Kenteken check 46-TJG-3

APK geldig tot nov 2026 - 8+ eigenaars - 377.860 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-161796
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
46-TJG-3
Merk voertuig
Honda
Honda logo
Uitvoering
Civic 2.2 i-DTEC
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 46-TJG-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Honda Civic 2.2 i-DTEC 2012

Betrouwbaarheid Honda Civic 2.2 i-DTEC (2012) – Kenteken 46-TJG-3

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
44

Waardebehoud Honda Civic 2.2 i-DTEC (2012) – Kenteken 46-TJG-3

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Honda Civic 2.2 i-DTEC (2012) – Kenteken 46-TJG-3

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Honda Civic 2.2 i-DTEC (2012) – Kenteken 46-TJG-3

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Honda Civic 2.2 i-DTEC (2012) – Kenteken 46-TJG-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 30.641
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
236 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
N22B4
Vergelijkbare kentekens
145 voertuigen
Keren opgezocht
854 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Civic 2.2 i-DTEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1498 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Robuuste en betrouwbare 2.2 i-DTEC dieselmotor met kettingaandrijving, geen distributieriemvervanging nodig
  • Sterk koppel van 350 Nm zorgt voor goede trekkracht en soepel rijgedrag
  • Handgeschakelde transmissie biedt sportieve rijervaring en relatief lage onderhoudskosten
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100 km)
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
  • Redelijk waardebehoud door goede reputatie en nieuwprijs

Minpunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Injectoren kunnen na langdurig gebruik problemen geven
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Sommige eigenaren melden zachte lak die gevoelig is voor steenslag

Volledige analyse

Kenteken 46-TJG-3 is een zwarte Honda Civic 2.2D Sport Business Mode uit 2012 met een 2199cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €30.740 en staat bekend om zijn combinatie van degelijkheid, zuinigheid en sportieve rijeigenschappen.

De 2199cc dieselmotor van deze Civic draagt de motorcode N22B2 (Honda i-DTEC 2.2). Het is een 4-cilinder turbodiesel met 110 pk (81 kW) en 350 Nm koppel bij 2000-2750 tpm. Deze motor is kettingaangedreven, wat onderhoudskosten verlaagt doordat er geen distributieriem vervangen hoeft te worden. De motor is relatief betrouwbaar, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo bij hogere kilometerstanden. Injectoren kunnen na langdurig gebruik ook problemen geven, wat zich uit in startproblemen en vermogensverlies. De motor is ontworpen met een compressieverhouding van 16.3:1 en heeft Idle Stop/start technologie voor zuinigheid en lagere emissies.

De handgeschakelde transmissie van de 2.2D Civic is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbaklagers en koppelingscomponenten slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De transmissie draagt bij aan een sportieve rijervaring met directe schakelreacties.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele turbo- of injectorreparaties kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Honda Civic 2.2D Sport Business Mode met kenteken 46-TJG-3 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor olieverversingen en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages, turbo-geluiden en inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Let op eventuele roestplekken en de staat van de remmen. Door de relatief hoge nieuwprijs en degelijke techniek behoudt deze Civic zijn waarde redelijk goed, maar kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis zijn doorslaggevend voor de prijs.

Deze zwarte Honda Civic met kenteken 46-TJG-3 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige dieselhatchback met een krachtige 2.2-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Navigatie €990
Metallic lak €480

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 februari 2025
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,174 km geregistreerd

XXX,174 km
INFO
12 september 2023
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,064 km geregistreerd

XXX,064 km
INFO
8 februari 2018
SEP 2012

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
25 september 2012
MEI 2012

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

3,000 km INFO
5 mei 2012
APR 2012

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

1,500 km INFO
18 april 2012
FEB 2012

Kilometerstand

12 km geregistreerd

12 km INFO
14 februari 2012
FEB 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 februari 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

11 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

24 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

13 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

6 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

4 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

5 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

3 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Band met laag profiel

26 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Voertuigfoto's

Honda Civic 2.2 i-DTEC 2012 – Afbeelding 1
september 2023
Honda Civic 2.2 i-DTEC 2012 – Afbeelding 2
september 2023
Honda Civic 2.2 i-DTEC 2012 – Afbeelding 3
september 2023
Honda Civic 2.2 i-DTEC 2012 – Afbeelding 4
september 2023
Honda Civic 2.2 i-DTEC 2012 – Afbeelding 5
september 2023
Honda Civic 2.2 i-DTEC 2012 – Afbeelding 6
december 2024
Honda Civic 2.2 i-DTEC 2012 – Afbeelding 7
december 2024
Honda Civic 2.2 i-DTEC 2012 – Afbeelding 8
december 2024

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 13-11-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N22B4
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2199 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,33 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Hoogte 1,59 m
Wielafstand 2,6 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 572 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,8 s
Topsnelheid begrensd 217 km/u
Gecombineerd verbruik 4,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 115 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Honda Civic 2.2 i-DTEC (46-TJG-3)

Wat is de APK status van 46-TJG-3?

De APK van 46-TJG-3 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 46-TJG-3 een import auto?

Nee, 46-TJG-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 46-TJG-3 gehad?

46-TJG-3 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.2D motor in de Honda Civic 2012?

De motorcode is N22B2, een 2.2-liter 4-cilinder i-DTEC turbodiesel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De motor gebruikt een ketting in plaats van een riem, wat doorgaans betrouwbaarder is en minder onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Honda Civic 2.2D?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?

Ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?

Ja, turbo slijtage en injectorproblemen komen voor bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige 2.2 i-DTEC motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 100.000 km.

Symptomen:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Hoog risico
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Fluitend geluid bij accelereren, vermogensverlies, rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Startproblemen, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Gering risico
Carrosserie

Lakgevoeligheid

Lak kan gevoelig zijn voor steenslag en krassen door zachte laklaag.

Symptomen:

Steenslagplekken, krassen zichtbaar op motorkap en bumpers.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Honda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1498 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Honda Civic 2.2 i-DTEC modellen

Type Plaat