Kenteken check 46-TJF-1
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 110.605 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 46TJF1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2012) – Kenteken 46-TJF-1
Waardebehoud Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2012) – Kenteken 46-TJF-1
Onderhoud Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2012) – Kenteken 46-TJF-1
Veiligheid Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2012) – Kenteken 46-TJF-1
Prestaties Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2012) – Kenteken 46-TJF-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1055 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en stijlvol design, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinige 0.9 TwinAir turbomotor met relatief lage CO2-uitstoot
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Goede wendbaarheid en parkeergemak door kleine afmetingen
- Uniek karakter door 2-cilinder motor en Italiaanse styling
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automaat kan schokkerig schakelen en vroeg slijten
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij TwinAir motoren
- Beperkte binnenruimte en kofferbakinhoud (246 liter)
- Euro NCAP veiligheidsscore van 2 sterren is laag
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 46-TJF-1 is een rode Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Gold uit 2012 met een compacte 875cc 2-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze hatchback (klein) met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €15.900 en biedt een unieke combinatie van stijl, zuinigheid en rijcomfort.
De motorcode van de 875cc TwinAir motor is doorgaans de Fiat/Fiat Powertrain Technologies (FPT) 312A2000 serie, een 2-cilinder turbomotor met SOHC en 4 kleppen. Deze motor levert 63 pk (46 kW) in de Nederlandse uitvoering, met een koppel van circa 145 Nm bij 1900 tpm. De TwinAir motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief lage CO2-uitstoot, maar kan gevoelig zijn voor problemen met de distributieketting (timing chain) en olieverbruik. Turbo- en injectorproblemen komen minder vaak voor, maar zijn niet uitgesloten bij slecht onderhoud.
De automaat in deze Lancia Ypsilon is een 5-traps automatische transmissie, afgeleid van Fiat-techniek. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms vroegtijdige slijtage van de koppelomvormer. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij oudere modellen met hoge kilometerstanden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar, maar specifieke TwinAir onderdelen kunnen duurder zijn.
Bij aankoop van een Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Gold met kenteken 46-TJF-1 uit 2012 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. De marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige en stijlvolle auto zoeken met een uniek karakter.
Deze rode Lancia Ypsilon met kenteken 46-TJF-1 uit 2012 is een charmante en zuinige stadsauto met een innovatieve 875cc TwinAir motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en stijl voor de juiste koper.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 27
APK keuring details: 43
APK keuring details: 31
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 57
APK keuring details: 04
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 34
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (46-TJF-1)
Wat is de APK status van 46-TJF-1?
De APK van 46-TJF-1 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 46-TJF-1 een import auto?
Nee, 46-TJF-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-TJF-1 gehad?
46-TJF-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 875cc TwinAir motor?
De motorcode is meestal 312A2000, een 2-cilinder turbomotor van Fiat Powertrain Technologies.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden en vroeg slijten zonder tijdige vloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Lancia Ypsilon?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 63 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van regio.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten?
Distributiekettingrevisie en automaatonderhoud kunnen de grootste kostenposten zijn, verder zijn reguliere service en APK redelijk betaalbaar.
Wat is de huidige marktwaarde van een Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Gold uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik TwinAir motor
De 2-cilinder motor kan meer olie verbruiken dan gemiddeld, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 5-traps automaat kan schokken vertonen bij het schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig of traag schakelen, slippen, vreemde geluiden.
Injectorproblemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of boordcomputer, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in dashboardfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
