Kenteken check 46-GR-ST
APK verlopen - 9+ eigenaars - 215.909 km (peildatum sep 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 46GRST
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat Punto 1.2 16V (2001) – Kenteken 46-GR-ST
Waardebehoud Fiat Punto 1.2 16V (2001) – Kenteken 46-GR-ST
Onderhoud Fiat Punto 1.2 16V (2001) – Kenteken 46-GR-ST
Veiligheid Fiat Punto 1.2 16V (2001) – Kenteken 46-GR-ST
Prestaties Fiat Punto 1.2 16V (2001) – Kenteken 46-GR-ST
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Fiat Punto 1.2 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1010 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinig in verbruik en lage wegenbelasting dankzij 59 pk[1].
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad en smalle Nederlandse straten.
- Eenvoudige, onderhoudsvriendelijke techniek met goedkope onderdelen.
- Betrouwbare motor bij tijdig onderhoud (geen turbo, geen directe injectie).
- Ruim interieur voor het segment en vijf deuren in veel uitvoeringen.
- Lage aanschafprijs en lage verzekeringskosten.
Minpunten
- Beperkte prestaties: 0-100 km/u in 12,6 seconden, topsnelheid 165 km/u[5].
- Bekende problemen met timingketting, olieverbruik en elektronica (zie hieronder).
- Matige wegligging en geluidsisolatie vergeleken met nieuwere modellen.
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig en slijten snel.
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, airbags alleen voorin).
- Waardeverlies na 200.000 km of bij gebrek aan onderhoud.
Volledige analyse
Kenteken 46-GR-ST is een rode Fiat Punto uit 2001 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze compacte hatchback (segment B) was destijds populair vanwege zijn zuinigheid, wendbaarheid en lage kosten. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele marktinformatie.
De Fiat Punto 1.2-16V HLX uit 1999 beschikt over een 1.242cc (1242cc) 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen, DOHC, multipoint injectie en een vermogen van 59 kW (80 pk) bij 5.000 toeren[1][2][5]. De motorcode voor deze 1242cc 16V motor is **188A4000** (controleer altijd op het kentekenbewijs of onder de motorkap voor de exacte code van 46-GR-ST). Deze motor staat bekend als betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent enkele aandachtspunten (zie ‘Veelvoorkomende problemen’).
De rode Fiat Punto 2001 met kenteken 46-GR-ST heeft een 5-versnellings handgeschakelde bak en voorwielaandrijving. De transmissie is over het algemeen robuust, maar slijtage aan de koppeling (vooral bij stadsgebruik) en versnellingsbaklagers komt voor na 150.000+ km. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppeling kost circa €400-€600, een revisie van de versnellingsbak €800-€1.200. Jaarlijks onderhoud (olie, filters, kleine reparaties) ligt rond de €200-€400, afhankelijk van de staat van 46-GR-ST.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) verbruik is 5,7 l/100km (ca. 39,2 mpg)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik tussen 6,5 en 7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor 59 pk (43 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €25 per maand (€300 per jaar). **APK**: Jaarlijks verplicht, kosten €35-€50. **Verzekering**: WA vanaf €15-€25 per maand, allrisk afhankelijk van schadevrije jaren en postcode.
**Marktwaarde**: Een rode Fiat Punto 1.2-16V HLX uit 2001 met kenteken 46-GR-ST in redelijke staat wordt anno 2025 aangeboden tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. **Waardebehoud**: Deze modellen dalen langzaam in waarde; na 25 jaar is de restwaarde vooral afhankelijk van de staat en emotionele waarde.
Deze rode Fiat Punto met kenteken 46-GR-ST uit 2001 is een zuinige, betaalbare en wendbare stadswagen met lage vaste lasten. De techniek is eenvoudig en onderhoudsvriendelijk, maar let op bekende mankementen en onderhoudshistorie. Voor de prijs is 46-GR-ST een verstandige keuze voor wie een tweede auto zoekt of een eerste auto met lage kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,062 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Roestschade, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Roestschade, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band is beschadigd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: De band is beschadigd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 26
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel
Er zijn plaatdelen van het voertuig met roestschade, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er zijn plaatdelen van het voertuig met roestschade, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Er zijn plaatdelen van het voertuig met roestschade, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er zijn plaatdelen van het voertuig met roestschade, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band heeft te weinig profiel, Te weinig remvoering aanwezig, Parkeerrem werkt niet op twee wielen
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Te weinig remvoering aanwezig, Parkeerrem werkt niet op twee wielen
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Punto 1.2 16V (46-GR-ST)
Wat is de APK status van 46-GR-ST?
De APK van 46-GR-ST is verlopen op 01-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 46-GR-ST een import auto?
Nee, 46-GR-ST is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-GR-ST gehad?
46-GR-ST heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Fiat Punto 1.2-16V HLX uit 1999?
Deze variant levert 59 kW, dat is 80 pk (DIN) bij 5.000 toeren[1][2][5].
Wat is het praktijkverbruik van deze Punto?
Officieel 5,7 l/100km, in de praktijk 6,5-7,5 l/100km bij gemengd gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 59 pk in Nederland?
Circa €25 per maand (€300 per jaar) in 2025.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Punto?
Timingketting slijtage, olieverbruik en af en toe elektronische storingen zijn de meest gemelde problemen.
Hoeveel kost een APK en jaarlijks onderhoud?
APK: €35-€50. Jaarlijks onderhoud: €200-€400 afhankelijk van de staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een rode Fiat Punto 2001 met kenteken 46-GR-ST?
Tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
De timingketting kan na 150.000+ km uitrekken of lawaai maken. Vervanging kost €400-€800.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade bij breuk.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken olie (tot 1 liter per 1.000 km), vaak door versleten zuigerveren of afdichtingen.
Signalen:
Blauwe rook, lage oliepeil, mogelijke katalysatorschade.
Elektronica/storingen
Elektrische problemen zoals kapotte ramen, centrale vergrendeling of dashboardlampjes komen regelmatig voor.
Signalen:
Storingmeldingen, niet werkende accessoires.
Versnellingsbak/koppeling
Koppeling slijt sneller bij veel stadsgebruik. Versnellingsbak kan na 200.000+ km gaan ‘kraken’ of moeilijk schakelen.
Signalen:
Pedaal voelt zwaar, moeilijk schakelen, geluid bij het indrukken.
Roest
Roestvorming bij de wielkasten, deurranden en onderzijde, vooral bij auto’s zonder onderhoud of in kustgebieden.
Signalen:
Zichtbare roest, doorroest bij APK.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1010 kg. Dat is 16% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
