Kenteken check 46-FR-JL

Kenteken 46-FR-JL is een gele Ford Ka uit 2000 met een 1297cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele marktinformatie.

## Motor & Technische Specificaties De Ford Ka 1.3 Century uit 1996 is uitgerust met een 1297cc (1,3 liter) viercilinder benzinemotor, intern aangeduid als de **Endura-E**-motor. Deze motor heeft een vermogen van 44 kW (60 pk) bij 5000 toeren en een koppel van 105 Nm bij 2500 toeren[3][7]. De motorcode voor deze 1297cc motor is **RBT**[2][7]. De motor is voorzien van een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC), 8 kleppen, multipoint injectie en een compressieverhouding van 9,5:1[7]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De Endura-E motor heeft een distributieketting in plaats van een riem. Deze ketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hoge leeftijd (150.000+ km) gaan ratelen of slijten. Vervanging is kostbaar (€500-€800). **Ernst: orange**[5]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo. Problemen met turbos zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren:** Multipoint injectie is standaard. Vervuiling van injectoren komt zelden voor, maar kan bij slecht onderhoud leiden tot onregelmatig stationair toerental. **Ernst: yellow**. - **Olieverbruik:** Oudere exemplaren kunnen olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen. Regelmatig oliepeil controleren is aan te raden. **Ernst: orange**. **Transmissie:** De Ford Ka 1.3 Century heeft een 5-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar op hoge leeftijd kunnen de synchronisatieringen slijten, wat moeilijk schakelen veroorzaakt. Ook kan de koppelingsdruklager lawaai maken. Onderhoudskosten zijn laag (€200-€400 per keer bij vervanging). **Ernst: yellow**. **Verbruik:** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017). - **Praktijkverbruik:** Gemiddeld 1 op 14 (7,1 l/100km) in de stad, 1 op 18 (5,6 l/100km) op de snelweg. Gemiddeld praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 (6,3 l/100km)[2][6]. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 44 kW (60 pk) uit 1996 betaal je in Nederland in 2025 **€48 per maand** (€576 per jaar). Dit is gebaseerd op het gewicht (ca. 900 kg) en de CO₂-uitstoot (niet geregistreerd, dus standaardtarief).

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 5-bak is licht in bediening en past goed bij het karakter van deze lichte hatchback. De voorwielaandrijving en het korte wielbasis zorgen voor wendbaar stadsverkeer. Het chassis is eenvoudig, maar door het ontbreken van moderne hulpsystemen (geen ESP, geen tractiecontrole) vraagt de auto bij gladheid om voorzichtig rijgedrag. **Bekende transmissieproblemen:** - **Synchronisatieringen:** Slijtage na 150.000+ km, moeilijk schakelen. **Ernst: yellow**. - **Koppelingsdruklager:** Lawaai bij oudere auto’s. **Ernst: yellow**. - **Versnellingsbakolie:** Zelden vervangen, maar kan na 10-15 jaar versleten zijn. **Ernst: yellow**.

## Praktische Kosten & Marktwaarde **Huidige marktwaarde:** Een Ford Ka 1.3 Century uit 1996 in redelijke staat heeft een marktwaarde van **€1.000–€2.500**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Originelen en goed onderhouden exemplaren zijn schaars en kunnen iets meer opleveren. **Waardebehoud:** De Ka uit deze generatie daalt nauwelijks meer in waarde, mits technisch gezond. Originelen en speciale uitvoeringen (zoals de First Edition) zijn gewild bij verzamelaars. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €40–€60 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€300 per jaar. - **Reparaties:** Gemiddeld €200–€500 per jaar (afhankelijk van leeftijd en onderhoud). - **Bandenset:** €200–€300 per 3–4 jaar. **Totaal:** Reken op **€400–€900 per jaar** aan vaste kosten, exclusief brandstof en verzekering.

## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Betrouwbare, eenvoudige techniek** – weinig elektronica, makkelijk zelf te onderhouden. - **Lage aanschaf- en onderhoudskosten** – ideaal als eerste auto of stadsritje. - **Wendbaar en compact** – perfect voor de stad, makkelijk parkeren. - **Goedkoop in verzekering** – WA-dekking vaak onder €20 per maand. - **Eenvoudig interieur** – weinig storingsgevoelige opties. - **Cultstatus** – iconisch design, gewild bij liefhebbers. **Nadelen:** - **Beperkt vermogen** – 60 pk is voldoende voor de stad, maar op de snelweg traag (0–100 km/u in 17,7 seconden)[2][4]. - **Gebrek aan comfort** – harde vering, lawaaiig interieur. - **Beperkte veiligheid** – geen airbags, ABS of ESP. - **Roestgevoelig** – vooral de wielkasten en onderstel kunnen roesten bij slecht onderhoud. - **Beperkte opties** – weinig luxe, standaarduitvoering is sober. - **Ouderwetse motor** – gebaseerd op techniek uit de jaren ’50, niet zuinig naar moderne maatstaven[5].

Deze gele Ford Ka met kenteken 46-FR-JL uit 2000 is een eenvoudige, betrouwbare stadsauto met lage kosten en een iconisch uiterlijk. De techniek is gedateerd maar robuust, mits goed onderhouden. Let op roest, olieverbruik en distributieketting bij oudere exemplaren. Voor de prijs een aantrekkelijke keuze voor wie een simpele, onderhoudsarme auto zoekt.