Kenteken check 46-KHH-8

APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 194.644 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-891791
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
46-KHH-8
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
C4 Picasso THP 150
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 46-KHH-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Citroen C4 Picasso THP 150 2009

Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso THP 150 (2009) – Kenteken 46-KHH-8

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
54

Waardebehoud Citroen C4 Picasso THP 150 (2009) – Kenteken 46-KHH-8

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Citroen C4 Picasso THP 150 (2009) – Kenteken 46-KHH-8

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Citroen C4 Picasso THP 150 (2009) – Kenteken 46-KHH-8

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Citroen C4 Picasso THP 150 (2009) – Kenteken 46-KHH-8

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 33.739
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
120 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
5FX
Aantal in Nederland
14 voertuigen
Aantal keren bekeken
159 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 Picasso THP 150 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1581 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische midi-MPV met 5 deuren en veel binnenruimte
  • Sterke en relatief zuinige 1.6 THP turbomotor met 110 pk
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
  • Veel standaard luxe in de Exclusive uitvoering, zoals airco en elektrische ramen
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag
  • Redelijke marktwaarde en betaalbare wegenbelasting voor 110 pk benzineauto

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met Siemens piezo injectoren die defect kunnen raken
  • Turbo kan slijten door verstopte of beschadigde leidingen
  • Automaat kan schokkerig schakelen en storingsmeldingen geven zonder direct falen
  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren en hogere kilometerstanden
  • Onderhoud en reparaties aan automaat en turbo kunnen kostbaar zijn
  • Soms problemen met koppeling en drukgroep bij automaat, vooral bij koud starten

Gedetailleerde analyse

Kenteken 46-KHH-8 is een zwarte Citroen C4 Picasso 1.6 THP Exclusive EB6V 5p. uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-MPV uit 2006 had een nieuwprijs van circa €33.390 en is voorzien van een voorwielaandrijving.

De 1.6 THP motor met motorcode EB6V is een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor die ongeveer 110 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder andere verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden, en kwetsbaarheden aan de turbo, zoals versnelde slijtage door defecte leiding naar de turbine. Daarnaast kunnen de injectoren, met name de Siemens piezo injectoren, defect raken wat leidt tot ruw lopen en startproblemen. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij hoge kilometerstanden wordt aanbevolen.

De automatische transmissie van deze Citroen C4 Picasso is een 4- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), die soms problemen kan geven zoals schokkerig schakelen, slippen bij opschakelen en foutmeldingen zoals 'Storing versnellingsbak'. Deze problemen worden vaak veroorzaakt door vervuilde of verouderde transmissieolie. Preventief onderhoud zoals het spoelen van de automaatolie om de 80.000 km wordt sterk aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. In sommige gevallen is vervanging van de koppeling en drukgroep noodzakelijk, vooral bij schokkerig optrekken of problemen met achteruit rijden. Storingsmeldingen kunnen ook veroorzaakt worden door CAN-bus communicatieproblemen tussen bak en ECU.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Citroen C4 Picasso liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten. Automaatspoeling kost circa €150-€250 en kan dure revisies voorkomen. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.6 THP Exclusive EB6V uit 2006 met kenteken 46-KHH-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige automaatspoelingen en motoronderhoud. Let op storingsmeldingen van de versnellingsbak en controleer of de koppeling soepel werkt. Inspecteer de turbo en injectoren op tekenen van slijtage of lekkage. Vraag naar het olieverbruik en controleer de motoroliepeilstok op scheuren of beschadigingen. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte Citroen C4 Picasso met kenteken 46-KHH-8 uit 2009 is een praktische en ruime midi-MPV met een krachtige 1.6 THP motor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals injectoren, turbo en automaatproblemen, kan goed onderhoud deze problemen beperken. Met een marktwaarde rond €3.000-€5.000 biedt deze Picasso een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een comfortabele gezinsauto.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Navigatie €950
Leer €2120
Metallic lak €490

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 augustus 2024
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,037 km geregistreerd

XXX,037 km
INFO
26 oktober 2019
NOV 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 november 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

20 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

5 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

1 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

23 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

7 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

11 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Foto's

Citroen C4 Picasso THP 150 2009 – Afbeelding 1
Citroen C4 Picasso THP 150 2009 – Afbeelding 2
Citroen C4 Picasso THP 150 2009 – Afbeelding 3
Citroen C4 Picasso THP 150 2009 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-08-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 5FX
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,47 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,67 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 559 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,9 s
Topsnelheid 204 km/u
Brandstofverbruik mix 7,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 176 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen C4 Picasso THP 150 (46-KHH-8)

Wat is de APK status van 46-KHH-8?

De APK van 46-KHH-8 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 46-KHH-8 een import auto?

Nee, 46-KHH-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 46-KHH-8 gehad?

46-KHH-8 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in deze Citroen C4 Picasso?

De motorcode is EB6V, een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor met ongeveer 110 pk.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de automaat kan schokkerig schakelen en foutmeldingen geven door vervuilde transmissieolie. Regelmatig spoelen wordt aanbevolen om problemen te voorkomen.

Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

De jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat is de wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Citroen C4 Picasso uit 2006?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Injectoren defecten

Siemens piezo injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot ruw lopen en startproblemen.

Kenmerken:

Motor loopt onregelmatig, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Urgent
Motor

Turbo slijtage

Versnelde slijtage van turbo door verstopte of beschadigde leiding naar turbine.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

Vervuilde of verouderde transmissieolie veroorzaakt schokkerig schakelen en slippen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertragingen, foutmeldingen 'Storing versnellingsbak'.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling en drukgroep slijtage

Slippen en schokkerig optrekken bij koude motor door versleten koppeling.

Kenmerken:

Schokkerig optrekken, problemen met achteruit rijden.

Minimaal
Elektronica

CAN-bus communicatie storing

Storingen in communicatie tussen versnellingsbak en ECU leiden tot foutmeldingen.

Kenmerken:

Storingslampje versnellingsbak brandt, maar schakelen blijft mogelijk.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1581 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen C4 Picasso THP 150 modellen

Voertuig Registratie