Kenteken check 46-GK-RJ

Kenteken 46-GK-RJ is een beige Ford Ka uit 2001 met een 1299cc benzinemotor (44 pk), handgeschakeld, en behoort tot de eerste generatie van deze iconische mini-hatchback. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant, met aandacht voor technische details, praktijkervaringen, kosten en veelvoorkomende problemen.

## Motorcode & Technische Specificaties De Ford Ka 1.3 uit 1996 is uitgerust met een 1299cc Kent OHV (overhead valve) benzinemotor, ook wel bekend als de ‘Endura-E’ motor. Deze motorcode is te herkennen aan het type ‘Endura-E’ op het motorkapetiket of in de onderhoudsboekjes. De motor levert 44 pk (32 kW) en is gekoppeld aan een 5-versnellingsbak. Deze aandrijflijn is eenvoudig, betrouwbaar en goedkoop in onderhoud, maar technisch verouderd vergeleken met moderne motoren[1][3]. ### Bekende motorproblemen - **Timing chain**: Deze motor heeft géén distributieriem of -ketting, maar een tandwieloverbrenging. Slijtage of breuk van de timing chain komt dus niet voor bij deze motor. Wel kunnen de stoterstangen (pushrods) slijten, vooral bij vroege exemplaren waar onverharde stoterstangen zijn gebruikt. Dit kan leiden tot tikkende geluiden en vermogensverlies[3]. - **Turbo**: De 1299cc motor is atmosferisch; er is géén turbo aanwezig. - **Injectoren**: Deze motor heeft een eenvoudige carburateur of (vanaf latere jaren) eenvoudige injectie. Problemen met injectoren zijn zeldzaam, maar verouderde brandstofleidingen of vuile brandstof kunnen storingen veroorzaken. - **Olieverbruik**: Matig olieverbruik komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden. Blauwe rook wijst op slijtage van zuigerveren of cilinders; in ernstige gevallen is motorrevisie nodig[7].

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en geeft weinig problemen. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppeling kost circa €75, remblokken voor €45 en een volledige uitlaat rond €90[4]. Het rijgedrag is een sterk punt: de Ka voelt wendbaar en stabiel aan, mede door het korte wielbasis en lage gewicht. Het interieur is eenvoudig, maar biedt verrassend veel ruimte voorin[4].

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud ### Verbruik - **WLTP**: Niet van toepassing (auto van vóór 2017). - **Praktijk**: Gemiddeld verbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km) in de stad en 1 op 18 (5,6 l/100 km) buiten de bebouwde kom. Zuinig rijden kan het verbruik verbeteren[4]. ### Marktwaarde & Waardebehoud De nieuwprijs was €13.750. De huidige marktwaarde voor een beige Ford Ka 2001 in redelijke staat ligt tussen de €500 en €1.500, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en staat. Waardebehoud is matig: oudere Ka’s zijn vooral interessant als tweede auto of voor liefhebbers van retro-modellen. ### Onderhoudskosten per jaar - **APK**: €35-€50 per jaar. - **Service**: €100-€200 per jaar (olie, filters, kleine reparaties). - **Reparaties**: Gemiddeld €200-€400 per jaar bij normaal gebruik, afhankelijk van slijtage en eventuele grote reparaties (bijv. motorrevisie of ophanging)[1][4]. ### Wegenbelasting Voor een benzineauto van 44 pk (1299cc) betaal je in Nederland circa €25-€30 per maand (2025), afhankelijk van de provincie.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Zeer betaalbaar in aanschaf en onderhoud[1][4]. - Robuuste, eenvoudige techniek met lage reparatiekosten[1][4]. - Wendbaar en compact, ideaal voor de stad[4]. - Verrassend ruime zitplaatsen voorin[4]. - Weinig elektronica, dus weinig storingsgevoelig[1]. - Goede beschikbaarheid van onderdelen (ook uit sloop)[1]. **Nadelen** - Verouderde motor met beperkt vermogen en zuinigheid[4][8]. - Matig comfort en geluidsniveau op snelweg[4]. - Beperkte bagageruimte en krappe achterbank[4]. - Gevoelig voor roest, vooral aan de onderkant van de deuren en wielkasten[1][3]. - Eenvoudig, goedkoop interieur met beperkte luxe[3]. - Lastig bereikbare onderdelen (bijv. koplamp vervangen)[1].

Deze beige Ford Ka met kenteken 46-GK-RJ uit 2001 is een betaalbare, eenvoudige en wendbare stadswagen met lage vaste lasten. De techniek is robuust maar verouderd, en roestvorming is een aandachtspunt. Voor wie een simpele, goedkope auto zoekt is de Ka een interessante optie, mits de staat en onderhoudsgeschiedenis goed zijn.