Kenteken check 46-LS-VV
APK verlopen - 7+ eigenaars - 324.532 km (peildatum feb 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 46LSVV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A6 3.0 (2003) – Kenteken 46-LS-VV
Waardebehoud Audi A6 3.0 (2003) – Kenteken 46-LS-VV
Onderhoud Audi A6 3.0 (2003) – Kenteken 46-LS-VV
Veiligheid Audi A6 3.0 (2003) – Kenteken 46-LS-VV
Prestaties Audi A6 3.0 (2003) – Kenteken 46-LS-VV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A6 3.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1715 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0 V6 motor (motorcode ASN) met 220 pk.
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid.
- Comfortabele en ruime limousine met luxe afwerking (Exclusive uitvoering).
- Betrouwbare 5-traps automatische transmissie bij goed onderhoud.
- Redelijk waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar.
- Goede rijeigenschappen en degelijke bouwkwaliteit.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken (red).
- Relatief hoog brandstofverbruik (ca. 11-12,5 l/100 km).
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral automaat en injectoren.
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen door leeftijd.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen in oudere exemplaren.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 46-LS-VV is een blauwe Audi A6 Limousine uit 2003 met een 2976cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd in 2001, valt in het groot middenklasse segment en was destijds nieuw geprijsd rond €59.685.
De motorcode voor de 2976cc V6 benzinemotor in deze Audi A6 Limousine 3.0 quattro is 'ASN'. Deze 3.0-liter V6 levert ongeveer 162 kW (220 pk) bij 6300 tpm en 300 Nm koppel bij 3200 tpm. Het is een DOHC 30-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red), verhoogd olieverbruik (orange) en soms problemen met injectoren (yellow). Turbo's zijn niet standaard op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps automaat die goed samenwerkt met de quattro vierwielaandrijving. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen van de automaat is aanbevolen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij verwaarlozing, maar bij goed onderhoud zijn de kosten beperkt. De automaat staat bekend als betrouwbaar, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van schakelproblemen of slippen als onderhoud achterwege blijft.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 162 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een goed onderhouden Audi A6 Limousine 3.0 quattro Exclusive uit 2001 ligt in Nederland tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde gezien zijn luxe en quattro aandrijving. Bij aankoop is het cruciaal om distributieketting, automaat en algemene onderhoudshistorie te controleren. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden.
Deze blauwe Audi A6 Limousine met kenteken 46-LS-VV uit 2003 is een solide keuze voor liefhebbers van een luxe, comfortabele en krachtige sedan met quattro vierwielaandrijving. Let op de distributieketting en automaatonderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto nog jaren rijplezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,532 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,050 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 29
APK keuring details: 00
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 16
APK keuring details: 31
APK keuring details: 39
APK keuring details: 59
APK keuring details: 24
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A6 3.0 (46-LS-VV)
Wat is de APK status van 46-LS-VV?
De APK van 46-LS-VV is verlopen op 16-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 46-LS-VV een import auto?
Nee, 46-LS-VV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-LS-VV gehad?
46-LS-VV heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 in deze Audi A6?
De motorcode is ASN, een 2976cc V6 met 220 pk en 300 Nm koppel.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, slijtage aan de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen die ernstige motorschade kunnen veroorzaken als ze niet tijdig worden verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 liter per 100 km) bij gemengd gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor 162 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen of slippen optreden.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie.
Elektronische storingen
Oudere exemplaren kunnen last hebben van storingen in sensoren of boordcomputer.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
