Kenteken check 46-JT-PN
APK verlopen - 4+ eigenaars - 258.000 km (peildatum jun 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 46JTPN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C5 2.0 16V (2002) – Kenteken 46-JT-PN
Waardebehoud Citroen C5 2.0 16V (2002) – Kenteken 46-JT-PN
Onderhoud Citroen C5 2.0 16V (2002) – Kenteken 46-JT-PN
Veiligheid Citroen C5 2.0 16V (2002) – Kenteken 46-JT-PN
Prestaties Citroen C5 2.0 16V (2002) – Kenteken 46-JT-PN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Citroen C5 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1496 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruim en comfortabel interieur, typisch Frans rijcomfort
- Betrouwbare benzinemotor zonder turbo of directe injectie (minder storingsgevoelig)
- Handmatige transmissie is eenvoudig en goedkoop te onderhouden
- Lage aanschafprijs op de occasionmarkt
- Distributieketting i.p.v. riem (minder onderhoud, mits goed verzorgd)
- Goede laadruimte voor een middenklasse combi
Waar je op moet letten
- Matig brandstofverbruik vergeleken met moderne middenklassers
- Waardeverlies is groot; restwaarde na 20 jaar is minimaal
- Kans op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren
- Elektronica (o.a. boordcomputer, ramen) kan storingsgevoelig zijn
- Onderdelen worden schaarser en duurder
- Interieurkwaliteit en afwerking vallen tegen vergeleken met Duitse concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken 46-JT-PN is een grijze Citroen C5 Break uit 2002 met een 1997cc motor, 100pk benzine en handmatige transmissie. Deze middenklasse combi biedt comfort, ruimte en een Frans karakter. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en aandachtspunten voor de Nederlandse koper.
De motorcode van deze 1997cc 4-cilinder benzinemotor is **RFN** (ook wel DW10 genoemd, maar RFN is de meest specifieke aanduiding voor deze uitvoering)[2][4]. Deze motor levert 100 kW (137 pk) bij 6000 rpm en een koppel van 190 Nm bij 4100 rpm[2]. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem. Toch zijn er meldingen van kettinggeruis en slijtage op hogere leeftijd, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Turbo’s en directe injectie komen bij deze benzinevariant niet voor, dus problemen met turbo’s en injectoren zijn zeldzaam. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij langere ritten of onregelmatig onderhoud.
De handmatige versnellingsbak (5-versnellingen) staat bekend als betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolieverlies, moeilijk schakelen of koppelingsslijtage. Onderhoudskosten zijn relatief laag: een nieuwe koppeling kost gemiddeld €400-€600, afhankelijk van de monteur. Jaarlijkse service (olie, filters, kleine beurt) kost circa €150-€250 bij een onafhankelijke garage.
**Verbruik**: Officieel (WLTP) verbruik is niet beschikbaar voor deze oude generatie, maar praktijkverbruik ligt rond de 1:12 (8,3 l/100km) in de stad en 1:16 (6,2 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 100pk uit 2001 betaal je in 2025 circa **€48 per maand** (€576 per jaar). **Marktwaarde**: Een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand (150.000-200.000 km) heeft een actuele marktwaarde van **€1.500-€3.000**, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. **Waardebehoud**: De C5 Break uit deze generatie daalt gestaag in waarde; na 20+ jaar is de restwaarde vooral afhankelijk van onderhoud en uitrusting.
Let bij aankoop van 46-JT-PN op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting, eventueel olieverbruik en schakelgedrag van de versnellingsbak. Vraag naar APK-historie en controleer op roest (vooral onderzijde en wielkasten). Een proefrit is essentieel om slijtage aan ophanging en comfort te beoordelen.
Deze grijze Citroen C5 Break met kenteken 46-JT-PN uit 2002 is een ruim opgezette, comfortabele gezinsauto met een betrouwbare benzinemotor en lage onderhoudskosten. De waarde is laag, maar voor het geld krijg je veel auto. Let op bekende slijtagepunten en onderhoudshistorie voor een zorgeloos bezit.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,808 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitensproeiers werken niet, Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, , Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitensproeiers werken niet, Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, , Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 31
APK keuring details: 55
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 22
APK keuring details: 11
APK keuring details: 39
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: 44
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C5 2.0 16V (46-JT-PN)
Wat is de APK status van 46-JT-PN?
De APK van 46-JT-PN is verlopen op 11-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 46-JT-PN een import auto?
Nee, 46-JT-PN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-JT-PN gehad?
46-JT-PN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Citroen C5 Break 2.0 16V?
Praktijkverbruik ligt rond de 1:12 in de stad en 1:16 op de snelweg (8,3 l/100km stad, 6,2 l/100km snelweg).
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een C5 Break 2.0 uit 2001?
Circa €48 per maand (€576 per jaar) in 2025.
Wat is de motorcode van deze 1997cc motor?
De motorcode is RFN[2][4].
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Nee, deze benzinevariant heeft geen turbo of directe injectie; problemen hiermee zijn zeldzaam.
Hoe betrouwbaar is de handmatige versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar op hogere leeftijd kan olieverlies of moeilijk schakelen voorkomen. Onderhoudskosten zijn laag.
Wat is de actuele marktwaarde van een C5 Break 2.0 uit 2001?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage/geruis
Ketting kan op hogere leeftijd gaan rammelen of uitrekken, vooral bij olieveroudering.
Signalen:
Motorgeluid, storingslampje, in uiterste geval motorschade.
Versnellingsbakolieverlies/moeilijk schakelen
Olieverlies of versleten synchronisatieringen leiden tot moeilijk schakelen.
Signalen:
Kraken bij het schakelen, olie onder de auto.
Elektronische storingen
Boordcomputer, ramen, centrale vergrendeling kunnen defect raken.
Signalen:
Foutmeldingen, ramen werken niet meer.
Roestvorming
Vooral wielkasten, onderzijde en deurscharnieren zijn gevoelig.
Signalen:
Zichtbare roest, doorroest bij APK.
Toenemend olieverbruik
Oudere motoren kunnen meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.
Signalen:
Olielampje gaat branden, regelmatig bijvullen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1496 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
