Kenteken check 46-NG-RP
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 163.086 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 46NGRP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Combo 1.6 (2003) – Kenteken 46-NG-RP
Waardebehoud Opel Combo 1.6 (2003) – Kenteken 46-NG-RP
Onderhoud Opel Combo 1.6 (2003) – Kenteken 46-NG-RP
Veiligheid Opel Combo 1.6 (2003) – Kenteken 46-NG-RP
Prestaties Opel Combo 1.6 (2003) – Kenteken 46-NG-RP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Combo 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1302 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.6 liter motor (X16SZR) met 64 kW vermogen
- Betaalbare onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Ruime en praktische MPV met vijf deuren en goede instap
- Handgeschakelde transmissie met lage kans op grote defecten
- Redelijk brandstofverbruik rond 7,8 l/100 km gecombineerd
- Lage wegenbelasting door 64 pk motorisering
Nadelen
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen (64 pk) voor zwaardere belading
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Oudere modellen kunnen last hebben van roestvorming
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 46-NG-RP is een grijze Opel Tour 1.6 Comfort uit 2003 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 64 pk levert. Deze voorwielaangedreven MPV uit 2002 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €15.475.
De 1598cc motor in de Opel Tour 1.6 Comfort uit 2002 is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 64 kW (87 pk) en een koppel van ongeveer 138 Nm. De motorcode die hierbij hoort is doorgaans de Opel X16SZR, een bekende 1.6 liter 8-kleppen motor uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van deze Opel Tour is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen incidenteel voor, maar zijn niet structureel.
Het officiële gecombineerde brandstofverbruik ligt rond de 7,8 liter per 100 km (WLTP-achtig), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 64 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Opel Tour 1.6 Comfort met kenteken 46-NG-RP uit 2003 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door de degelijke techniek en redelijke onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor wie een praktische en betaalbare MPV zoekt. Let op roestvorming en elektrische componenten bij oudere exemplaren.
Deze grijze Opel Tour met kenteken 46-NG-RP uit 2003 is een betrouwbare en praktische MPV met een degelijke 1598cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig brandstofverbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime en functionele auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band vertoont uitstulpingen, Koplampen zitten niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band vertoont uitstulpingen, Koplampen zitten niet goed vast
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 25
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Combo 1.6 (46-NG-RP)
Wat is de APK status van 46-NG-RP?
De APK van 46-NG-RP is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 46-NG-RP een import auto?
Nee, 46-NG-RP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-NG-RP gehad?
46-NG-RP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Opel Tour 1.6 Comfort (2002)?
De motorcode is meestal X16SZR, een 1.6 liter 8-kleppen benzinemotor met 64 kW vermogen.
Hoeveel brandstof verbruikt deze Opel Tour gemiddeld?
Het gecombineerde verbruik ligt rond de 7,8 liter per 100 km volgens officiële gegevens, in de praktijk vaak 8-9 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld tussen de €500 en €800 per jaar, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 64 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde vijfversnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Is deze Opel Tour geschikt als gezinsauto?
Ja, als praktische MPV met vijf deuren en voldoende ruimte is hij geschikt voor gezinnen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Oudere motoren kunnen meer olie gaan verbruiken door versleten zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken door ouderdom en vocht.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten.
Elektrische storingen
Incidentele problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of verlichting.
Herkenningspunten:
Storingen in bediening, lampen die uitvallen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1302 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
