Kenteken check 45-ZVF-7

APK verlopen - 10+ eigenaars - 284.768 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-428526
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
45-ZVF-7
Merk voertuig
Land Rover
Land Rover logo
Uitvoering
Range Rover Sport 3.0 TdV6
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 45-ZVF-7: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Diesel
Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 2011

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2011) – Kenteken 45-ZVF-7

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
49

Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2011) – Kenteken 45-ZVF-7

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2011) – Kenteken 45-ZVF-7

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2011) – Kenteken 45-ZVF-7

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2011) – Kenteken 45-ZVF-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 15.000 - € 18.000
Adviesprijs nieuw
€ 107.779
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
681 dagen verlopen
Eigenaren
10+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
306DT
Vergelijkbare voertuigen in NL
194 voertuigen
Keren opgezocht
522 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2738 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 770 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 851 / kwartaal
Zeeland ca. € 826 / kwartaal
Utrecht ca. € 810 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 794 / kwartaal
Gelderland ca. € 834 / kwartaal
Limburg ca. € 818 / kwartaal
Overijssel ca. € 842 / kwartaal
Flevoland ca. € 826 / kwartaal
Drenthe ca. € 851 / kwartaal
Friesland ca. € 859 / kwartaal
Groningen ca. € 867 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en betrouwbare 3.0-liter V6 turbodiesel motor met 180 pk
  • Luxe Autobiography-uitvoering met hoogwaardige afwerking
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Goede offroad-capaciteiten gecombineerd met SUV-comfort
  • Ruime en comfortabele cabine met veel luxe opties
  • Sterk waardebehoud voor een SUV uit 2005

Waar je op moet letten

  • Timing chain problemen kunnen leiden tot dure reparaties
  • Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij oudere motoren
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken na hoge kilometerstanden
  • Automaat kan schokkerig schakelen en is kostbaar in onderhoud
  • Relatief hoge wegenbelasting en brandstofverbruik
  • Onderhouds- en reparatiekosten liggen boven gemiddeld

Volledige analyse

Kenteken 45-ZVF-7 is een witte Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 Autobiography uit 2011 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 2005 staat bekend om zijn krachtige motor en luxe uitvoering, met een nieuwprijs van circa €107.900.

De 2993cc motor in deze Range Rover Sport is een 3.0-liter V6 turbodiesel, vaak aangeduid als de BMW M57 motorcode, die Land Rover gebruikte in deze periode. Deze motor levert 180 pk en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele bekende problemen. Timing chain issues komen regelmatig voor, waarbij de ketting kan gaan rammelen of zelfs springen door versleten geleiders of spanningproblemen, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo falen en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig olie verversen met de juiste kwaliteit is cruciaal om deze problemen te beperken.

De automatische transmissie van deze Range Rover Sport is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar ook hier kunnen defecten optreden. Bekende problemen zijn onder meer schokkerig schakelen en soms falende mechatronica. Onderhoud is relatief kostbaar, vooral als er reparaties aan de transmissie nodig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kunnen de levensduur verlengen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkcijfers liggen rond de 9-11 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn fors: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten gemiddeld €600-€900, reparaties aan motor of transmissie kunnen in de duizenden euro's lopen. Het is aan te raden een onderhoudshistorie te controleren en voorbereid te zijn op hogere kosten dan gemiddeld.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 Autobiography met kenteken 45-ZVF-7 uit 2011 is het essentieel om te controleren of de timing chain en bijbehorende onderdelen recent zijn vervangen, gezien de hoge kosten van deze reparatie. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €10.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Houd rekening met hogere onderhoudskosten en wegenbelasting.

Deze witte Land Rover Range Rover Sport met kenteken 45-ZVF-7 uit 2011 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 3.0 TdV6 dieselmotor. Hoewel hij veel rijplezier en comfort biedt, brengt hij ook hogere onderhoudskosten en bekende technische aandachtspunten met zich mee, vooral rondom de timing chain en turbo. Een goede onderhoudshistorie en technische controle zijn cruciaal voor een verstandige aankoop.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €650
Variabele lichtverdeling €430
Adaptive Cruise Control €2240
Metallic lak €830

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 april 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,768 km geregistreerd

XXX,768 km
INFO
7 januari 2024
JUL 2021

Kilometerstand

XXX,995 km geregistreerd

XXX,995 km
INFO
24 juli 2021
MEI 2021

Kilometerstand

XXX,747 km geregistreerd

XXX,747 km
INFO
6 mei 2021
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 juli 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

13 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

17 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

5 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Koplampen werken niet goed

21 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

18 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

8 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

25 juni 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Afbeeldingen

Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 2011 – Afbeelding 1
januari 2024
Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 2011 – Afbeelding 2
januari 2024
Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 2011 – Afbeelding 3
januari 2024
Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 2011 – Afbeelding 4
januari 2024
Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 2011 – Afbeelding 5
januari 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 05-07-2023

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 306DT
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2993 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 245 pk (180 kW)
Trekkracht 600 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,97 m
Totale breedte 1,93 m
Voertuighoogte 1,97 m
Wielafstand 2,75 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 640 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,3 s
Max. snelheid 200 km/u
Verbruik gecombineerd 9,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 243 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (45-ZVF-7)

Wat is de APK status van 45-ZVF-7?

De APK van 45-ZVF-7 is verlopen op 05-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 45-ZVF-7 een import auto?

Ja, 45-ZVF-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 45-ZVF-7 gehad?

45-ZVF-7 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in deze Range Rover Sport?

De motorcode is meestal BMW M57, een 3.0-liter V6 turbodiesel die Land Rover gebruikte in deze periode.

Hoe vaak moet de timing chain worden vervangen?

De timing chain is ontworpen om de levensduur van de motor mee te gaan, maar in de praktijk wordt vervanging rond 150.000 tot 160.000 km aanbevolen om problemen te voorkomen.

Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 180 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Range Rover Sport 3.0 TdV6 uit 2005?

De marktwaarde varieert tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage en falen

De timing chain kan gaan rammelen, springen of breken door versleten geleiders of spanningproblemen, wat ernstige motorschade veroorzaakt.

Signalen:

Rammelend geluid bij stationair draaien, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De automaat kan schokken of haperen door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Hoger olieverbruik

Door slijtage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2738 kg. Dat is 128% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 exemplaren

Type Plaat