Kenteken check 46-RG-VH
APK verlopen - 16+ eigenaars - 279.690 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 46RGVH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 2.0 (2005) – Kenteken 46-RG-VH
Waardebehoud Ford Mondeo 2.0 (2005) – Kenteken 46-RG-VH
Onderhoud Ford Mondeo 2.0 (2005) – Kenteken 46-RG-VH
Veiligheid Ford Mondeo 2.0 (2005) – Kenteken 46-RG-VH
Prestaties Ford Mondeo 2.0 (2005) – Kenteken 46-RG-VH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mondeo 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (16 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1462 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en comfortabele middenklasse hatchback met praktische indeling
- Betrouwbare 2.0L Duratec 16-kleppen benzinemotor met 145 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn klasse
- Redelijk gunstige onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede veiligheidsuitrusting voor het bouwjaar, inclusief ABS en airbags
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen bij hoge kilometerstanden
- 4-traps automaat kan na verloop van tijd schokkerig schakelen of slippen
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met modernere auto's
- Beperkte prestaties bij volgeladen toestand door 107 pk motor
- Waardevermindering door ouderdom en concurrentie van nieuwere modellen
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 46-RG-VH betreft een grijze Ford Mondeo 2.0-16V Futura uit 2005, modeljaar 2003. Deze middenklasse hatchback is uitgerust met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor met 107 pk en een automatische transmissie. De nieuwprijs lag destijds rond €31.445. De auto heeft voorwielaandrijving en is populair vanwege zijn ruime interieur en degelijke techniek.
De motorcode van de 1999cc 2.0-16V benzinemotor in deze Mondeo is doorgaans de Ford Duratec HE (code vaak 'ZETEC' of 'ZETEC-E' in sommige markten). Deze 4-cilinder lijnmotor levert 107 kW (145 pk) bij 6000 tpm en een koppel van circa 190 Nm. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en slijtage aan de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat dit een atmosferische benzinemotor betreft, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar bij deze motor.
De automaat in deze Mondeo is een 4-traps automatische transmissie, bekend als de Ford 4F27E (ook wel 4-speed A4LD). Deze transmissie is redelijk betrouwbaar maar kan na hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag, maar is minder zuinig dan een handgeschakelde variant.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond 6,1 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 107 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Grotere reparaties of transmissieonderhoud kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Mondeo 2.0-16V Futura (2003) met kenteken 46-RG-VH is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de werking van de automaat. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige transmissie- en motorolieverversingen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en carrosseriestaat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele middenklasser zoeken met een betrouwbare motor en automatische transmissie.
Deze grijze Ford Mondeo met kenteken 46-RG-VH uit 2005 is een degelijke middenklasser met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Mondeo een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid. Voor Nederlandse kopers is het een verstandige keuze mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,690 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 41
APK keuring details: 13
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een remonderdeel beweegt niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Het wiellager heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het wiellager heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo 2.0 (46-RG-VH)
Wat is de APK status van 46-RG-VH?
De APK van 46-RG-VH is verlopen op 18-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 46-RG-VH een import auto?
Nee, 46-RG-VH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-RG-VH gehad?
46-RG-VH heeft 16 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Ford Mondeo 2003?
De motorcode is doorgaans de Ford Duratec HE, ook wel aangeduid als ZETEC-E in sommige markten.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mondeo?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen of slippen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 6,1 l/100 km NEDC-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 107 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie defecten
Schokkerig schakelen, slippen of vastlopen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, vertraging bij acceleratie, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Sensorproblemen of storingen in het motormanagement kunnen leiden tot storingslampjes.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje brandt, onregelmatige motorloop.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op wielkasten en dorpels bij onvoldoende bescherming.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1462 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
