Kenteken check 46-DG-RZ
APK verlopen - 7+ eigenaars - 175.812 km (peildatum feb 2026)
44 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 46DGRZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 (1999) – Kenteken 46-DG-RZ
Waardebehoud VW Golf 1.6 (1999) – Kenteken 46-DG-RZ
Onderhoud VW Golf 1.6 (1999) – Kenteken 46-DG-RZ
Veiligheid VW Golf 1.6 (1999) – Kenteken 46-DG-RZ
Prestaties VW Golf 1.6 (1999) – Kenteken 46-DG-RZ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1375 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbaarheid: De handmatige transmissie en de eenvoudige motor zorgen voor een betrouwbare rijervaring.
- Zuinigheid: Het brandstofverbruik is laag, wat het een goede keuze maakt voor dagelijks gebruik.
- Lage aanschafkosten: De huidige marktwaarde is laag, waardoor het een betaalbare optie is.
- Eenvoudig onderhoud: De motor en transmissie zijn relatief eenvoudig te onderhouden.
- Goede wegligging: De auto heeft een stabiele wegligging, zelfs in slechte weersomstandigheden.
Nadelen
- Beperkte prestaties: De motor levert slechts 74 pk, wat resulteert in beperkte acceleratie.
- Ouderdom: De auto is ouder, wat kan leiden tot meer onderhoudsproblemen.
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen: De auto mist moderne veiligheidsfuncties zoals airbags en ABS, afhankelijk van de uitvoering.
- Slijtage aan onderdelen: Na verloop van tijd kunnen onderdelen zoals de koppeling en versnellingsbak slijten.
- Lage waardebehoud: De waarde van de auto neemt snel af door zijn leeftijd en staat.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 46-DG-RZ is een blauwe Volkswagen Golf uit 1999 met een 1595cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €18.142. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Volkswagen Golf 1.6 Trendline uit 1997 is uitgerust met een 1595cc inline 4-cilinder benzinemotor, die 74 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een SOHC (Single Overhead Camshaft) motor met multi-point brandstofinjectie.
De auto heeft een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handmatige transmissies, kan slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak optreden na verloop van tijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen toenemen als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 1.6 Trendline is gemiddeld 31 mpg (miles per gallon) in de praktijk, wat overeenkomt met de WLTP-normen voor die tijd. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
Deze auto is een goede keuze voor iemand die een betrouwbare en zuinige auto zoekt. Echter, er zijn enkele bekende problemen die in acht moeten worden genomen.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken 46-DG-RZ uit 1999 is een solide keuze voor wie een eenvoudige, zuinige auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen te identificeren voordat aankoop.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,396 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,064 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,410 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,240 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,670 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Roestschade
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Roestschade
Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Roestschade
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Roestschade
APK keuring details: 39
Het voertuig stoot te veel CO uit, De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem beweegt niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem beweegt niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 1.6 (46-DG-RZ)
Wat is de APK status van 46-DG-RZ?
De APK van 46-DG-RZ is verlopen op 07-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 46-DG-RZ een import auto?
Nee, 46-DG-RZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-DG-RZ gehad?
46-DG-RZ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per maand?
De gemiddelde brandstofkosten per maand zijn afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen, maar schatten we op ongeveer €100 tot €150 per maand voor een gemiddeld gebruik van 1.000 km per maand.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 74 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 74 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de MRB (motorrijtuigenbelasting), maar ligt gemiddeld rond de €200 tot €300 per jaar.
Wat is de gemiddelde APK-kosten per jaar?
De gemiddelde APK-kosten per jaar liggen rond de €50 tot €100, afhankelijk van de staat van de auto en eventuele reparaties die nodig zijn.
Hoeveel kost een volledige servicebeurt?
Een volledige servicebeurt kan variëren van €200 tot €500, afhankelijk van de onderdelen die vervangen moeten worden en de arbeidskosten.
Wat is de levensduur van de timing chain?
De levensduur van de timing chain hangt af van de staat van de motor en het onderhoud, maar kan variëren van 80.000 tot 150.000 km.
Kan ik de auto nog steeds gebruiken met een kapotte timing chain?
Het wordt sterk afgeraden om de auto te gebruiken met een kapotte timing chain, aangezien dit ernstige motorschade kan veroorzaken.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden van de motor.
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik door slijtage aan de motor.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil.
Injectoren
Vuil of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Herkenningspunten:
Rammelende motor of slechte acceleratie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
