (45-PF-XG)
Wat is de APK status van 45-PF-XG?
De APK van 45-PF-XG is verlopen op 09-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 45-PF-XG een import auto?
Nee, 45-PF-XG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 45-PF-XG gehad?
45-PF-XG heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Toyota Corolla 1.6 VVT-i?
Gemiddeld verbruik ligt tussen de 1 op 13 en 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Fabrieksopgave is 1 op 14,3 (7,0 l/100 km)[1]. Er is geen WLTP-cijfer beschikbaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzineauto van 81 kW (110 pk) uit 2002 betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar).
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Regelmatig olie en filter verversen, distributieketting controleren, remmen en banden checken. Grote beurt om de 2 jaar of 30.000 km.
Hoe betrouwbaar is de motor?
De 3ZZ-FE motor staat bekend als zeer betrouwbaar bij normaal onderhoud. Grote problemen zijn zeldzaam, olieverbruik kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Deze motor heeft géén turbo en geen bekende problemen met injectoren. Problemen met injectoren zijn uitzonderlijk bij deze generatie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De 3ZZ-FE motor heeft een distributieketting in plaats van een riem. Bij normaal onderhoud gaat deze lang mee, maar bij verwaarlozing of olie van slechte kwaliteit kan slijtage optreden.
Signalen:
Tikgeluid uit motor, storingslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige exemplaren ontwikkelen na hoge kilometerstanden olieverbruik, vaak door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Olielampje gaat branden tussen services, blauwe rook uit uitlaat.
Roestvorming
Vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gebruikt, kan roest ontstaan aan de onderkant, wielkasten en deurschilden.
Signalen:
Zichtbare roestplekken, doorroesting bij APK.
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting door verouderde bedrading of contacten.
Signalen:
Ramensloten werken niet altijd, dashboardlampjes branden niet.
Versnellingsbak (handmatig)
Bij zeer hoge kilometerstanden kan slijtage aan de koppeling of versnellingsbak optreden.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1205 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
