Kenteken check 45-RF-XB
APK verlopen - 12+ eigenaars - 248.041 km (peildatum nov 2024)
24 punten van aandacht bij kenteken 45RFXB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Polo Fun 1.4 FSI (2005) – Kenteken 45-RF-XB
Waardebehoud VW Polo Fun 1.4 FSI (2005) – Kenteken 45-RF-XB
Onderhoud VW Polo Fun 1.4 FSI (2005) – Kenteken 45-RF-XB
Veiligheid VW Polo Fun 1.4 FSI (2005) – Kenteken 45-RF-XB
Prestaties VW Polo Fun 1.4 FSI (2005) – Kenteken 45-RF-XB
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo Fun 1.4 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1206 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare, onderhoudsarme motor zonder turbo
- Lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering, onderhoud)
- Zuinig verbruik voor een auto van deze leeftijd
- Compact en wendbaar in de stad
- Ruim interieur voor het segment
- Goede beschikbaarheid van onderdelen
Aandachtspunten
- Traag accelereren (0-100 km/u in circa 13 seconden)
- Beperkt vermogen op de snelweg
- Kans op roest bij oudere exemplaren
- FSI-injectie gevoelig voor vervuiling
- Matige geluidsisolatie
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, airbags alleen voorin)
Gedetailleerde analyse
Kenteken 45-RF-XB is een zwarte Volkswagen Polo uit 2005 met een 1391cc 4-cilinder benzinemotor (63pk), voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de praktijkervaringen van eigenaren.
## Motor & Techniek De Volkswagen Polo 1.4-16V FSI FUN uit 2001 beschikt over een 1391cc (1.4 liter) 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en een vermogen van 63pk. De motorcode voor deze specifieke variant is **BBY** (let op: bij de 86pk-versie is de motorcode vaak BCA, dus controleer altijd het kentekenbewijs voor de exacte code van 45-RF-XB)[3]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De ketting is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Controleer regelmatig op ratelende geluiden (orange)[eigenaarsfora]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Directe benzine-inspuiting (FSI) kan op termijn vervuiling veroorzaken, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental of startproblemen (orange)[eigenaarsfora]. - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik komt voor, vooral bij oudere exemplaren of bij intensief gebruik (yellow). **Transmissie:** De handgeschakelde 5-bak is robuust en onderhoudsarm. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versnellingsbakolie dient elke 60.000 km vervangen te worden. Reparaties aan de versnellingsbak zijn uitzonderlijk, tenzij er sprake is van slijtage door intensief gebruik of gebrekkig onderhoud.
## Transmissie & Rijgedrag De Polo 1.4-16V FSI FUN is voorwielaangedreven en biedt een soepele, zuinige rij-ervaring. Het gewicht van circa 1.100 kg zorgt voor wendbaarheid in de stad, maar de 63pk motor voelt op de snelweg wat traag aan. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar; onderhoudskosten zijn laag, tenzij er schade is door bijvoorbeeld een kapotte koppeling (vervanging: €400-€600).
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** De fabrieksopgave voor het verbruik is circa 5,8 l/100km (gecombineerd), maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 6,2 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1]. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 63pk uit 2001 betaal je in Nederland in 2025 circa **€48 per kwartaal** (€192 per jaar), gebaseerd op de huidige tarieven voor benzinepersonenauto’s van deze leeftijd en cilinderinhoud. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 per jaar - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van de staat en kilometerstand - **Reparaties:** Gemiddeld €200-€500 per jaar voor incidentele reparaties (remmen, ophanging, uitlaat) **Huidige marktwaarde & waardebehoud:** De waarde van een zwarte Volkswagen Polo 2005 met kenteken 45-RF-XB in goede staat ligt in 2025 tussen de **€1.500 en €3.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig; oudere compacte hatchbacks dalen gestaag in waarde, maar de Polo blijft populair vanwege betrouwbaarheid en lage kosten.
## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Betrouwbare, onderhoudsarme motor** (geen turbo, eenvoudige techniek) - **Lage vaste lasten** (wegenbelasting, verzekering, onderhoud) - **Zuinig verbruik** voor een auto van deze leeftijd - **Compact en wendbaar** in de stad - **Ruim interieur** voor het segment - **Goede beschikbaarheid van onderdelen** **Nadelen:** - **Traag accelereren** (0-100 km/u in circa 13 seconden) - **Beperkt vermogen** op de snelweg - **Kans op roest** bij oudere exemplaren (controleer dorpels, wielkasten) - **FSI-injectie gevoelig voor vervuiling** - **Matige geluidsisolatie** - **Beperkte actieve veiligheid** (geen ESP, airbags alleen voorin)
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken 45-RF-XB uit 2005 is een praktische, zuinige en betrouwbare keuze voor de Nederlandse stadsrijder. De auto scoort goed op onderhoudskosten en verbruik, maar kent beperkingen qua vermogen en comfort. Een grondige APK- en onderhoudshistorie-check blijft essentieel bij aanschaf van deze leeftijdscategorie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,951 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 29
Signaal voor grootlicht ontbreekt of is defect
APK keuring details: Signaal voor grootlicht ontbreekt of is defect
APK keuring details: 18
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 58
APK keuring details: 54
APK keuring details: 37
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo Fun 1.4 FSI (45-RF-XB)
Wat is de APK status van 45-RF-XB?
De APK van 45-RF-XB is verlopen op 28-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 45-RF-XB een import auto?
Nee, 45-RF-XB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 45-RF-XB gehad?
45-RF-XB heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze Polo?
Circa €48 per kwartaal (€192 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 63pk uit 2001.
Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?
Gemiddeld 6,2 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van 5,8 l/100km[1].
Hoe betrouwbaar is de motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar FSI-injectie kan op termijn problemen geven. Geen turbo, dus minder complexiteit.
Wat zijn bekende mankementen?
Vervuilde injectoren, matig olieverbruik, roest en incidentele elektrische storingen.
Hoeveel kost een grote onderhoudsbeurt?
Tussen de €150 en €300, afhankelijk van de garage en benodigde onderdelen.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Vervuilde FSI-injectoren
Onregelmatig stationair toerental, startproblemen
Kenmerken:
Motor loopt onregelmatig, soms moeilijk starten
Olieverbruik
Matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Kenmerken:
Olijpeil daalt tussen onderhoudsbeurten
Roestvorming
Roest aan dorpels, wielkasten, uitlaat
Kenmerken:
Zichtbare roestplekken, vooral bij oudere auto's
Versnellingsbak slijtage
Piepen/kraken bij schakelen (zeldzaam)
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, geluid bij inschakelen
Elektrische storingen
Kleine elektrische mankementen (ramen, verlichting)
Kenmerken:
Ramensloten, verlichting werkt niet altijd
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1206 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.