Kenteken check 46-HFX-2
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 309.819 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 46HFX2
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Touran 2.0 TDI (2008) – Kenteken 46-HFX-2
Waardebehoud VW Touran 2.0 TDI (2008) – Kenteken 46-HFX-2
Onderhoud VW Touran 2.0 TDI (2008) – Kenteken 46-HFX-2
Veiligheid VW Touran 2.0 TDI (2008) – Kenteken 46-HFX-2
Prestaties VW Touran 2.0 TDI (2008) – Kenteken 46-HFX-2
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Touran 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1667 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-persoonsindeling, geschikt voor gezinnen.
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI motor met 140 pk.
- Comfortline-uitvoering biedt goede uitrusting en comfort.
- DSG-automaat zorgt voor soepel en efficiënt schakelen.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
- Redelijk goede marktwaarde voor een MPV uit 2006.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand problemen geven.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen.
- DSG-automaat kan dure reparaties vereisen bij falen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte beenruimte op de derde zitrij, vooral voor volwassenen.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel MPV.
Volledige analyse
Kenteken 46-HFX-2 is een blauwe Volkswagen Touran 2.0 TDI Comfortline uit 2008 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2006 biedt ruimte voor 7 personen en is voorzien van een voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €38.460.
De motor in deze Volkswagen Touran is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, motorcode LDA (ook wel aangeduid als LDA-1TDFG in latere modellen). Deze 4-cilinder dieselmotor levert 103 kW (140 pk) en is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veel voorkomende problemen zijn onder andere de kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automaat in deze Touran is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox), bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Echter, bij oudere modellen kunnen problemen optreden met de mechatronica-unit, koppelomvormer of koppeling, wat kan leiden tot schakelproblemen of schokken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij grote ingrepen zoals turbo- of DSG-revisie.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 2.0 TDI Comfortline (2006) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op een tijdige vervanging van de distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit en eventueel een diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Door het goede ruimteaanbod en degelijke techniek is dit model een praktische keuze, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Volkswagen Touran met kenteken 46-HFX-2 uit 2008 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 TDI motor en DSG-automaat. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze Touran een comfortabele en zuinige rijervaring voor gezinnen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 26
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: 26
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Een wiel remt niet
APK keuring details: Een wiel remt niet
APK keuring details: 26
APK keuring details: 53
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Touran 2.0 TDI (46-HFX-2)
Wat is de APK status van 46-HFX-2?
De APK van 46-HFX-2 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 46-HFX-2 een import auto?
Nee, 46-HFX-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-HFX-2 gehad?
46-HFX-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Touran?
De motorcode is LDA, ook aangeduid als LDA-1TDFG in sommige documentatie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Volkswagen Touran?
De DSG-automaat is efficiënt en snel, maar kan bij oudere modellen problemen geven met de mechatronica en koppeling, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn de derde zitrijstoelen geschikt voor volwassenen?
De derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen; volwassenen hebben beperkte beenruimte en comfort.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
DSG-transmissie storingen
Problemen met mechatronica of koppeling in de DSG-automaat kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, storing in transmissie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1667 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
