Kenteken check 46-PB-XB
APK verlopen - 6+ eigenaars - 168.775 km (peildatum jul 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 46PBXB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 (2004) – Kenteken 46-PB-XB
Waardebehoud Ford Focus 1.6 (2004) – Kenteken 46-PB-XB
Onderhoud Ford Focus 1.6 (2004) – Kenteken 46-PB-XB
Veiligheid Ford Focus 1.6 (2004) – Kenteken 46-PB-XB
Prestaties Ford Focus 1.6 (2004) – Kenteken 46-PB-XB
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1161 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en onderhoudsarme Sigma 1.6 16V-motor met distributieketting (geen riem)[1][6].
- Praktische hatchback met ruim interieur en goede bagageruimte voor het segment.
- Comfortabele wegligging en lichte stuurinvoer, geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer.
- Lage aanschafprijs en relatief goedkope onderdelen.
- Goede beschikbaarheid van tweedehands onderdelen en kennis bij garages.
- Cool Edition uitvoering biedt extra comfort- en stylingdetails ten opzichte van de basisuitvoering.
Waar je op moet letten
- Automaat is traag, niet sportief en gevoelig voor slijtage bij hogere kilometerstanden.
- Praktijkverbruik is aan de hoge kant voor het segment, zeker met automaat.
- Elektronische kinderziektes, zoals storingslampjes en centrale vergrendeling.
- Matig waardebehoud: oudere compacte hatchbacks dalen snel in waarde.
- Bekende roestplekken bij de wielkasten en onder de deuren bij oudere exemplaren.
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, basis airbags).
Uitgebreide analyse
Kenteken 46-PB-XB is een grijze Ford Focus uit 2004 met een 1596cc motor, automaat en het Cool Edition pakket. Deze hatchback (klein middenklasse) was destijds een populaire keuze in Nederland vanwege het comfort, de praktische uitvoering en het gunstige verbruik. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en waardebehoud.
De Ford Focus 1.6-16V Cool Edition uit 2001 is uitgerust met de bekende Ford Sigma-serie 1.6L 16V benzinemotor (motorcode: Sigma 1.6 16V, ook wel Zetec-SE genoemd). Deze motor heeft een cilinderinhoud van 1596 cc, levert 74 kW (101 pk) bij 6000 toeren en een koppel van 145 Nm bij 4000 toeren[1][6]. De motor is voorzien van multi-point injectie, 16 kleppen en een distributieketting (geen riem). De Sigma-motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
Deze variant is leverbaar met een 4-traps automaat. De automaat in deze generatie Focus is niet de sterkste schakel: hij is relatief traag in het schakelen en kan op termijn gevoelig zijn voor slijtage, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor een automaatrevisie of -reparatie liggen aanzienlijk hoger dan bij een handgeschakelde versie. Regelmatige olieverversing en tijdige revisie zijn essentieel om problemen te voorkomen.
Het praktijkverbruik van de 1.6-16V automaat ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officiële WLTP-cijfers bestonden nog niet in 2001, maar de NEDC-norm gaf destijds een verbruik van circa 1 op 14 (7,1 l/100 km) aan. In de praktijk is het verbruik dus hoger, vooral bij stadsgebruik en met een automaat. De wegenbelasting voor 74 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht.
De huidige marktwaarde van een grijze Ford Focus 1.6-16V Cool Edition uit 2004 met kenteken 46-PB-XB ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €1.000 en €2.500. Het waardebehoud is matig: oudere compacte hatchbacks dalen gestaag in waarde, maar deze Focus blijft populair als tweede auto of jongerenwagen vanwege de lage aanschafprijs en relatief lage onderhoudskosten.
Deze grijze Ford Focus met kenteken 46-PB-XB uit 2004 is een praktische, betaalbare hatchback met een betrouwbare motor, maar kent enkele aandachtspunten bij de automaat en elektronica. Het is een geschikte keuze voor wie een eenvoudige, onderhoudsarme auto zoekt, mits de automaat goed is onderhouden en bekende problemen tijdig worden aangepakt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 09
Dimlicht verkeerd afgesteld,
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld,
APK keuring details: 16
APK keuring details: 04
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 57
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Een veer is gebroken of gescheurd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.6 (46-PB-XB)
Wat is de APK status van 46-PB-XB?
De APK van 46-PB-XB is verlopen op 28-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 46-PB-XB een import auto?
Nee, 46-PB-XB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-PB-XB gehad?
46-PB-XB heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Ford Focus 1.6-16V Cool Edition uit 2001?
Deze motor levert 101 pk (74 kW) bij 6000 toeren[1][6]. In Nederland wordt dit afgerond naar 74 pk voor de wegenbelasting.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.6 automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100 km). Officieel (NEDC) was dit 1 op 14 (7,1 l/100 km), maar in de praktijk is het verbruik hoger, vooral bij stadsgebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 74 pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting voor 74 pk, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200-€400 per jaar voor APK, kleine service en incidentele reparaties. Grote reparaties (automaat, motor) kunnen oplopen tot €1000+.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De automaat is niet de sterkste schakel: hij is traag en gevoelig voor slijtage bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is de huidige marktwaarde?
Afhankelijk van staat en kilometerstand: €1.000–€2.500. Het waardebehoud is matig, oudere hatchbacks dalen snel in waarde.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een ketting heeft, kan deze op hoge leeftijd/kilometerstand gaan rammelen of uitrekken. Vervanging is kostbaar.
Signalen:
Motorlawaai, storingslampje, startproblemen.
Automaatproblemen
De 4-traps automaat is niet de sterkste schakel. Schakelproblemen, slippen en vloeistoflekken komen voor.
Signalen:
Harde schakelingen, slippen, storingslampje.
Elektronische storingen
Centrale vergrendeling, ramen, dashboardlampjes en boordcomputer kunnen storingen geven.
Signalen:
Storingslampjes, ramen werken niet, centrale vergrendeling defect.
Roestvorming
Vooral bij oudere exemplaren: roest bij wielkasten, deurranden en onderkant.
Signalen:
Zichtbare roest, doorroesting bij slecht onderhoud.
Olieverbruik
Sommige motoren gaan op leeftijd meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.
Signalen:
Olielampje, regelmatig olie bijvullen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1161 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
