Kenteken check 46-THV-3
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 166.300 km (peildatum okt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 46THV3
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.6 FSI (2008) – Kenteken 46-THV-3
Waardebehoud VW Passat Variant 1.6 FSI (2008) – Kenteken 46-THV-3
Onderhoud VW Passat Variant 1.6 FSI (2008) – Kenteken 46-THV-3
Veiligheid VW Passat Variant 1.6 FSI (2008) – Kenteken 46-THV-3
Prestaties VW Passat Variant 1.6 FSI (2008) – Kenteken 46-THV-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 1.6 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1517 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Zuinigere 1.6 FSI motor met directe injectie.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging.
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden defecten vertonen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte motorvermogen (85 pk) voor zwaardere belading.
- Minder moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 46-THV-3 is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, geproduceerd in 2005, valt in het middenklasse segment als een ruime combi met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €34.890.
De 1.6 FSI motor met 1598cc is een viercilinder benzinemotor met directe brandstofinjectie (Fuel Stratified Injection). De motorcode voor deze 1.6 FSI motor is vaak 'BSE' of 'BGU' afhankelijk van uitvoering, maar voor de Passat 2005 1.6 FSI is de meest voorkomende motorcode BSE. Deze motor levert ongeveer 115 pk (85 kW) en staat bekend om een redelijk soepel vermogen en zuinigheid. De motor heeft een DOHC-configuratie met 4 kleppen per cilinder. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en een ratelend geluid. Verder zijn er minder meldingen van turbo problemen omdat deze motor geen turbo heeft. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Passat Variant is een 6-traps Tiptronic automaat, gekoppeld aan de 1.6 FSI motor. Deze transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olielekkages en versnelde slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren van €300 tot €700 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de werkplaats en benodigde onderdelen. Defecten zoals schokkerig schakelen of slippen komen voor, maar zijn niet extreem frequent bij goed onderhouden exemplaren.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 FSI Passat Variant ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.6 FSI Trendline uit 2005 met kenteken 46-THV-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, onregelmatige motorloop en schokkerig schakelen. Een proefrit is essentieel om versnellingsbak en motor goed te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en extra opties. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de staat van de remmen en ophanging.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken 46-THV-3 uit 2008 is een praktische en ruime middenklasse combi met een zuinige 1.6 FSI benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is. De marktwaarde is redelijk stabiel voor zijn leeftijd, en de auto is geschikt voor wie een comfortabele en ruime gezinswagen zoekt met een gunstig verbruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 04
APK keuring details: 32
APK keuring details: 51
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 37
APK keuring details: 41
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat Variant 1.6 FSI (46-THV-3)
Wat is de APK status van 46-THV-3?
De APK van 46-THV-3 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 46-THV-3 een import auto?
Ja, 46-THV-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 46-THV-3 gehad?
46-THV-3 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 FSI motor in de Passat Variant 2005?
De meest voorkomende motorcode voor de 1.6 FSI 1598cc motor in de Passat Variant 2005 is BSE.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Passat?
De 6-traps Tiptronic automaat is redelijk betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen en olielekkages.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 FSI Passat Variant?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzine Passat in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Passat Variant 1.6 FSI uit 2005?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of olievervuiling kan zorgen voor schokkerig of traag schakelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatige versnelling.
Olieverbruik toename
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Verstopte brandstofinjectoren
Vervuilde injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Stotteren, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, structurele verzwakking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1517 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Passat Variant 1.6 FSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|