Kenteken check 45-SF-XX
APK geldig tot feb 2027 - 10+ eigenaars - 295.118 km (peildatum mei 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 45SFXX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 3.2 FSI (2006) – Kenteken 45-SF-XX
Waardebehoud Audi A6 Avant 3.2 FSI (2006) – Kenteken 45-SF-XX
Onderhoud Audi A6 Avant 3.2 FSI (2006) – Kenteken 45-SF-XX
Veiligheid Audi A6 Avant 3.2 FSI (2006) – Kenteken 45-SF-XX
Prestaties Audi A6 Avant 3.2 FSI (2006) – Kenteken 45-SF-XX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 Avant 3.2 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1815 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.2 FSi V6 motor met 188 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Ruime en praktische Avant carrosserie
- Comfortabele automatische transmissie met tiptronic
- Hoogwaardig interieur en afwerking
- Goede wegligging en rijcomfort
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met automatische transmissie (vastzitten in P-stand, schokken)
- Olieverbruik en slijtage aan kettingaandrijving motor
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten bij grote onderhoudsbeurten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Mogelijke dure reparaties aan brandstofinjectoren en oliepomp
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door motorvermogen
Uitgebreide analyse
Kenteken 45-SF-XX is een grijze Audi A6 Avant 3.2 FSi quattro edition uit 2006 met een 3123cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2005 staat bekend om zijn krachtige motor en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €67.790.
De 3.2 FSi motor met 3123cc is een V6 6-cilinder benzinemotor met directe benzine-injectie (FSI). De motorcode die bij deze motor hoort is doorgaans de BKH of BTL, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert 188 pk volgens de specificaties, wat overeenkomt met de Nederlandse marktversie. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik en slijtage aan de kettingaandrijving van de oliepomp, wat kan leiden tot oliedrukverlies en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen brandstofinjectoren en de hoge druk brandstofpomp problemen geven, wat zich uit in motorstoringen of verminderde prestaties.
De Audi A6 Avant 3.2 FSi quattro uit 2005 is uitgerust met een automatische transmissie, meestal een ZF 6-traps tiptronic bak. Deze automaat staat bekend als relatief betrouwbaar, maar er zijn meldingen van systeemstoringen die zich uiten in vastzitten in de parkeerstand, schokken bij het schakelen en onvoorspelbaar schakelgedrag. Onderhoud van de automaat is cruciaal; het tijdig verversen van de transmissieolie (bij voorkeur elke 60.000 km) kan problemen voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, met prijzen vanaf €1.500 voor complexe reparaties of vervanging van het schakelapparaat.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 188 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties, zoals aan de automaat of motor, kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 3.2 FSi quattro edition met kenteken 45-SF-XX uit 2006 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motor. Let op tekenen van olieverbruik, kettingaandrijving slijtage en schakelproblemen. Een uitgebreide diagnose en proefrit zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2005 ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken 45-SF-XX uit 2006 is een krachtige en comfortabele groot-middenklasse combi met quattro vierwielaandrijving en een sterke 3.2 FSi motor. Hoewel betrouwbaar, vraagt deze auto aandacht voor de automatische transmissie en motoronderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze Audi een uitstekende balans tussen prestaties en luxe.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,322 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,185 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 41
APK keuring details: 33
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: 35
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A6 Avant 3.2 FSI (45-SF-XX)
Wat is de APK status van 45-SF-XX?
De APK van 45-SF-XX is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 45-SF-XX een import auto?
Nee, 45-SF-XX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 45-SF-XX gehad?
45-SF-XX heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.2 FSi motor in deze Audi A6 Avant?
De motorcode is meestal BKH of BTL, afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A6?
De ZF 6-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan systeemstoringen vertonen zoals vastzitten in parkeerstand en schokken bij schakelen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze 3.2 FSi?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 8,5-9,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Audi A6 Avant?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder uitvallen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 188 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Audi A6 Avant 3.2 FSi uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Automatische transmissie hapert en blijft vast in parkeerstand
Systeemstoring in de automatische ZF tiptronic versnellingsbak veroorzaakt vastlopen in P-stand en onregelmatig schakelen.
Symptomen:
Versnellingspook blijft geblokkeerd, EPC lampje brandt, schokken bij schakelen.
Olieverbruik en slijtage kettingaandrijving oliepomp
De kettingaandrijving van de oliepomp kan slijten, waardoor oliedrukverlies ontstaat en motoronderdelen beschadigd raken.
Symptomen:
Toenemend olieverbruik, motorstoringen, waarschuwingslampjes.
Problemen met brandstofinjectoren en hoge druk brandstofpomp
Injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot motorstoringen en vermogensverlies.
Symptomen:
Motor loopt onregelmatig, startproblemen, verminderde prestaties.
Schokken en trillingen tijdens schakelen
Mechanische of softwarematige problemen in de automaat kunnen schokken en trillingen veroorzaken bij het schakelen.
Symptomen:
Schokken bij versnellingen 3 en 5-6, trillen tijdens rijden.
Elektronische storingen in versnellingsbakbesturing
Systeemfouten in de versnellingsbakbesturing kunnen leiden tot onvoorspelbaar schakelgedrag.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, foutmeldingen, verminderde rijervaring.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
