Kenteken check 46-JZK-8
APK verlopen - 4+ eigenaars - 333.017 km (peildatum jun 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 46JZK8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Verso 2.0 D-4D (2009) – Kenteken 46-JZK-8
Waardebehoud Toyota Verso 2.0 D-4D (2009) – Kenteken 46-JZK-8
Onderhoud Toyota Verso 2.0 D-4D (2009) – Kenteken 46-JZK-8
Veiligheid Toyota Verso 2.0 D-4D (2009) – Kenteken 46-JZK-8
Prestaties Toyota Verso 2.0 D-4D (2009) – Kenteken 46-JZK-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Verso 2.0 D-4D komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1615 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-persoonsindeling, ideaal voor gezinnen.
- Betrouwbare 2.0 D-4D dieselmotor met relatief laag verbruik.
- Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud.
- Comfortabele rijervaring met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarde.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 46-JZK-8 is een grijze Toyota Verso 2.0 D-4D Dynamic 7p uit 2009 met een 1998cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor zeven personen en is een populaire keuze voor gezinnen die op zoek zijn naar een praktische en zuinige auto.
De 1998cc motor in deze Toyota Verso is een 2.0 D-4D dieselmotor met 16 kleppen en common rail brandstofinjectie. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de 1CD-FTV, een betrouwbare en efficiënte 4-cilinder turbodiesel. Deze motor levert ongeveer 93 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Toyota Verso is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het tijdig vervangen van de koppeling en het controleren van de versnellingsbakolie kan dure reparaties voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 93 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Toyota Verso 2.0 D-4D Dynamic 7p uit 2009 met 93 pk ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij zijn betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid. Let bij aankoop op onderhoudsdocumentatie, distributiekettingstatus en eventuele turbo- of injectorproblemen.
Deze grijze Toyota Verso met kenteken 46-JZK-8 uit 2009 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 2.0 D-4D dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en gebruikskosten voor gezinnen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 13
APK keuring details: 48
APK keuring details: 42
APK keuring details: 57
APK keuring details: 09
APK keuring details: 45
APK keuring details: 20
APK keuring details: 51
APK keuring details: 09
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Verso 2.0 D-4D (46-JZK-8)
Wat is de APK status van 46-JZK-8?
De APK van 46-JZK-8 is verlopen op 14-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 46-JZK-8 een import auto?
Nee, 46-JZK-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-JZK-8 gehad?
46-JZK-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D-4D motor in deze Toyota Verso?
De motorcode is meestal 1CD-FTV, een 1998cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Verso 2.0 D-4D?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 93 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Toyota Verso uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectorproblemen
De common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende olieonderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Pufgeluiden, verminderde acceleratie, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Verso 2.0 D-4D exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
