Kenteken check 46-JNX-6
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 194.007 km (peildatum feb 2026)
Let op: 29 bevindingen voor 46JNX6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 (2006) – Kenteken 46-JNX-6
Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 (2006) – Kenteken 46-JNX-6
Onderhoud Toyota Aygo 1.0 (2006) – Kenteken 46-JNX-6
Veiligheid Toyota Aygo 1.0 (2006) – Kenteken 46-JNX-6
Prestaties Toyota Aygo 1.0 (2006) – Kenteken 46-JNX-6
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Aygo 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 910 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige en betrouwbare 1KR-FE 998cc motor met 50 pk
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Semi-automatische transmissie biedt gemak zonder volledig automaatprijskaartje
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en relatief eenvoudige techniek
- Degelijke bouwkwaliteit voor een instapmodel uit 2005
Minpunten
- Bekende problemen met de SensoDrive automatische transmissie, zoals schakelproblemen en noodloop
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden ratelen en slijten
- Koppeling kan relatief snel slijten, soms al rond 60.000 km
- Remschijven en achterdempers staan bekend als zwakke punten
- Elektronische storingen door interferentie met mobiele telefoons mogelijk
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweggebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken 46-JNX-6 is een grijze Toyota Aygo uit 2006 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchback-model uit 2005 staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad, met een nieuwprijs van circa €12.090.
De 998cc motor van deze Aygo is een 3-cilinder 1KR-FE benzinemotor, bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief eenvoudige techniek. Deze motor levert 50 pk en heeft een 12-kleppen configuratie. De motorcode is 1KR-FE, een veelgebruikte motor in kleine Toyota-modellen. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van ratelende kettinggeluiden door slijtage van de distributieketting, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen groot probleem, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Aygo is een zogenaamde SensoDrive semi-automaat (elektronisch bediende handgeschakelde versnellingsbak). Bekende problemen zijn onregelmatig schakelen, vastlopen in noodloop en schakelvertragingen. Deze problemen worden vaak veroorzaakt door elektrische storingen, zoals te lage spanning of interferentie door mobiele telefoons, en kunnen soms worden opgelost door het afschermen van kabels en het verversen van transmissieolie. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, maar regelmatige controle en onderhoud verminderen het risico op defecten.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Aygo liggen gemiddeld rond de €400-€600, inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en incidentele reparaties. Remmen en koppeling kunnen bij intensief gebruik sneller slijten, met vervangingen rond 50.000-60.000 km. Wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 18-20 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 22 km.
Bij aankoop van een Toyota Aygo 1.0-12V + (2005) met automatische transmissie is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de transmissie en distributieketting. Controleer of er geen storingslampjes branden en vraag naar eventuele reparaties aan de SensoDrive bak. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen is essentieel. Door het compacte formaat en lage verbruik is deze Aygo ideaal voor stadsgebruik, mits goed onderhouden.
Deze grijze Toyota Aygo met kenteken 46-JNX-6 uit 2006 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een compacte 998cc motor en semi-automatische transmissie. Ondanks enkele bekende transmissieproblemen en slijtagegevoelige onderdelen biedt deze Aygo een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,690 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 02
Koplampen werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De remcilinder is defect of kan scheuren
APK keuring details: De remcilinder is defect of kan scheuren
APK keuring details: 55
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 18
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Aygo 1.0 (46-JNX-6)
Wat is de APK status van 46-JNX-6?
De APK van 46-JNX-6 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 46-JNX-6 een import auto?
Ja, 46-JNX-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 46-JNX-6 gehad?
46-JNX-6 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo 2005?
De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder 998cc benzinemotor met 12 kleppen en 50 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van deze Aygo?
Ja, de SensoDrive semi-automaat kan schakelproblemen vertonen zoals onregelmatig schakelen en vastlopen in noodloop, vaak door elektrische storingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Aygo met automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 20 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 22 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 50 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe zit het met de marktwaarde en waardebehoud van deze Aygo?
De marktwaarde is redelijk stabiel voor een compacte stadsauto, maar door de leeftijd en transmissieproblemen ligt de prijs meestal in het betaalbare segment.
Bekende aandachtspunten
Schakelproblemen automatische transmissie
Onregelmatig schakelen, vastlopen in noodloop, transmissielampje brandt
Symptomen:
Schakelen hapert, auto blijft in een versnelling hangen, verminderde rijprestaties
Distributieketting slijtage
Ratelend geluid uit motor bij koude start of stationair draaien
Symptomen:
Motor maakt ratelend geluid, mogelijk verminderde motorprestaties
Snelle slijtage koppeling
Koppeling voelt zwaar aan en slipt bij accelereren
Symptomen:
Moeilijk schakelen, verminderde acceleratie, brandlucht bij koppeling
Remschijven en achterdempers slijtage
Verminderde remprestaties en minder comfort door versleten dempers
Symptomen:
Trillingen bij remmen, klapperend geluid achter, minder rijcomfort
Elektronische storingen door interferentie
Storingen in transmissieregeling door mobiele telefoons of lage spanning
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, transmissielampje brandt, noodloop
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 910 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
