Kenteken check 46-SP-FR
APK geldig tot mrt 2027 - 9 eigenaars - 131.293 km (peildatum sep 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 46SPFR
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Rio 1.6 (2006) – Kenteken 46-SP-FR
Waardebehoud KIA Rio 1.6 (2006) – Kenteken 46-SP-FR
Onderhoud KIA Rio 1.6 (2006) – Kenteken 46-SP-FR
Veiligheid KIA Rio 1.6 (2006) – Kenteken 46-SP-FR
Prestaties KIA Rio 1.6 (2006) – Kenteken 46-SP-FR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Rio 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1154 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 1.6-liter CVVT motor met goede duurzaamheid
- Relatief laag brandstofverbruik (6,5-7,0 l/100 km praktijk)
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact formaat en wendbaarheid in stedelijke gebieden
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder krachtige acceleratie
- Beperkte binnenruimte, vooral achterin
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte standaard veiligheidsvoorzieningen (geen zij-airbags)
- Roestvorming kan optreden bij onvoldoende onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken 46-SP-FR is een grijze Kia Rio 1.6 CVVT EX uit 2006 met een 1599cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor circa €15.495 en is populair vanwege zijn zuinige motor en degelijke bouwkwaliteit.
De 1.6-liter motor in deze Kia Rio heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als G4ED (Hyundai-Kia Gamma serie). Het is een 1599cc 4-cilinder DOHC 16-klep motor met Continu Variabele Klep Timing (CVVT), die ongeveer 82 pk (60 kW) levert in de Nederlandse uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke kettingslijtage van de distributieketting (geen distributieriem) en incidenteel olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, injectoren zijn multi-point en over het algemeen robuust.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is standaard bij deze uitvoering. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De bak staat bekend als degelijk en passend bij het motorvermogen.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 82 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Kia Rio 1.6 CVVT EX uit 2005 met kenteken 46-SP-FR is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar let op roestvorming en elektrische componenten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Kia Rio met kenteken 46-SP-FR uit 2006 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1.6 CVVT motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en praktische keuze voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 01
APK keuring details: 47
APK keuring details: 13
APK keuring details: 43
APK keuring details: 06
APK keuring details: 22
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Rio 1.6 (46-SP-FR)
Wat is de APK status van 46-SP-FR?
De APK van 46-SP-FR is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 46-SP-FR een import auto?
Nee, 46-SP-FR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-SP-FR gehad?
46-SP-FR heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 CVVT motor in de Kia Rio 2005?
De motorcode is meestal G4ED, een 1.6-liter 4-cilinder DOHC motor met CVVT technologie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 82 pk (60 kW) in de Nederlandse uitvoering.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km bij normaal rijgedrag.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat onderhoud vereist.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektrische storingen
Incidentele problemen met elektrische componenten zoals raambediening en centrale vergrendeling.
Herkenningspunten:
Niet werkende ramen of sloten, storingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1154 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
